neongrün

Hallo, ich habe meinen E30 2,8l bei der OCC versichert: 300,-/Jahr (8-Monats-Saison), Vollkasko ohne SB und – für mich gaanz wichtig – er ist auf 15.000,- € Wiederherstellungswert (Dekra-Gutachten) versichert. Sollte die Wiederherstellung teurer werden, wird die Differenz ebenfalls übernommen (Voraussetzung: gleiche Fa. wie beim Umbau oder eine von der Vers. bestimmte Werkstatt macht die Arbeiten). Keine Schadenfreiheitsklasse mehr, keine Hoch-(aber auch keine Runter-)stufung mehr. Für mich und meinen kleinen die optimale Lösung (war vorher bei der HUK24 und da hat die HP+TK fast genausoviel gekostet – und keine VK mehr möglich! [auch hier: zu alt]). Sebastian

Hallo, laut Wiegeschein (damals erforderlich für die TÜV-Abnahme meines M52-Umbaus) von 2006: 1190kg. Ohne Fahrer, Tank halbvoll, rundum noch mit 14' Kreuzspeiche, ohne Reserverad. Sebastian

Hallo, freu dich drauf, wenn er erst mal eingefahren ist!! Macht Hammer-Spaß — ich spreche da aus Erfahrung ;) … Viel Spaß mit dem schönen Teil!! Sebastian

Hallo, wenn sich der nicht meldet, könnte ich dir den Brief als Scan von meinem Spender-E36 zukommen lassen ;) Sebastian

Hallo, in Essen auf der diesjährigen Technoclassica habe ich einen Sport Evo fotografiert, der dort zum Verkauf angeboten wurde. Auf Nachfrage wurden mir 52.000,- € als Preis genannt :rot: Das Auto hatte über 100.000km, war aber aus 1. Hand, checkheftgewartet und insgesamt schon in einem super Zustand. Trotzdem 'n bischen teuer, wie ich finde Sebastian

Der Spass mit den Felgen hat – wenn ich mich richtig erinnere – so um die 500,- € gekostet (Lackierung und Polieren des Felgenrandes).

Hallo, ich kann dem hier Gesagtem nur voll und ganz aus eigener Erfahrung zustimmen!! Ein E30 mit dem M52B28 ist was ganz was feines !! Für mich vielleicht nur noch durch den M60/62 zu toppen … Sebastian

Hallo, die Ozonbehgandlung wird da nicht soooo viel bringen! Vielleicht aber das hier: Link 1 Link 2 Sebastian

Hallo, ich habe vor knapp 1,5 Jahren für meine M52 Eintragung ca. 50,- Euro bezahlt! Sebastian P. S.: Sollte sich das jüngst wirklich so entwickelt haben, wie hier z. T. beschrieben, dass solche Einbauten nicht oder nur schwer einzutragen sind, bin ich richtig froh, das Ganze bereits hinter mir zu haben!

Hallo, wir haben damals im September 1993 46.000,- DM für den 318i als Neuwagen gezahlt ;) (ausgezeichnet isser mit 54.000,- DM gewesen). Was ich seither reingesteckt habe, möchte ich eigentlich gar nicht soooo genau wissen – aber immerhin weiß ich, dass es sich auf jeden Fall gelohnt hat! Sebastian

Schade, aber wahrscheinlich hast du genau richtig gehandelt!! Das ebay-Cab scheint wenigstens ein ehrliches Auto zu sein – toi, toi, toi!! Sebastian

Hallo, freu dich auf dein Spaßgerät !! Ich habe ein 3,25'er Diff und wünsche mir hinundwieder einen 6. Gang – mittlerweile schon alleine deshalb, weil ich es von meinem E39 gewohnt bin, dass nach dem 5. noch ein 6. Gang kommt … Sebastian

Nee, da ist das Mistding wieder von PS auf KW umgesprungen. Sollte aber mit 'nem Komressor machbar sein !! Habs grad geändert …

