neongrün

Hallo, ich habe meinen E30 2,8l bei der OCC versichert: 300,-/Jahr (8-Monats-Saison), Vollkasko ohne SB und – für mich gaanz wichtig – er ist auf 15.000,- € Wiederherstellungswert (Dekra-Gutachten) versichert. Sollte die Wiederherstellung teurer werden, wird die Differenz ebenfalls übernommen (Voraussetzung: gleiche Fa. wie beim Umbau oder eine von der Vers. bestimmte Werkstatt macht die Arbeiten). Keine Schadenfreiheitsklasse mehr, keine Hoch-(aber auch keine Runter-)stufung mehr. Für mich und meinen kleinen die optimale Lösung (war vorher bei der HUK24 und da hat die HP+TK fast genausoviel gekostet – und keine VK mehr möglich! [auch hier: zu alt]). Sebastian

Hallo, laut Wiegeschein (damals erforderlich für die TÜV-Abnahme meines M52-Umbaus) von 2006: 1190kg. Ohne Fahrer, Tank halbvoll, rundum noch mit 14' Kreuzspeiche, ohne Reserverad. Sebastian

Hallo, freu dich drauf, wenn er erst mal eingefahren ist!! Macht Hammer-Spaß — ich spreche da aus Erfahrung ;) … Viel Spaß mit dem schönen Teil!! Sebastian

Hallo, wenn sich der nicht meldet, könnte ich dir den Brief als Scan von meinem Spender-E36 zukommen lassen ;) Sebastian

Hallo, in Essen auf der diesjährigen Technoclassica habe ich einen Sport Evo fotografiert, der dort zum Verkauf angeboten wurde. Auf Nachfrage wurden mir 52.000,- € als Preis genannt :rot: Das Auto hatte über 100.000km, war aber aus 1. Hand, checkheftgewartet und insgesamt schon in einem super Zustand. Trotzdem 'n bischen teuer, wie ich finde Sebastian

Der Spass mit den Felgen hat – wenn ich mich richtig erinnere – so um die 500,- € gekostet (Lackierung und Polieren des Felgenrandes).

Hallo, ich kann dem hier Gesagtem nur voll und ganz aus eigener Erfahrung zustimmen!! Ein E30 mit dem M52B28 ist was ganz was feines !! Für mich vielleicht nur noch durch den M60/62 zu toppen … Sebastian

Hallo, die Ozonbehgandlung wird da nicht soooo viel bringen! Vielleicht aber das hier: Link 1 Link 2 Sebastian

Hallo, ich habe vor knapp 1,5 Jahren für meine M52 Eintragung ca. 50,- Euro bezahlt! Sebastian P. S.: Sollte sich das jüngst wirklich so entwickelt haben, wie hier z. T. beschrieben, dass solche Einbauten nicht oder nur schwer einzutragen sind, bin ich richtig froh, das Ganze bereits hinter mir zu haben!

Hallo, wir haben damals im September 1993 46.000,- DM für den 318i als Neuwagen gezahlt ;) (ausgezeichnet isser mit 54.000,- DM gewesen). Was ich seither reingesteckt habe, möchte ich eigentlich gar nicht soooo genau wissen – aber immerhin weiß ich, dass es sich auf jeden Fall gelohnt hat! Sebastian

Schade, aber wahrscheinlich hast du genau richtig gehandelt!! Das ebay-Cab scheint wenigstens ein ehrliches Auto zu sein – toi, toi, toi!! Sebastian

Hallo, freu dich auf dein Spaßgerät !! Ich habe ein 3,25'er Diff und wünsche mir hinundwieder einen 6. Gang – mittlerweile schon alleine deshalb, weil ich es von meinem E39 gewohnt bin, dass nach dem 5. noch ein 6. Gang kommt … Sebastian

Nee, da ist das Mistding wieder von PS auf KW umgesprungen. Sollte aber mit 'nem Komressor machbar sein !! Habs grad geändert …

Hallo, Verbrauch bei meinem: Verbrauch Generell gilt (wie immer ): Die Schwere des rechten Fußes bestimmt den Verbrauch. Ich habe für einen Unfall-E36 2300,- € gezahlt. War eine schöne Limo, mit kompletten Schnitzerpaket (die 18"-Felgen habe ich mal vooorsichtshalber behalten). Getriebe und Kardanwelle, Lenkgetriebe etc. ist alles in den E30 gekommen. Leistung: Mir reicht sie auf jeden Fall!! My 2 cts.: Das Geunke hier gegen den M52 kann ich übrigens überhaupt nicht nachvollziehen: was soll ich mir so ein "Eisenschwein" á la M50 einbauen, wenn es was wesentlich besseres (= leichteres) gibt? Mein E30 hat sich gewichtsmäßig zum vorher eingebauten M40 sogar verbessert, und damit auch das Handling. Mangelnde Zuverlässigkeit kann man dem M52 nicht gerade nachsagen, wenn man mal bei Mobile etc. nach E36, E39 und auch E38 mit dem M52 schaut, dann haben die teilweise enorme Laufleistungen drauf. Wenn man den Motor ordentlich behandelt, sollte überhaupt kein Problem bestehen! Wie dem auch sei, der M52 ist sicherlich teurer als der M50, aber für mich hätte es keine andere Alternative gegeben (deshalb habe ich auch fast 4 Monate nach einem geeigneten E36 gesucht), außer vielleicht dem M60:eek: . Ich darf noch kurz von e30.de zitieren: "Ein noch recht selten anzutreffener Umbau, aber auch einer der eindeutig besten. Der 2.8 Liter große 24V Motor aus dem E36 oder E39 besitzt herausragende Eigenschaften, von denen zum Teil anderen Motoren nur träumen können. Da wäre zunächst das geringe Gewicht, das 17 kg unter dem des 325i E30 Triebwerks liegt. Handlingsverschlechterungen sind somit nicht zu erwarten, eher das Gegenteil. Weiterhin ist der 328i schon im E36 unverschämt sparsam. Mehr als 10 Liter treten beim meinem Exemplar selten auf, in der Regel sind es rund 9,3. Trotz dieser sehr interessanten Werte wäre da ja noch die Frage nach der Qualität des Vortriebes. Kurzum er bewegt sich fast auf 335i Niveau. Vergleichsfahrten mit 211PS 335i führten zu leichten Vorteilen für den 328i. […]" Und so wie es da steht, stimmt es auch alles!! Sebastian

Hallo, richtig schöner Wagen!! Pflegen, bewahren und drauf aufpassen (und vielleicht mal vererben!!)!! Grüße aus WÜ nach Wü Sebastian