DTC

Hallo Stefan, vielen Dank für die Mühe, ich hätte garnicht gedacht, das die Koni sich in ähnlichen Preisregionen bewegen, obwohl die Auktionen auch noch nicht zu ende sind. Hast Du vielleicht auch noch eine Antwort auf die Frage 45mm51mm Stossdämpferdurchmesser, muss man das messen oder war das Baujahr bedingt ? Danke und Gruss, DTC

Hallo, da ich zur Zeit noch mit sehr verschliessenen orginal Stossdämpfern unterwegs bin, plane ich in der nächsten Zeit mir ein günstiges Fahrwerk zuzulegen. Billige Fahrwerke gibt es ja bei ebay zu Hauf, aber sind diese auch preiswert und ihr Geld wert ? In einem anderen Thread hier im forum las ich, das das billige Set von FK sehr schlecht sein soll, kann mir hierzu hemand mehr sagen ? Leider habe ich keine sonderlich grossen Budget zur Verfügung, da meine Regierung dies nicht befürwortet. Wie sieht es mit diesen Sets aus: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7965059682&ssPageName=STRK:MEWA:IT http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=70148&item=7965065976&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=70148&item=7965509470&rd=1 Geplant ist eine 60/40 tieferlegung. Da ich bisher hier nie was gemacht habe kenne ich mich damit leider garnicht aus. Eintragung sollte eigentlich keine Problem sein. Ist es so, das bei den E30ern eine unterschiedliche Federbeindurchmesser verbaut wurden, wenn ja war das ab einem bestimmten Baujahr oder muss ich das nachmessen. 316i Bj 89 Für Erfahrungen oder Tipps schonmal vielen Dank ! Gruss, DTC

Ich fahre auch einen Hankook, kann ich auch nur empfehlen, allerdings den K107. Bei http://www.reifen-profis.de/ gibt es den Hankook Ventus Sport K104 auch schon für 63,50 Eur. Gruß, DTC

Bei mir lag es an der Zündkabeln. Zum einen hat ich einen kleinen Riss hinter der Zündspule und die Kontakte der Zündstecker zu den Zündkerzen war nicht mehr ideal, hier hat etwas Kontaktgel gereicht. DTC

Dem schliesse ich mich an !

Aber selbst wenn Du ein Marken Öl 15W40 nimmst, wirst darin nicht gleichwertige und hochwertige Aditive enthalten haben, wie in einem Marken 0W oder 5W40, da diese mineralischen Öle für ganz andere Anwendungen bestimmt sind und vor allem auch für andere Preisregionen. Ein vollsynthetisches Öl mit hochwertigen Aditiven wird bei hohen Temperaturen nicht so ausdünnen wie ein mineralisches Öl. Sämtliche Aditive bei einem Marken vollsynthetischen Öl werden wesentlich besser sein. Ein vollsynthetisches Öl altert nicht so schnell wie ein mineralische Öl. Die Liste der Vorteile ist lang und zu müssig diese aufzuzählen, da ohnehin alle auf Ingos 15W40 eingeschossen sind, ohne jemals auch nur ein Argument zu nennen warum ein 15W40 besser sein sollte bzw. welche Vorteile ein mineralisches Öl mit sich bringen sollte. Wenn man dann noch so einen Usinn hört wie: Klar, stimmt wenn man noch etwas Honig mit reinkippt. oder Sicher, aber bloss weil der Wagen aus den 80ern stammt muss nicht auch das Öl auf Stand der 80er oder 90er sein oder ? Schliesslich surft ja auch keiner mehr mit einem Akustikkoppler, bloß weil die Kupferadern beim Hausbau 1987 verlegt wurden oder ? Da fehlen mir einfach sinnvolle Argumente, alle sagen nur das ist so, oder Ingo hat gesagt das ist so, aber es setzt sich niemand damit auseinander. DTC

Ja, an dem Öl an sich ändert sich ja nix, ist schliesslich immernoch ein mineralisches Öl. Einzig die Aditive haben sich verändert. Aber was erwartest Du bei einem 15W40, wo das 5L-Gebinde 6,99 Euro kostet, das da irgendwelche hochwertigen Aditive drin sind ? Wohl kaum oder ? Wie auch immer, muß ja jeder für sich entscheiden was er in seinen E30 reinkippt. Was Ingo und die Pleuellager anbelangt, so glaube ich kaum das diese mit 15W40 ein Leben lang halten. Mit einem hochwertigen Öl mit vernünftigen Aditive aber mit Sicherheit länger als mit ein 9,99 Euro 10W40 Baumarkt-Öl. Ich kenne Ingos Seite und ich zweifel auch keinen Augenblick an Ingos kompetenz was Motoren anbelangt, aber Motoren und Schmierstoffe sind zwei paar Schuhe. DTC

Sicher, aber die Entwicklung von Schierstoffen geht nun mal auch weiter, genau wie die Entwicklung von Autos und bloß weil es damals das sinnvollste Öl war heißt das doch nicht das das heute auch noch so ist oder ? Schliesslich sind die heutigen Schmierstoffe um Längen besser als damals. Oder hast Du bei Deinem Windows auch noch nie ein Update gefahren ? Solltest Du nach Deiner Einstellung auch nicht machen, ist doch schliesslich so ausgeliefert worden, sonst hätten die Sicherheitslücken ja schon am Anfang geschlossen DTC

Also das ist ja der grösste Unsinn ! Da brauch man wohl nix weiter zu sagen. @BMW-Evolution Auf den Verpackungen steht immer drauf um was es sich handelt, bzw. wenn nichts drauf steht wird es ein mineralisches sein. Weiterhin gibt es noch Hydrocrack-Öle, teilsynthetische und vollsynthetische Öle. Wobei die meisten 5W40 wohl Hydrocrack-Öle sein werden. DTC

Das sie Teil-/Vollsynthetisch sind und meist die besseren Aditive drin haben. DTC

Das stimmt, aber in welcher Apotheke kaufst Du denn Dein Öl ? 18,40x 4,5 Liter macht ja mal eben knapp 83 Euro für Öl, lässt Du das einfliegen ? DTC

Dann guck doch mal bei ebay, da bekommst Du das Mobil 1 0W40 im 4L Gebinde für 24,50 Euro, andere vollsynthetische noch günstiger. Gruss, DTC

Nein, ein 10W 40 kann auch teilsynthetisch sein. DTC

Warum willst Du denn umstellen ? Wenn Du jetzt 6 Jahre lang das gleich Öl fährst und keine Probleme hattest, dann benutz doch einfach das gleiche weiter, oder hast Du negative Erfahrungen gemacht ? DTC

Dann erklär DU mir doch bitte was dem Motor dadurch passieren soll ! Schliesslich hast Du ja offensichtlich in der Schule aufgepasst ! Ich habe nicht behauptet, das diese Öle sich nicht unterscheiden, sondern das es für den Motor nicht schädlich ist, aber du wirst mir das ja gleich beantworten. Kannst du auch gerne per PN machen. DTC

Was soll den auch schlimm daran sein ? Mein alter 316i hat auch immer 5W40 bekommen und lief bei ~220000 KM nur noch auf drei Pötten, das wäre aber mit einem 15W40 nicht besser gewesen. Was spricht den sonst gegen ein 0W40 oder 5W40 ?` DTC