Hallo, Verbrauch bei meinem: Verbrauch Generell gilt (wie immer ): Die Schwere des rechten Fußes bestimmt den Verbrauch. Ich habe für einen Unfall-E36 2300,- € gezahlt. War eine schöne Limo, mit kompletten Schnitzerpaket (die 18"-Felgen habe ich mal vooorsichtshalber behalten). Getriebe und Kardanwelle, Lenkgetriebe etc. ist alles in den E30 gekommen. Leistung: Mir reicht sie auf jeden Fall!! My 2 cts.: Das Geunke hier gegen den M52 kann ich übrigens überhaupt nicht nachvollziehen: was soll ich mir so ein "Eisenschwein" á la M50 einbauen, wenn es was wesentlich besseres (= leichteres) gibt? Mein E30 hat sich gewichtsmäßig zum vorher eingebauten M40 sogar verbessert, und damit auch das Handling. Mangelnde Zuverlässigkeit kann man dem M52 nicht gerade nachsagen, wenn man mal bei Mobile etc. nach E36, E39 und auch E38 mit dem M52 schaut, dann haben die teilweise enorme Laufleistungen drauf. Wenn man den Motor ordentlich behandelt, sollte überhaupt kein Problem bestehen! Wie dem auch sei, der M52 ist sicherlich teurer als der M50, aber für mich hätte es keine andere Alternative gegeben (deshalb habe ich auch fast 4 Monate nach einem geeigneten E36 gesucht), außer vielleicht dem M60:eek: . Ich darf noch kurz von e30.de zitieren: "Ein noch recht selten anzutreffener Umbau, aber auch einer der eindeutig besten. Der 2.8 Liter große 24V Motor aus dem E36 oder E39 besitzt herausragende Eigenschaften, von denen zum Teil anderen Motoren nur träumen können. Da wäre zunächst das geringe Gewicht, das 17 kg unter dem des 325i E30 Triebwerks liegt. Handlingsverschlechterungen sind somit nicht zu erwarten, eher das Gegenteil. Weiterhin ist der 328i schon im E36 unverschämt sparsam. Mehr als 10 Liter treten beim meinem Exemplar selten auf, in der Regel sind es rund 9,3. Trotz dieser sehr interessanten Werte wäre da ja noch die Frage nach der Qualität des Vortriebes. Kurzum er bewegt sich fast auf 335i Niveau. Vergleichsfahrten mit 211PS 335i führten zu leichten Vorteilen für den 328i. […]" Und so wie es da steht, stimmt es auch alles!! Sebastian

Hallo, richtig schöner Wagen!! Pflegen, bewahren und drauf aufpassen (und vielleicht mal vererben!!)!! Grüße aus WÜ nach Wü Sebastian

Hallo, ich schon: http://img135.imageshack.us/img135/382/m52b28e30upch1.jpg Weitere Infos links!! Sebastian

Sehr schöne Farbe, auch wenn es kein BMW-Lack ist. Linarit fand ich eh schon immer eine der besten Farben im Sternenland !! Ein SL 55 AMG in Linarit *träum*, *schwelg*!! Sebastian

Gern geschehen !! Ich mache damit auch immer meine Sitze (Leder champagner, extrem hell und schön!!) im E39 sauber (in Kombination mit dem Lederrreiniger von BMW), damit geht der übelste Dreck weg und die Sitze sehen wieder aus wie neu!! Sebastian

Geh in den nächstgelegenen Schleckermarkt und kauf dir eine Packung "Magicclean"-Schwämmchen: Link! Mit denen (unud eventuelle etwas Kunsstoffreiniger) bekommst du jeden Dreck weg - und: billiger gehts kaum! Sebastian

M52B28 ist schon mal eine richtig gute Entscheidung:meinung: !! Aber ausgerechnet bei einem 318is den Motor umbauen?? Das grenzt ja fast schon an Vernichtung von Kulturgut. Da muss ich mich meinen Vorrednern anschließen: Such dir doch erst mal einen möglichst rostfreien E30. Selbst mit einem "normalen" M40 ist man auch heute noch nicht wirklich untermotorisiert, v. a. wenn man das Leergewicht betrachtet. In diesem Sinne erfolgreiche Suche und v. a. Finden!! Sebastian

Mein E30-Cabrio mit M52B28 wog mit den originalen 14', ohne Reserverad und mit ca. 40l im Tank 1190kg. Jetzt mit 15' und 14' Reserverad werdens so an die 1230kg vollgetankt sein.

