Ralf53i

Denke auch das ein wenig fehlt.Ist nämlich meistens dann wenn ich längere Zeit schneller fahre.Also Autobahn und so. Werd mal etwas auffüllen und schauen was passiert. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Dachte die verschleißanzeige wäre einzeln. Es leuchtet nämlich nur ab und an.Die Bremsen sind nämlich nagelneu vorn sowie hinten.

Hat jemand eine Ahnung wo ich günstig die Dichtungen für das Verdeck vorn und um die Scheiben herbekomme? Bzw was sowas kostet, bevor ich zu Bmw fahre und in Ohnmacht falle. Vielleicht bekommet man die ja auch von irgendeinem Zulieferer.Also die Dictung die am Dach entlang läuft. Vielen Dank im voraus.

Stell mal eine völlig bescheuerte Frage??!!!! In meinem Cockpit leuchtet zwischen Verschleiß- und Handbremsenanzeige das Birnchen bzw Lichtchen mit dem roten Kreis und dem gestrichelten drumherum????? Was ist das bitte schön? Es leuchtet nämlich nur ab und zu und das immer nur kurz oder so. Ich weiß das ich mich wahrscheinlich jetzt bis auf die Knochen blamiert habe, so eine Frage zu stellen, aber das ist es wert um zu wissen was es ist. Und wenn ich es weiß beruhigt es mich wahrscheinlich auch ein wenig:idee:

Hallo also ich hole mir jetzt wieder ein paar originale und gut ist. Meine sind Klarglas ohne schwarz.Mir ging es genauso Karton aufgemacht und fast den schlag bekommen. 4 einzelne Scheinwerfer,das ist echt Betrug. Jetzt melden sie sich nicht mehr, die wollen nur die schnelle Mark machen. Eine richtige Drecksfirma. Die passen nicht mal an nähernd. Ich bin voll geladen.

Habe bei Ebay Scheinwerfer von der Firmao Kawo-Tuning ersteigert. Erstens ist es Scheiß Ware und zweitens sind sie noch Dunkler als die originalen. Das kotzt mich so an. Scheiß Ebay mehr kann ich dazu nicht mehr sagen.

Und deshalb vibriert das ganze Auto?

Mal wieder ein Problem an meinem Cabrio.Wenn ich im unteren Drehzahlbereich anfange zu beschleunigen vibriert irgendwas unterm Auto was sich nach innen in ein quietschen überträgt.Das ganze so ziemlich in der mitte des Fahrgastraums. Also mittig im Tunnel.Erst wenn ich dann voll beschleunige hört es auf und fängt erst wieder an wenn ich langsamer werd und wieder beschleunige. Ganz schöne scheiße an dem Auto.Bald ist alles neu.

Mal ganz ehrlich, das Auto ist den Preis schon wert.Aber in der heutigen Zeit ist es sehr schwer ein solches Auto für den Preis zu verkaufen. Die Leute schauen heute mehr aufs Geld denje.Euros sitzen halt nicht mehr so locker wie die Jahre zuvor. Ich habe letztes Jahr für meinen alten Cabrio Bj90 also Vfl noch 4900 bekommen. Aber ich denke heute wird es keiner mehr bezahlen. Ich würd es ihm so probieren zu erklären, es gibt nämlich noch billigere die mindestens genauso in Schuß sind. Naja ist halt nur meine Meinung.

Ach so, hab auf dem Schlauch gestanden.Werd mal sehen wie ich die ohne eigenen Scanner in meinen Compi bekomm.

Bild im Moment lieber nicht, da er zum Teil gefüllert ist.Die Rückwand unten ist noch beschädigt. Er sieht eben im Moment nur scheußlich aus. Komme aber so schnelle auch nicht zum lacken.Frühestens im Frühjahr so um die März April rum. Aber dann ist er des Bj. 2003 auch reif.Hihihi........ Dann werd ich auch ein paar Bilder machen.Aber nicht im Winter trimm. Sitze so schon immer tief hinterm Lenkrad, damit mich niemand sieht.

Also erstens ist das genau das wo ich sage.Das das KLR bei der au gar nichts zu sagen hat.Weil es eben nur in der Kaltlaufphase reagiert. Bin ja nicht blöd. Zweitens wartet es ab, es gibt bestimmt keine Probleme weil es keine sau kontrolliert

Ach ja, bei mir haben sie nicht mal das KLR Teil eingetragen.Das hat sie auch vergessen.Es steht nur Schadstoffarm D3 sonst nix.Nicht warum und so.

