..je höher verdichtet, desto höher die Oktanzahl! Fakt, die alten Eprom sind auf 91 Oktan (also "Normal Benzin") ausgelegt, wenn du aber deinen Motor optimiert hast, wäre auch ein modifiziertes Eprom notwendig. Höhere Oktanzahl ist dann notwendig, wenn du in ziemlich hohem Drehzahlbereich fährst.
..lol, da muss jetzt mal kurz lache, wenn ich den ganzen Thread so lese. Hat schon mal jemand daran gedacht, dass der E36-Fahrer auch was ganz anderes unter der Haube hatte, als hinten drauf stand? ..hmmm?
JJ, da muss ich dir leider widersprechen! Die Preise in Österreich kannste nicht mit den Preisen in "good old Germany" vergleichen. Da wird fast das doppelte bezahlt!
..genau das habe ich auch gedacht! Was muss passieren, dass ich mich fast 2 Jahre nicht um mein Fahrzeug kümmere? Da müßte ich ins Koma gefallen sein, oder durch einen Umstand an Amnesie leiden, sorry geht mir nicht in den Kopf
..was ein Glück habe ich neue Hellas, ich bin auch Fan von orig. schwarzen Hellas! PS: undichte Scheinis hatte ich auch schon, TIPP: Ring entfernen und rundherum Silikon (Übergang Glas/Gehäuse), dann wieder Ring aufstecken, dicht waren sie!
...so, habe mir jetzt noch eine GTX660OC von Gigabyte geholt, mit 2GB DDR5 RAM, geht super das Teil, kann ich wirklich empfehlen http://assets.vr-zone.net/16909/IMG_2162.jpg
..dies kann man nicht verallgemeinern! Mein Cabbi braucht ca. 50km, bis alles wieder normal läuft und er im Standgas nicht ausgeht. Bei meinem ehemaligen 320i Touring lief alles sofort normal. Ich denke, das liegt an den verschiedenen Steuergeräten! PS: ich vermute bei TE auch ein defektes Steuergerät!