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E30-Cabrio-NRW

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Alle erstellten Inhalte von E30-Cabrio-NRW

  1. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, danke für die zahlreichen Antworten. Laut Neuwagenrechnung des Erstbesitzers wurde das Cabrio mit Sportgetriebe bestellt. Der 1. Gang ist definitiv oben links. In der Garage komme ich jetzt schlecht an die Getriebenr. ran. Ich werde mir beim "Freundlichen....." eine genaue Ausstattungsliste besorgen. Kann der "Freundliche....." außer den Extras auch noch technische Details wie z.B. Hinterachsübersetzung anhand der Fahrgestellnr. abfragen ?? Gruß Uwe
  2. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, das hilft mir schon mal weiter. Ich weiß es zwar nicht ganz genau aber ein E30 325i soll mit 5 Gang Sportgetriebe trotzdem kürzer übersetzt sein ( 3.91 anstatt 3.73 ) !!! Gruß Uwe
  3. E30-Cabrio-NRW
    Hat aber irgendwie Stil und sieht 8-)aus.
  4. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, angeblich soll es auch Heckablagen ohne Lautsprecher geben. Viele Neuwagen- käufer haben den Wagen nur mit Radiovorbereitung bestellt. Die Heckablage soll dann durchgehend mit Stoff bezogen sein. Vielleicht mal bei BMW erkundigen ob das stimmt. Dürfte nur eine ziemliche Sucherei werden um sowas zu finden. Bei Ebay gibts ja jede Menge professionelle Schlachter. Eventuell da mal nachfragen. Gruß Uwe
  5. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, das Getriebe hat ein normales Schaltschema. Laut Vorbesitzer soll aber das 5 Gang Sportgetriebe als Extra bestellt worden sein. Über das Schaltschema habe ich mich auch schon gewundert aber anscheinend gab es den 1. Gang unten links nur beim M3. Durch die VIN Nr. habe ich herausbekommen, das es ein Gertrag 260/5 Getriebe ist. Falls sich aber hinter dem Extra "Sportgetriebe" nur eine kürzere Hinterachsübersetzung verbirgt, sind die unterschiedlichen Differentiale irgendwie gekennzeichnet ?? Danke für eure Antworten. Gruß Uwe
  6. E30-Cabrio-NRW
    Außer einem penibel ausgefüllten Scheckheft habe ich leider keine Unterlagen.
  7. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, man konnte damals den E30 gegen Aufpreis mit 5 Gang Sportgetriebe bestellen. Wurde damals wirklich ein anderes Getriebe verbaut oder besteht der einzige Unterschied in einer kürzeren Hinterachsübersetzung. Falls wirklich unterschied- liche Getriebe und/oder Differentiale verbaut wurden, wie kann ich erkennen was bei meinem Cabrio eingebaut wurde ??? Danke für eure Antworten. Gruß Uwe
  8. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, bei 200 Euro wird es aber schon ganz schön eng. Du willst mit dem Wagen doch auch noch fahren. Wenn du 2 x im Monat volltankst sind ja schon mindestens 100 Euro weg. Steuer und Versicherung kosten zusammen locker 1000 Euro. Da bleibt für alles andere nicht mehr viel übrig. Gruß Uwe
  9. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, Haftpflichtversicherung wird der teuerste Posten sein ( Typenklasse 23 ). Den Wagen kannst du nur als 2. Wagen ( Eltern, Verwandte ) zulassen. Der Wagen sollte unbedingt einen KAT haben. Die KFZ Steuer für Fahrzeuge ohne KAT liegt mittlerweile bei 25 Euro pro 100 Kubik, also keinen E30 aus den ersten Jahrgängen kaufen. Gruß Uwe
  10. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, Die G-Power Anlagen für den 6 Zylinder müßten mit Rabatt knapp über 500 Euro kosten. Der 4 Zylinder wird bestimmt etwa billiger sein. Hier noch ein Tipp: Angeblich soll es sogar möglich sein die ESD für den 4 Zylinder auf besonderen Wunsch mit nur einem Endrohr zu bekommen. Dann kannst du dir das rumfeilen an der Heckschürze sparen. Ich würde auf jeden Fall mal bei G-Power anrufen. Gruß Uwe
  11. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, selbst wenn du es passend machst, was soll denn so eine Einzelabnahme kosten ?? Hier noch ein Tipp am Rande : G-power gibt doch im Moment 20 Prozent Rabatt. Außerdem haben die Schalldämpfer eine EEG-Betriebserlaubnis. Gruß Uwe
  12. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, wenn schon gecleant dann auch vorne. Wenn es original sein soll auf keinen Fall !!!!!! Du findest bestimmt jemanden der reichlich Geld für den Kofferraumdeckel bezahlt, weil er es dann nicht mehr selber machen muß. Gebrauchte Kofferraumdeckel gibt es in allen Farben bei Ebay oder beim freundlichen Autoverwerter um die Ecke. Gruß Uwe
  13. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, da hast du ja wirklich einen guten Kauf gemacht. Hier noch ein paar Tipps aus eigener Erfahrung. Du solltest auf jeden Fall Eibach Federn verwenden. Damit liegt der Wagen dann 40/30 tiefer. Das ist fürs Cabrio völlig ausreichend und diese Federn sacken auch nach etlichen Jahren nicht nach. Das Soundsystem kannst du ruhig rausschmeißen. Du solltest Geld in ein vernünftiges 2 Wege System mit 13er Tief- Mitteltöner investieren oder es mit einem 13er Koaxiallautsprecher vorne belassen. Hinten ist für einen dicken Magneten einfach kein Platz und außerdem kommt beim Konzert die Musik ja auch von vorne. Gruß Uwe
  14. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, stimmt genau. Der 86´ 325i hat 43300 DM gekostet. Da gab es aber noch keine Servolenkung, keine ZV, kein ABS und noch nicht einmal Alufelgen serienmäßig!!! Das alles gab es erst ab Modell 88´ und 50000 DM Grundpreis. Am Ende der Produktion 1993 hat das 320i Cabrio knapp über 54000 DM und das 325i Cabrio knapp über 60000 DM gekostet. Gruß Uwe
  15. E30-Cabrio-NRW
    Hallo, es ist zwar schon lange her aber das muß so gewesen sein: Radio einschalten, 1.Stationstaste drücken, Im Display erscheinen 4 Balken, 1. Stationstaste so oft drücken bis die ensprechende Zahl des Codes im Display steht, das ganze mit der 2., 3. und 4. Stationstaste wiederholen, dannach eine beliebige Taste drücken und der Code ist gespeichert. Gruß Uwe
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