Mein E39 hat …-DA 530 und der E30 …-CA 318, was natürlich bei beiden so gewollt war!!

Ich möchte mich da fast meinem Vorredner anschließen: auch wenn du schon einen M20B25 hast (den du ja verkaufen könntest) solltest du dir überlegen für dieses Geld einen M52B28 einbauen zu lassen. Ich habe dies letztes Jahr machen lassen (aus den selben Gründen wie du ) und bin absolut zufrieden mit meiner Entscheidung (und fiebere dem 1.3. mit hoffentlich trockenem Wetter entgegen , dann gibt es auch Bilder vom Motorraum im Link links von hier). Habe alle Teile gestellt und verbauen lassen: einen kompletten Unfall-E36 (allein schon wegen des Lenkgetriebes absolut genial!!) als Spender, passendes Diff, Ölwanne, das wars. Vorteil war: der Motor bekam nur neue Pleullager (wäre nach 130.000km noch nicht wirklich nötig gewesen, aber dafür habe ich jetzt ein ruhiges Gewissen) und die Kupplung habe ich machen lassen (Begründung siehe Pleullager) und ansonsten musste nix gemacht werden, womit weniger "Fehlerquellen" vorhanden wären. Ich habe diese ganzen Arbeiten in der BMW-Werkstatt machen lassen, wo ich mein Cab schon gekauft und immer habe scheckheft-pflegen lassen. Zu denen habe ich absolutes Vertrauen, kann jederzeit hin wenn mal was sein sollte und die haben auch alles mit dem TÜV geregelt, der von Anfang an mit eingebunden war - daher auch keinerlei Probleme bei der Eintragung. Ansonsten ist ein 2,7l halt "originaler" als ein M52 – auch OK.

Hallo scooter82, ich habe seit letztem Jahr auch den M52B28 in meinem ex 318-Cab. Freu dich jetzt schon auf ein fantastisches Spaßgerät!! Allerdings habe ich ein 3,25er-Diff mit Sperre drin, ist schon recht kurz aber dafür geht er wie die Hölle :) . Ich wünsche mir daher ein 6-Gang-Getriebe, das wärs irgendwann noch mal... Hier isser zu sehen! (Oben rechts, das unscheinbare Grün ...) Viel Spass beim Umbauen

Hallo, vermutlich dürfte der E39 M52B28 genausogut passen. Was ich aber festgestellt hatte, als ich einen Spender für meinen Umbau gesucht habe, ist, dass die E39 allesamt z. T. astronomisch hohe Laufleistungen hatten und im Verhältnis ungleich teurer waren als die E36. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass man einfach Geduld haben muss!! Ich habe bestimmt ein viertel Jahr lang gesucht, bis ich meinen Unfaller bei Mobile gfunden hatte, noch dazu stand der nur 100km weit weg (für mich auch nicht ganz unwichtig). Ich habe meinen entdeckt und dort auch angerufen, keine 15 Minuten, nachdem er dort hineingestellt worden war. Sofort dort gemeldet, reserviert, Transporter organisiert (vom für einen wiederaufgefüllten Tank) , zurückgerufen, gekauft und nach 2 Tagen abgeholt. Davor hatte ich bestimmt ein halbes Dutzend andere angemailt und die waren alle schon weg gewesen. Der, den ich schließlich bekommen habe, war mit Abstand das beste Angebot, was ich bis dahin gesehen hatte!! Also einfach abwarten, stündlich im Netz nachsehen und dann findest du ein passendes Auto! Sebastian