BMW E30 318i

Hallo zusammen, ich habe vor ein paar Tagen von meinem Motorproblem berichtet, nun ist mir noch was neues aufgefallen, vielleicht weiß einer von euch wo das herkommt? Ich habe vor ein paar Wochen meine Kraftstoffleitung (Vom Kraftstofffilter zur Ansaugbrücke) erneuert. Nun habe ich festgestellt, das an dem Schlauchende das an dem Anschlußstutzen der Ansaugbrücke ist, eine gelbe dickflüssige Flüssigkeit (wie Honig) hängt die auch nach Benzin riecht. Wenn man diese abpuzt ist sie nach ein paar gefahren Kilometern wieder da und ich weiß nicht was das ist und wo sie her kommt. Ich habe auch schon die Schlauchschelle nachgezogen und erneuert. Vielleicht kann mir jemand weiter helfen, denn ich habe Angst, das sich irgendwas in meiner Einspritzung festsetzt und ich alles auseinander nehmen kann. Gruß Michael

Ich danke euch allen für eure Antworten, werde mal die ganzen Tipps versuchen in die tat um zusetzen......und melde mich dann mit einer Erfolgsmeldung oder sowas ähnliches melden. Wünsche euch allen schöne Weihnachten

Hallo zusammen, ich habe ein großes Problem! Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen. Seit ein paar Wochen spinnt mein E30 wieder, er setzt beim Fahren aus (Stottern) und regelt sich im Leerlauf sogar weg und versucht sich wieder raufzuregeln, dies passiert bei Betriebstemperatur. Das ist mir auch schon passiert, als ich meinen Wagen beim Eiskratzen warmlaufen lassen wollte, er sprang super an und ging nach ca. 3 minuten einfach aus. Als ich ihn wieder gestartet habe, blieb er nicht mehr an und ging immer wieder aus, erst nach ein paar versuchen blieb er an und ich bin auch ca. 120km damit gefahren. Ich habe nach meinen ersten Problemen die Kraftstoffzuleitung vom Kraftstofffilter zur Ansaugbrücke erneuert (dort war sie undicht) und danach hat es ca. 3Tage ohne Probleme funktioniert. Gerade eben hat es wieder angefangen und ich weiß nicht mehr weiter, was das sein könnte, er fing wieder während des fahren an zu STOTTERN........(bei Betriebstemperatur) WÄRE SEHR FROH ÜBER EIN PAAR TIPPS VON EUCH.... Gruß Michael

Danke für eure hilfe werde euren rat mal befolgen und zum Schrotti gehen. Gruß Michael PS: Melde mich nochmal wenn ich komplikationen habe................

Danke dann werde ich mir das wohl kaufen müssen

Ich habe mir das Leerlaufregelventil neu gekauft (ca. 160€) aber als ich gedacht habe das es das wesen sei, ging es ca 1 Woche gut und da fingen die Probleme von vorne an, also suchen suchen, dabei habe ich festgestellt das in der Ansaugbrücke ( da wo das Leerlaufregelventil sitz ) eine Dichtung eingebaut ist und die war porös geworden. Dies hat zur folge, das der Motor falsch luft zieht und sich selber abregelt. Dazu mußt du das Leerlaufregelventil ausbauen und unter der Ansaugbrücke fühlen, dort sitz eine kleine Gummidichtung ( da wo das Leerlaufregelventil in die Ansaugbrücke gesteckt wird ) diese mußt du enfernen und auswechseln (Kosten ca.6€) dann das Leerlaufregelventil einbauen und im Kalten zustand des Motor unter voller Belastung losfahren und abwarten was passsiert....bei mir läuft er so seit knapp 8 Monaten ohne Probleme...... Wenn das nicht klappt, dann helfe ich dir gerne weiter, aber versuche dies einmal Gruß Michael PS: Es wäre nett, wenn das bei dir geklappt hat, das du mich kurz informierst

