Stefan-327i

Also: In meinen "feuchten Träumen", immer dann wenn sich die Leute hinter mir tagsüber wie die Irren aufgeführt haben, dann träume ich mich in genau so ein Auto, VW CADDY, SEAT INCA, üblicherweise mit 64 Diesel PS gesegnet, und den dann mit einem richtigen Motor..... Hallo JA CAPO das ist geil wenn so manche meinen die alte schüssel und keine leistung. Also mein Caddy war ein 54ps saug diesel der nach über 600000 km leider auf einen zyl nicht mehr wollte. Deswegen wurde ein 1,9 TDi mit 90 ps + chips und mehr eingebaut . Auch ein Kleiner Wolf im Lämchen Kleid Gruß

Hallo Tja wer wird den einen G-Power oder Eisenmann ESD Aufschneiden? Das wird niemand machen. Warum soll ich so Teueren ESD offnen? Das mit den Eigenbau ist doch Blödsinn in meinen Augen das die Kontrollen und Tüv immer schwieriger und Komplizierter werden bzw. sind. Kauf die einen Supersport Edelstahl ESD wenn dir die Eisenmann G-Power ect. zu teuer sind. Und du hasst kein Probs . Ausser es erregt dich wenn du Von den Beamten gefilzt wirst. Aufbau Resonanzkörper ohne Labyrint nur Dämmmaterial mit loch rohren , Gruß Stefan

Hallo Der eta läuft es war dieser 3 poliger stecker im Handschuhfach. Dieses kabel war nach Amaturenbrett wechsel irgendwie ober den lüftungsschacht gekommen, deshalb habe ich es auch nicht entdeckt. Vielen Dank An alle, schöne woche noch Gruß Stefan

Oli welcher fehler ich weis ja nicht nach was isch suchen soll. sag mir bitte welcher fehler es ist. eta Thomas. welcher dreipoliger stecker im handschuhfach?

Hallo Ich habe ein großes Problem ich habe in einen 325e mit 122ps den Motor vom e mit 129ps eingebaut. Kabelbaum vom 129ps. 122ps motor ist gelaufen wurde getauscht wegen axialspiel an der kw. So folgendes Ich habe weder einen Zündfunken noch habe ich strom an der Benzin pumpe. Strom liegt an der Zündspule an aber es folgt kein Funke. Motor lief vorm ausbau. bj vom 122ps ist 86 also schon mit dem runden Stecker am kabelbaum. Habe zwar schon die suche benutzt konnte nicht genau mein Problem finden. Oft ist lesbar das der ot geber def oder falsch angesteckt ist. Istnicht der fall. DME Und Pumpen relais schalten nicht. Kann das sein das ich etwas am zentralstecker umpinnen muss. Bin um jede hilfe Dankbar. Gruß Stefan

Das Auto ist 27 Jahre alt und wurde Winter wie Sommer Gefahren. Meine Anderen e30 sind alle Tiefergelegt und habe keinen Bock auf schnee schieben und Fahrweise ist beschissen durch den sturz an der VA und HA. Umbauen mag ich auch nicht. Ich weiß nicht wie es bei euch mit dem Winter aussieht aber hier im Bayrischen Wald haben immer sehr viel schnee. Aber keine Sorge wagen wird gut gewartet und ist in guten händen.Und auf E30 will ich nicht mal im Winter verzichten. War Eigentlich zufall der Eta wollte immer einen Touring aber habe nichts gutes gefunden das auch Preislich angemessen war. Gruß

Servus Der eine geht der andere Kommt. Habe nach 6 treuen Jahren meinen Winter Wagen zur Organspende freigegeben.:cry: War ein M40 B16 Bj 88 und 367000 Km ohne irgendwelchen Problemen gelaufen jeden Winter neues Öl und Weiter gehts. Leider viel zu viel Rost trotz alljährlicher wartung aber wo er drin ist der Rost wird nie mehr besser. Mein Neuer Winter Wagen 325e 122ps Bj. 87 165000 Km belegbar und Rentner Wagen. Leider Motorschaden 5mm Axialspiel an der kw. Aber wird wieder ein Eta werden. Wenig Rost sonst Top. Jetzt Kann der Winter kommen. Grüße aus der Oberpfalz

Vielen Dank ist das normal das bei den VFL Modelen die Verkabelung für Elek. Fensterheber bis in den türen verbaut wurde auch wenn dir Fenster mechanisch sind. Weil es bei diesen so ist. Ist keine Bastelbunde sondern opa Auto aus 1. Hand. Gruß stefan

Hallo Ich wäre auch mal neugierig welche Aussattung mein neuer mal hatte. WBAAE51090 1836205 Vielen Dank Gruß Stefan

Hallo Also habe heute den motor ausgebaut und zerlegt. Ergebnis : Der Kurbelwellenzapfen am Führungslager hat es stark erwischt ca. 1,5 bis 2mm eingelaufen. Die kw rep. lassen wird wahrscheinlich zu teuer werden. Gibt es lager mit einen übermaß der Führung? Was wäre wenn ich die Führungslager einfach um eine lagerstelle versetze, dann wäre es wieder spielfrei. Oder gibt es einen folgeschaden. MFG Stefan

Tja was will man sagen Ältere leute und Stadt Auto aber ich werde eh gleich alle lager tauschen spricht Pleuel und Haupt . Der abrieb ist scheiße den saugt die ölpumpe bestimmt auch mit an. Hoffe nur das die lagerstellen der kw nicht angegriffen sind.

Hallo Habe mir einen 325e mit 122ps zugelegt mit 165000 km auf der uhr. was evtl stimmen könnte da die vorbestitzer beide ein bj. von 1943 und 1948 haben und von letztern auch gekauft habe. Wollte heute den zahnriemen wechseln und musste beim Keilriemenrad abbau feststellen das die kurbelwelle ein Axialspiel von ca. 3-5 mm aufweisst.:eek: So jetzt meine Frage wie kann das sein bei diesen km, und reicht es aus nur die lager zu tauschen oder wird die Kw schon beschädigt sein. Mein spender eta für meinen 2,7 umbau hatte 290000 km auf der uhr und hatte kein axialspiel bzw. kaum spürbar, aber 8 vorbestitzer und null gepflegt. Gruß Stefan

HI Hier meine drei. Gruß Steff

:popo::popo::popo::popo:

Hallo Habe meinen Oberarm mit einen BMW Emblem Verziert. Habe es seit 5 Jahren und möchte es nicht mehr vermissen. MFG Steff