Daniel325iC

Hey, der Wagen kommt mir sehr bekannt vor ...

Danke, das wenigstens einer an mich gedacht hat.... Naja, wenn man nicht mehr so aktiv ist, wird man vergessen

Danke erstmal für den tipp mit dem deckel, stimmt, aber ist ebend kompliziert... naja.... Rainer, danke für dein angebot, aber ich bin morgen den ganzen tag von 10 bis mind.20 Uhr arbeiten, werde evtl. morgen in der Pause mal Zeit haben, kann es aber nicht versprechen, weil der Terminplan echt voll ist die Woche. Ansonsten kannst du evtl. mal ein foto einstellen wo du meinst? Kannst auch meine bilder nehmen, wenn es da drauf ist, weiß nicht so genau wo/was du meinst. Ich kann es mir zwar denken, aber zur sicherheit bitte. Wäre sehr nett.

Nein, das problem ist, das es im moment garnicht mehr geht. Es ist als wenn es keinen saft hätte, auch wenn ich beide motoren einhänge usw.. es passiert einfach nichts. Das problem war, das das verdeck nur noch halb zu ging. auf ging alles wunderbar, der verdeckkastendeckel hat auch super funktioniert(ausser das er kurz bevor es nicht mehr ging etwas abgestanden hat. ) nur das verdeck ging nur noch halb zu. das ist mein problem. Ich befürchte einfach nur, das sich etwas verklemmt hat oder so, weil als ich es das erste mal nach dem notentriegel von hand geschlossen habe ging es etwas schwerer, dann habe ich dran gewackelt und jetzt geht alles (von hand) wieder ganz einfach und wunderbar. Das blöde ist halt nur, das der verdeckkastendeckel nicht verriegelt. und mit dem offen fahren..... naja....

So, habe mal ein paar Bilder gemacht! Bis dahin bin ich beim Frühjahrsputz aber noch nicht durchgekommen. Darum alles noch etwas dreckig. Es sind beide Motoren ausgehangen! Ausser bei einem Bild, da ist der Verdeckmotor eingehangen! Leider hatte ich gerade auch kein Werkzeug zur Hand, darum konnte ich die Abdeckung nicht entfernen. Hoffe aber das es so erstmal reicht. Solltet Ihr mir irgendwas zeigen, oder sagen wollen bitte nur mit Pfeilen auf den Bildern. Weil ich habe absolut keine Ahnung von irgendwelchen Microschaltern oder so. Zu deiner ersten Frage, es ist beides oben, weil das in der Anleitung so beschrieben ist, oder habe ich da was falsch verstanden? Ich hoffe immernoch dringenst, das mir irgendwer helfen kann! Es muss spätestens bis zum 30.06. wieder funktionieren, da ich ab da Urlaub habe. Ihr sollt auch nicht Orakeln, aber evtl. kann mir doch einer Helfen....

Soooo meine lieben E30-Kollegen, ich habe mir das ganze jetzt mal angeguckt. ich habe erstmal nach dieser http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-cabrio-verdeck-initialisieren-kurze-variante-42260.html#post402556 Wiki-Anleitung gehandelt. Habe inzwischen auch schon eine ganze menge dazugelernt. Ich habe es soweit geschafft, das der Verdeckkastendeckel offen bleibt und der Spannbügel auch oben bleibt. Ist nicht viel,aber für mich ne Menge. Jetzt das nächste Problem, die ganze geschichte scheint garkeinen Strom zu haben. Sicherung Nr. 25 ist drin und auch noch i.O. Stecker sind soweit ich gesehen habe auch alle dran. Wo kann BMW noch die Stromversorgung gekappt haben? Möchte es nur erstmal wieder soweit bekommen, das sich irgendwas bewegt. Denke mal dann kann man besser gucken, was nicht mehr geht. Könnt Ihr mir da helfen??? Wo sind Punkte, wo man die Stromzufuhr unterbrechen kann? Fehlt evtl noch eine Sicherung? Bitte entschuldigt meine nervenden Fragen, aber ich sehe es nicht ein über 1000,- Euro zu zahlen. Kann mir bei dieser Frage jemand aus der Ferne helfen? Bilder kann ich morgen auch mal machen...

Also anscheinend kann mir leider keiner helfen??? Schade Wollte mir das Geld für BMW eigentlich sparen.....

Was kann man da jetzt machen???

ja, genau das glaube ich ja auch. Das die sich gedacht haben, altes Auto,... was solls. Neuen Motor einbauen ist einfacher als den Fehler zu suchen. Aber was soll ich jetzt machen? Einer freien Werkstatt vertraue ich noch weniger, wobei die es oft mals gründlicher machen als BMW.....

