Ich bin der Meinung, das es an den paar Kröten für einen neuen ZR auch nicht mehr liegen sollte. Ich würde direkt einen neuen drauf machen! PS: @BlackD. hol dir doch gleich einen gescheiten: http://www.kolb-motorsport.de/index.html
Ich benötige für die Heckklappe meines Cabbis ein neuen Lichtschalter ( also das Teil halt welches mit so einem Stift und einer Feder den Kontakt schalten, wenn man die Heckklappe öffnet). Leider kann mein freundlicher Dealer das Teil nicht in seinem Rechner finden. Hat jemand die Ersatzteilnummer für das Teil? Merci
Ich bin mal eine ganze Zeit ohne gefahren,weil ich net wußte das der Stecker ab war. Ich stellte es erst bei der ASU fest. Gelaufen war das Auto 1a ohne Lamdaschiss
Ich denke, für jemand der hauptsächlich Autobahn fährt ist ein langes Diff. interessanter. Ich fahre kaum AB und will halt Spass untenheraus haben, deswegen verbaue ich ein 3.91 Sperrdiff. vom iX.
Das Problem ist doch einfach zu lösen: 1. Spurplatten raus, dann passen sicher die Reifen 2. Auspuff messen lassen, gegebenenfalls weg mit der Tröte 3. Schalensitze durch vernünftige Serienledersitze tauschen ..alles in allem wird das das ganze Auto aufwerten!
Also mich interessiert im Cabbi die Endgeschwindigkeit mal garnicht, die Box muss untenraus mehr Bums haben, deswegen baue ich jetzt mal das 3.91 vom iX ein, mal sehen was da so geht!
Für die Eproms gibt es eine spezielle Zange (IC-Zange, schau mal bei Conrad Electronic). Ich hatte noch eine von meiner Commodore 64er Zeit, da hatten wir uns ständig neue Eproms gebrannt, lol
Hi Folks,kann man ein 3.91 Sperrdifferential (vom iX) in meinem Cabbi verbauen?Bitte Vor- und Nachteile erläutern (falls es Nachteile gibt, ausser der Endgeschwindigkeit)Thnx so much (wie immer, Euer Noob )
AUA! Generell (wer sein Auto liebt, wäscht es mit Hand!) fährt man nicht mit nem Cabbi durch die Waschstrasse, da es die Weichmacher aus dem Verdeck wäscht!