mic320i

erstmal danke für eure Antworten. also Koni rot sind definitiv die weichere Version gegenüber den gelben, wobei sie aber härter sind als die Seriendämpfer. Da es bei Stossdämpfer ja immer nur Sinn macht sie achsweise auszutauschen, und der E30 vorn sowieso wesentlich schwerer ist als hinten, spricht ja generell erstmal nichts dagegen hinten andere Stossdämpfer als vorn einzubauen. Problem ist nur es gibt, wie es aussieht keine sinnvolle Alternative, die zwischen roten und gelben Konis liegt. Allen Erfahrungsberichten nach zu Urteilen haben Koni Dämpfer auch die längste Lebensdauer gegenüber allen anderen. Deswegen werde ich wohl auch hinten die roten einbauen. Oder hat noch jemand einen Tip für andere gute verstellbare HA-Dämpfer?

Hallo, ich habe beschlossen mir vorn Koni rot einzubauen, da ich oft lange Strecken fahre und es nicht zu hart haben möchte. Jetzt habe ich aber im Forum gelesen, dass einige E30 Fahrer darüber klagen, dass das Auto hinten daszu neigt schnell zu weich zu werden. Die roten Dämpfer für vorn habe ich schon, aber bin jetzt am überlegen was ich hinten für welche kaufe? Sollte ich vielleicht am besten auch hinten rote Konis nehmen und die einfach etwas zudrehen damit er nicht zu weich wird? (die gelben sind mir definitiv zu hart) Micha

Wieviel Rebound sollten die Stossdämpfer haben, bei 40mm kürzeren Federn vorn und hinten?

Hallo Leute, ich habe Federn von H&R drin (40/40), die möchte ich auch gern behalten - brauche aber neue Stossdämpfer. Welche würdet ihr empfehlen? Hat jemand Erfahrungen mit H&R Federn und KONI Kombination? Welche Dämpfer würden sich sonst noch anbieten? Inwieweit muss ich auf den Rebound achten? Ist da 40mm vorn und hinten zu viel? Oder brauche ich vielleicht gar keinen - in wieweit wirkt sich das denn auf die Fahreigenschaften aus ? (sorry - bin absolut kein Fachmann auf dem Gebiet). Gruss Micha