Wiki323
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Salut, Habe die Platine Batterien Sanyo gewechselt und Jetzt geht meine Drehzahlmesser und Temp-anzeige nicht mehr, der SI anzeige zeigt auch nur Oliservise, lässt sich nicht zurücksetzen. Was ist Kaput? Platin, oder Kodierstecker oder kann es sein dass die Lötung nicht gut genug ist?? Gruss Wiki:idee:
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Merci Super Danke!
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Salut Was sind die 3 Relais vorne am Fahrer Seite, eine ist Weiß zwei sind orange?? Benzinpumpe oder???:sabber:
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Ich fasse zusammen: - Sicherheit kann für solche Umbauten keiner Garantieren - Mein/ unser Auto bzw. wie es in der Öffentlichkeit wahrgenommen wird, leidet unter solchen Unbauten - Es passt absolut nicht zur klassischen Linie des E30 Ich verstehe schon gut was du denkst, original und bmw ist immer schön und vielleicht der Zeil für die meisten aber über deine kriterien kann man reden. 1. Ist die Sicherheit irgendwie besser garantiert wenn mann ein 3.5l oder 4.4l Triebwerk drin baut? 2-3. Hast du ein e30 für dich und was dir spass macht oder lebst du nur für wie die umgebung und andere leute dein auto sicht...Jemand hat einmal gesagt "Das Leben ist zu kurz um kleine zu sein!"
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wenn jemand was fragt muss es doch nicht immer so enden das die allgemeine Meinung = mach nicht ist nicht BMW etc... Glaube wir mögen alle orginals aber genau so gut sollten wir basteln stützen.. ich find des gut wenn jemand sich mut für sowas nimt.
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Ich habe auch dass ähnliche Problem, geht aber off aus wenn ich zuerst losfahre und dann zweite gang hinlege stirbt der motor , stört sehr bei losfahren dann mus notblinker an und kurz anhalten dann springt er wieder an.. motor springt auch schlecht an wenn mann so 30min gefahren ist und dann halten man für 5-10min dann muss man lang starten un spring langsam an... LLR ist ok, abgedichtet ist, balg ist neu, drosseklappen schalter sagt klick (leerlauft Schaltung), lambda ist neu, denke jetzt and benzin pumpe oder Einspritzdüsen oder Benzindruckregler?? ist ein Cabi 320i M20 89 Bitte hilfe:frage: meine alte 323i VF hatte nie solche problem den ging immer
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Also muss ich dann 160e auslegen um sorglos zu sein...
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Hello, Wie war dann die Erfahrung mit ein ebay Visco? hält der was oder? Grusse Wiki
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Hallo, noch ein par Fotos von Tonnenlager wechsel bei Cabrio Wiki http://e30-talk.com/fahrwerk/t-tonnenlager-wechlsel-cabiro-14450.html
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Habe genau das gleiche Problem an meine Cabi, werde den rep-Blech von BMW kaufen... 130e, so hält es dann auch für 15 Jahre wieder... glaub mich es lohnt sich nicht zu sparen in dieser frage. Wiki:-[
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Grusse, Hat jemand erfarungen von elektrosatz einbau für die AHK, wo kann ich mir ein satz besorgen - anders als BMW? Danke Voraus
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der verstärker stamt von ein 525i 89. chassi BC67345 hilft das der 325ix hat der gleiche glaube ich? oder Grusse Wiki
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Grusse passt ein Bremsverstarker von ein e34 direkt ins e30 sieht doch sehr anlich aus? Wiki
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Beschaffe mich morgen ein par o-ringen und schaue noch mal, Danke für die Hinwies Grusse Wiki
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Nein, problem ist dass der Druckregle nicht dicht ist, die bestigung and Einspritzrohr 13531717073 ist gebogen, und der DR geht nicht mehr fest an und dann pisst es Benzin uberall.
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Salut, Kann ich den Einspriztrohr tauschen ohne ausbau der Ansaugkrümmer. Wird dass natürlich bald ausfinden, aber dann weiss ich mindestens wieviel Zeit da geht. Grusse, Wiki
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Hast schon recht, kann denn doch neu einstellen. Und dann noch die frage von Domlager mit chamber correction bringt dass was für mich. Habe hinten ix federn, für mehr boden freiheit.
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Danke wird mal versuchen, wollte nur nicht dass die vorderachse einstellungen neu gemachen werden muss.
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Grüsse, Kann ich den domlager vorne austauschen ohne denn federbein aussubauen. Nur feder zusammen drucken und aus schwingen, geht dass ? Danke Wiki
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Lager am ende des Getribes?
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Möchte ein licht an alarm drin bauen, habe heute am schrott viele E32 und E34 durchgeschaut aber habe denn Modul nicht gefundet, wo liegt der weist jemand? Der glieche modul soll doch für E30 passend sein. Danke Voraus Wiki
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Mein LL ist zu hoch finde ich, geht nicht unter 1000 rpm, habe schon der leerlaufschraub völlich geschossen. Habe den impression dass meine zusatzluftschieber zu langsam reagirt/nicht voll verschliest oder dann ist mein KS-druckregler nicht in ordnund. Drosselklappe geht bis zum Klick. Welche erfarungen habt Ihr?
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Ich hatte einmal dass, der motor ging plötzlich aus nur eine halbe sekunde oder so und dann war alles wieder ok. Dass dauerte so 2 monate, am ende blieb der stehend. Dann ? ? ?. Ich habe dann zünschloss ausgebaut und getestet der war ok, aber der stecker von zündschloss hatte eine Wackelkontakt, und beim behrüren hörte ich die benzinpumpe genau so wie wenn ich der Schlüssel im 2 stuffe drehe am mein 323i (pumpe ausen). Habe dann die stecker gereiningt und neu fest gemacht und dann war es vorbei..... Versuch die kabeln unter die lenkrad zu bewegen, wenn das was macht.
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Ich habe denn Blink von der MB W124 drin passt zeimlich einfach auch. Grusse Wiki :hoch:
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Als ich mein 323i in 1997 kaufte mit 100tkm drauf, möchte ich immer ein 325i haben, ich dachte das er so viele besser ist... Heute bin ich sehr zufriden mit meiner 323i, der ist für mich das beste e30 das je gab. Leute wichtig ist das jeder mit seiner e30 zu frieden ist, ich habe besizter von sehr geflegte 316i getroffen, die waren auch super glücklich, dann habe ich auch 325i getroffen die nie geflegt waren, mit Tränen in den Augen... Unser ziel ist doch Freude zu haben, Freude beim helfen von andere e30 liebehabern und Freude am Fahren. Lass uns doch treu bleiben