Sobald das wetter etwas besser ist,werde ich mir das mal angucken. Ich denke mal, das die bei BMW es schonmal wieder Initialisiert hatten, weil woher wollen Sie sonst wissen was los ist? aber jetzt ist es wieder komplett tot! Wenn ich den Knopf betätige passiert garnichts. keine Geräusche und auch sonst nichts.

kann mir keiner Helfen????

Naja, es war so, das ich es geöffnet habe, was super funktioniert hat, dann bisschen gefahren, und dann wollte ich es schließen. Also, fenster runter und auf schließen gedrückt. Klappe ging auf, verdeck kommt raus und geht bis knapp über die rückbank. Dann ist es stehen geblieben. wieder auf öffnen gedrückt, das ging wunderbar,verdeck war verschwunden und kasten hat sich geschlossen. Dann wieder auf schließen und wieder das selbe, deckel öffnet sich verdeck kommt raus und bleibt stehen. weiter passiert nichts, aber es ging alles wieder wunderbar auf. Was mich gewundert hatte (ich glaube darum wollte ich es auch zumachen) das der deckel hinten etwas hoch stand, also er lag nicht 100%tig an. Von daher gehe ich davon aus, das sich was verkanntet hat und evtl etwas verbogen ist. dann war ich bei BMW, der hat das verdeck versucht von hand weiter zu schließen, als ich auf den "schließen knopf" gedrückt habe. es hat sich nichts getan. So, dann ist er mit dem wagen in der werkstatt verschwunden und dann war das verdeck zu( notentriegelt). Ferndiagnose kann er nicht stellen. So, wie gesagt, dann war ich vor kurzem bei BMW und der meinte nur:" ja, motor kaputt, kostet 1100,- Euro." Es hat sich aber ein "verdeckspezialist" angeguckt. Und dann meinte er am rande, das wohl eine stange verbogen sein, daran liegt es aber nicht. Von daher traue ich BMW nicht so ganz

So, es geht ja nun langsam wieder in richtung sommer, und da mein verdeck immernoch nicht funktioniert suche ich jetzt jemanden aus der nähe von Berlin, der sich damit etwas auskennt. Ich war bei BMW und die meinten nur (ohne groß zu gucken) Motor kaputt kostet inkl reperatur 1.100,-..... so, da ich das geld erstens nicht habe und zweitens nicht glaube, das es der motor ist, suche ich jetzt jemanden, der mit mir mal darüber guckt und etwas ahnung hat. Ich glaube nicht, das es der motor ist, weil als ich letztes jahr bei BMW war meinte ein "verdeckspezialist" "wenn motor kaputt dann kaputt" dann geht garnichts mehr. Aber es war ja so, das es auf ging ohne probleme, nur nicht mehr ganz zu. Von daher glaube ich ehr, das eine stange verbogen ist, oder so. Im moment öffne ich das verdeck ganz normal manuell und lege den deckel einfach nur hinten rauf. Geht in der stadt ganz gut, aber sieht erstens scheiße aus, und zweitens will man ja auch mal autobahn und landstraße fahren, da ist das recht riskannt. Verdeck ist im moment komplett ohne funtkion, da notentriegelt. WER KANN MIR HELFEN?????

Hat sich ja schon erledigt, ich werde wohl mein cab behalten und versuchen, sogut es mir zeitlich möglich ist, es wieder richtig schick zu machen

Jut alles klar, danke euch. Nee Evo,... E38

Danke erstmal für deine antwort. Kannst du bzw jemand mir sagen, was das ungefähr kosten würde? Frage jetzt nur so genau, da das evtl mein nächstes auto werden könnte, ich aber keine lust auf so verranztes leder habe.

habe mal eine Frage, bekommt man das mit bestimmten mitteln aus dem besagtem zentrum wieder hin??? Bitte um antworten, evtl gleich mit tips wie und womit. Danke! P.S. habe zum Thema Leder 0 Ahnung,...

Ui, na da habe ich ja erstmal was zu lesen.... Also das reparaturset ist schon verbaut gewesen, deswegen hat ja auch alles wieder wunderbar funktioniert. Alles weitere muss ich erstmal gucken gehen. Aber danke schonmal für die hilfe P.S. genau das wort meine ich "initialisieren" dankeschön!