Genau das ist das Problem.Man fährt ja bekanntlich zur AU.Dadurch ist der Motor schon warm.Und zwischen Euro2 und Euro3 ist mit Sicherheit nicht viel unterschied. Deshalb nehme ich das dankbar an und geniesse es.Weil selbst wenn sie jetzt irgendwann kommen und eine Nachzahlung wollen??? Die scheiße ist nicht auf meinem Mist gewachsen. Deshalb können die mich vom Finanzamt mal kreuzweise. Problematisch wirds nur bei dem BJ.Wenn sie mich jetzt noch als Steuerfrei einstufen.Dann weiß ich noch nicht was ich mache.Dann ists nämlich wirklich mist.

Also so schlimm wird es schon nicht werden weil er ja schon durch das KLR auf euro2 läuft.Desweiteren weiß auch jeder das das KLR mit der AU nix zu tun hat.Auch nix mit den Abgaswerten.Es geht lediglich um die Kaltlaufphase. Deshalb denke ich ja auch das sie nix merken:nur das Bj ist halt merkwürdig.

Die D3 hat mit der Hu in keinster Weiße was zu tun.Da schaut kein Tüv Mensch danach.Das interessiert die gar nicht.

Wo soll dieser Link denn sein in Farbe und so?

Wo soll dieser Link denn sein in Farbe und so?

Hallo also sollte jemand hier einen E30 schlachte, ich bräuchte immer noch dringend das untere Abschlußblech.Das kann´man ja gut unter der Stoßstange raus trennen. Mir ist ein komplett neues zu teuer und völliger Unsinn.Also hoffe hier schlachtet jemand einen und hat ne super Flex.

Hallo habe heute alles auf dem Ordnungsamt eintragen lassen.Also mit meinem Motor und so.War auch so ziemlich der erste der drann kam. Die Dame hinter der Theke trank so ihren Kaffe, neben bei machte sie sich an meinen Papieren zu schaffen! Das war ja auch nicht weiter schlimm soweit. Dann kam ne zweite Tante dazu und sie quasselten ohne Ende.So langsam wurd ich dann doch ungeduldig.Immerhin saß ich jetzt schon ca 15 Minuten darum. Sie sagt dann gehen sie erst mal bezahlen weil ich soviel Eintragungen habe dauert es etwas länger.Also ich bezahlen wieder zurück.Sie immer noch nicht fertig,nach weiteren 15 Minuten war es dann endlich soweit.Alles eingetragen und fertig. Ich alles geschnappt und ab ins Auto.Dort erst mal gelesen.Staun: Bj 08.08.2003 und das ganze mit Euro 3????????????? Die Tante hatte wohl zuviel Rum im Kaffee. Ich warte jetzt mal ab was das Finanzamt schreibt oder meint.Weil eigentlich wäre er da noch Steuerfrei.Hihihi!!!!!! Ich bin wahrscheinblich der einzige weltweit dessen Cabrio E30 Bj 2003 ist.

Habe heute ein anderes Lüfterrad drann gemacht, das alte hat sich unter verklemmt gehabt.Es stand zu nahe am Kühler.Jetzt funktioniert alles einwandfrei.

War gestern auch endlich beim Tüv Motor eintragen lassen.Ich dachte wunders was das für ein Akt wird.Naja Brief hin gelegt,von beiden Autos,er kurz geschaut,naja 68Euro bezahlt und fertig wars. Völlig unkompliziert.

Meine Temperatur an meinem 325i M20 Motor steigt bei längerem Stand an der Ampel oder im Stau von halb auf Anzeige bis dreiviertel.So kurz vor dem Roten bleibt es dann stehen.Wenn ich die Motorhaube auf mache ist er aber nicht sonderlich heißer als sonst. Kann es sein das mein Temperaturfühler kaputt ist? Bzw wie heiß wird euner 325i????? Wenn ich los fahre fällt er wieder auf viertel bis halb der Anzeige.Wäre super wenn jemand ne Idee hat.

Also ich bin am Samstag nach Bremen hochgefahren und es gab null Probleme. Er lief super und verbrauchte knapp 10 Liter naja vielleicht auch 11. Der Lüfter hielt auch sensationell gut. Das Problem scheint wirklich nur aufzutreten wenn ich ihn richtig vorwärts prügele. Dann gibt der Motor nach oder so.Ach ja die Motorlager sind nagelneu. Ich denek werde mir einen E-Lüfter holen.er soll ja dann auch mehr Leistung haben. Ach ja nochwas zum 325 ich werde mir das 318er Diff ausbauen. Auf der Autobahn ist es doch recht stressig.Mit dem 325er wäre es wahrscheinlich entspannter abgegangen. Gruß Ralf

Hallo also ich habe vorn Infinity zwei Wege die an einer Hifonics hängen.Hinten musste ich Magnat nehmen die laufen aber eh nur übers Radio und eine Focal-Kiste mit einer zweiten Hifonics. Ich denke das reicht alle mal.Es überschlägt sich nix und hört sich laut einigen experten top an.