Hallo zusammen, Ich habe einen E30 Baujahr 10/1989, nun wollte ich in meinem Wagen an alle vier Türen Elektrische Fensterheber einbauen, jetzt habe ich in dem Buch ''Jetzt helfe ich mir selbst'' gelesen, das ab 09/1984 eine Erweiterung durch eine Komfortschaltung ( so kann man ohen eingeschalteter Zündung mit geöffneter Fahrertür die eFH betätigen) eingebaut ist. Ist diese in allen Modellen nach 09/1984 verbaut worden oder muß ich das noch nachrüsten und ist da ein größerer Kabelbaum notwendig? Habe vom Werk aus eine Zentralverriegelung eingebaut, wenn ich diese Komfortschaltung schon eingebaut habe, wo sitz denn das Relais genau und wo muß ich die Elektrische Zuleitung am Relais zu den eFH abgreifen? Gruß Michael

Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen? Ich möchte mir den Kabelbaum der Elektrischen Fensterheber selber bauen und wollte aber die Orginalen E30 Fensterheberschalter verbauen und wollte auch an die Steckleiste an den Türen die Orginalen Steckverbindungen verwenden. Kann mir jemand die BMW Bestellnummer nennen? 1) für die Elektro Kontakte ( Männchen Weibchen) für den Anschluß an den Türkabelbaum. Der Türkabelbaum hat schon die Vorbereitung in der da ich schon eine Zentralverriegelung habe. - Verbindung zwischen Türholm und Kabelbaum im Innenraum - 2) Die Stecker die an die Schalter gesteckt werden mit Kontakten 3) Stecker der an der Sonderausstattungssteckerleiste angeschlossen wird Ich hoffe ich habe mich einigermaßen gut ausdrücken können Danke für euer Interesse Gruß Michael PS: Vielleicht hat jemand einen Guten Belegungsplan für die Sonderausstattungssteckerleiste, habe schon die Orginal Zentralverriegelung vom Werk aus verbaut, wo muß ich die Stromversorgung der eFH anschließen?

das gleiche Problem habe ich letzes Jahr auch gehabt.....

Hallo Touringtreiber, du hast also die Motorbauform M40? er ruckelt also wenn er kalt ist und wenn er warm wird hört es auf? Geht der Motor denn auch in der Warmlaufphase im Leerlauf manchmal aus?

Hallo zusammen, vielleicht kann mir einer von euch helfen? Ich suche für meinen E30 irgendwelche Extras zum Nachbauen, mir fehlen leider die Ideen dafür. Habe schon eine Komfortschaltung für meine Elektrischen Fensterheber gefunden (www.jalt.de) ich hoffe ich darf das hier so einfach nennen. Ich würde mich über jeden Tipp freuen, ob es elektrisch, elektronisch oder mechanisch ist. z.B. irgendwelche Temperaturüberwachung, irgendwas für den innenraum, digital Ampere- oder Voltmeter, oder irgenwas verrücktes......... Wenn ihr habt vielleicht sogar mit Schalplan, Bauplan oder Einbauskizze......! Ich danke euch..... Gruß Micha BMW E30 318i

Danke euch beiden, werde mal schauen wo die dann sitzen, wenn ich meine Heber einbaue. Ihr habt mir sehr geholfen. Echt ne super sache mit dem E30-Talk Forum. Bis zum nächsten Mal........ Gruß BMW E30 318i

Hallo zusammen. Habe mir bei ebay für meinen E30 vier elektrische Fensterheber ersteigert und möchte diese nun einbauen. Mein problem besteht aber darin, das ich nicht weiß wo die Schalter für die Fahrgäste hinten eingebaut werden. Ich weiß nur das die Schalter für die Bediehnung vom Fahrer- und Beifahrersitz in der Mittelkonsole eingebaut sind, ich möchte aber meinen Fahrgästen es ermöglichen auch selbstständig die Fenster zu öffnen, kann mir jemand veraten wo die Schalter hinten eingebaut werden? Werden diese hinten in die Tür eingebaut? Vielleicht, könnt ihr mir ja eine Einbauskizze mit Maßangaben oder Pic's zugänglich machen......! Danke euch Gruß BMW E30 3181

Kann mir jemand weiter helfen, suche Orginale Werkstatt Schaltpläne für meine BMW E30 318i KAT Baujahr 89 4-Türer. möchte mal durch die Elektrik durchblicken, um diverse Teile Orginal nachzurüsten. Gruß BMW E30 318i