Hallöchen,... habe ein Problem mit meinem Cab, das e-verdeck hat wunderbarstens funktioniert, ohne jegliche probleme, bis ich es einmal zu machen wollte, der deckel öffnet sich, das verdeck kommt raus, und bleibt stehen. zurück ging es wieder einwandfrei, aber "zu" nicht mehr. paar mal probiert immer das selbe spiel, deckel geht auf, verdeck kommt ohne probleme raus und bleibt stehen. So, ich zu meinem Freundlichen gefahren, der meinte nur Termin machen und hat versucht das verdeck mit leichter (wirklich leichter) gewalt zu schließen,... NO WAY! wie gesagt, "auf" wunderbar und "zu" garnicht. So, da meinte er, das müssen die notentriegeln. ab in die garage, ich musste warten, er kommt wieder, verdeck zu. meinte nur ursache jetzt erstmal nicht feststellbar und verdeck muss neu ..... werden. was das war,weiß ich nicht mehr! So, seitdem passiert nicht ein bisschen mehr mit dem verdeck. kein motorgeräusch garnichts. erste frage: weiß jemand wie die das verdeck notentriegeln, bzw was da genau gemacht wird? zweite frage: weiß jemand was die ursache für mein problem sein könnte? (warum es nicht zu ging) dritte frage: Bekomme ich das verdeck selber wieder funktionstüchtig, ohne 60 euro bei BMW fürs "kalibrieren" (war es das??) zu zahlen? und last but not least vierte frage: Habt ihr das verstanden? sorry, wenn die fragen evtl etwas blöd sind, aber war soooo stolz auf mein komplett funktionierendes dach und nun sowas, habe davon selber keine ahnung!

Also, ich als "neu325iCab" fahrer kann nur sagen, das mein 325i wirklich gut geht, hatte davor nen 318i e30, der WIRKLICH gut gelaufen ist, und bin auch schon diverse andere autos gefahren, darunter z4 3,0si, e46 330i, andere e30 325i cabs, ein 645iC, usw usw.... und natürlich mein E46 320i! und mein E30 war von denen sicherlich nicht der schlechteste! wie gesagt, man muss wissen, wie man ihn fährt, aber davon mal ganz abgesehen, was habe ich davon, wenn irgendson typ neben mir steht, der sich entweder von Papi den Neuwagen geliehen hat, oder wenn Papi ihm dafür das geld in den Ar... geschoben hat? Ich finde es viel besser einen gepflegten klassiker zu fahren, was VIEL mehr ausmacht, als irgend sone neue Elektrik Kiste und diese komischen Golf3 GFK kästen, lässte mit nem 325i Cab bei richtiger fahrweise auch stehen! Und immer dran denken.... immer gleiches mit gleichem Vergleichen!

Boa, ich habe ein 6Zylinder mit BCII und Handschaltung... warum bin ich noch nicht ganz oben? Ich habe auch klein angefangen 318i mit ata und Schaltung !

Thanks

@Heiko: Ist ja nur zum aufarbeiten! Die sollen das nur wieder ein bisschen schick machen, so sieht es schon ganz schön mitgenommen aus! Die Rückbank wurde allerdings schonmal genäht! Ist aber sehr ordentlich gemacht worden, hat er mir auch von anfang an gesagt! Hält auch sehr gut! Aber allgemein soll es wieder aufgearbeitet werden! und dann im Winter wahrscheinlich neu! @Muckl: Ich habe mir schon fast gedacht, das das von dir kommt

Sorry, aber ich fasse das Thema einfach mal auf, weil für meine Frage einen neuen Thread aufmachen ist albern! Mich als Neu-Cabriofahrer würde mal Interessieren, wo genau stellt man die scheiben denn ein, und kann man was gegen das klappern beim offen fahren mit geschlossenen Fenstern machen? Auf der Fahrerseite klappern die scheiben garnicht aber auf der beifahrerseite ein wenig!

Erst mal Danke für die Glückwünsche ! Hier gibts mal ein paar neue Bilder, nichts besonderes, sind einfach ganz spontan entstanden! Muss mal sehen, wann ich mal richtige Bilder in freier Wildbahn mache! Das leder ruft nicht nur nach Lederzentrum, es schreit danach! Aber ich werde es beim Sattler wieder aufarbeiten lassen! mal sehen, evtl kommt dann ende des Jahres neues Leder rein! Auf dem Bild im Parkhaus ist auch schon mein neues Kennzeichen zu sehen ...... P.S. sind wieder nur blöde Handybilder! P.P.S. Konkret letzte Preis vom Verkäufer war das was ich bezahlt habe + eine komplette Tankfüllung