Will ja hier die Öldiskussion unnötig anheizen, aber... Ich fahre seit Jahren Liqui Moly Mos2 10W-40: Spezifikationen: API SH/CF/EC, SJ/CF ACEA A3-98/B3-98 bin super zufrieden, keine Probleme und ich sag Bescheid, wenn mir das Teil Aufgrund des Öls frackt!
also ich hab eins in 60/40, soweit ich weiss gibt es das auch in 40/20. Idealer Kompromiss zwischen Dauernicker und Standard. Dämpfer und Federn sind halt aufeinander abgestimmt. Sehr gut!
LoL, das sieht man im Motorraum an der Lamdasonde, in den Papieren an der Schlüsselnummer und unter dem Auto am KAT (odda halt nicht) PS: Bei wem wollt ihr das Auto kaufen? Bei Steve Wonder?!
Hatte ich auch letztes Jahr repariert (Türfalle) kein gößeres Problem (Dank der Beschreibung von Frank,lol) Türverkleidung ab - neue Falle rein - Türverkleidung wieder dran . Dauer ca. 45min. Kosten ca 20Euro