dob

würd gern mal wissen was das für ne Felge ist, hab ich auf nem e30 Cab gesehen und sieht gar net mal so übel aus find ich, wär mal was andres als immer nur Kruezspeiche: http://www.db13.com/e30_felge.jpg CU Dennis

M42: Daddy meint das wär zu viel Aufwand (( Nocke: ne, die normale vom Ingo, die Sportnocke gibts ja nicht mehr seit ner Weile, hab die da geordert: Ingo's Nockenwellenkit BMW M40 (256°; 115°, 8,5 mm) 570,00€ Bin ja mal gespannt, hoffe, dass er sich dann nicht mehr wie n alter Golf Diesel anhört..... CU Dennis

aha, ich dich nich ;) Aber in KL das Bowlingcenter gefällt mir besser, da in Güdingen das Ding is ja viel zu laut, da wird man ja wahnsinnig, also ich glaub ich fahr dann lieber in die Palz ;) Awer erst mit der neuen Nockenwelle die wohl am Freitag verschickt wird laut Mail von Ingo *ganzungeduldigwart* CU Dennis

würd lieber nen M42 oder den Motor von nem 320is reinfeuern, aber das ist dann doch ne Nummer zu viel Aufwand und zu viele €€€ :( Jepps, war im Bowlingcenter, aber nich mitm E30 ;) Dann musst du mich ja drinnen entdeckt haben ;) CU Dennis aso, ZV: mitm Schlüssel funzt komplett, also geht auf und zu wie es sollte. Per FB gehts nur zu. Hab einen neuen Kabelbaum der Tür da rumliegen, wird dann mit der NW zusammen gewechselt.

muss nachher mal die verdammte Rechnung raussuchen, hab se extra irgendwohin gelegt zum aufheben.....war ja etwas misstrauisch nach den Erfahrungen andrer User.... Werd dann mal Bilder machen von der Nocke wenn se draußen ist, dann vergleichen mit der Seriennocke mit rund 112tkm und der FEBI mit nicht mal 8tkm. Also es sah vorhin net so "schlimm" wie bei der Seriennocke aus, aber man konnte schon erkennen, dass das Material wohl nicht so hart ist wie es sein sollte....hatte die Cam leider net dabei, sonst hätt ich direkt n paar Makroaufnahmen gemacht..... Bin jetzt mal gespannt wann die Nocke von ingo kommt, es fehlen noch die Schlepphebel, dann schickt er sie raus, wird wohl in 2 Tagen sein laut seiner Aussage....dann wird also nächste Woche wohl gebastelt wenn Daddy Zeit hat. Hoffentlich hab ich dann endlich meine Ruhe für ne Zeit in Sachen Reparaturen.... CU Dennis

also ich hab mir vor rund 8tkm die FEBI Nocke reingefeuert (tja, ich wollt ja nicht auf euch hören ; ne, hatte kein Geld für die Nocke von Ingo zu dem Zeitpunkt und dachte FEBI=Bilstein=ok). Nun, vor ner viertel Stunde haben wir mal den Ventildeckel runtergemacht weil die Karre seit gut 3 Tagen wiederklackert wie n alter Diesel und siehe da: Riefen drin....zwar net so extrem wie bei der Seriennocke die wir rausgeschmissen haben, aber bei der kam ja auch kein Öl hin, bei der hier kommt ja Öl hin (Daddy sah aus wie ne Sau als er gekuckt hat ob Öl kommt....ja, es kam gaaanz viel ) und is trotzdem fritte :( Zum Glück hat mein Arbeitgeber mir ne Prämie auf meinen Lohnzettel von gestern gebucht sodass ich vor 5min. bei Ingo angerufen habe und ein Nockenwellenkit bestellt habe.... Also ich kann mich dann dem Tenor "FEBI ist Schrott" nur anschließen und bin am überlegen, ob ich das nicht irgendwie was machen kann, so von wegen Garantie....is ja schon ne Frechheit irgendwie..... CU Dennis

gefallen mir irgendwie besser als die öden Kreuzspeichen.....bekommt man die noch irgendwo zu nem anständigen Preis? Würden mir gefallen ;)

boah, sieht ja mächtig heftig aus...... was sindn das für Felgen? Erinnern mich irgendwie an n Z1..... CU Dennis

heut war mein erster Tag mit Heckschleuder in Kombination mit Schnee (etwa 10cm Neuschnee vorhin, vom Berg runter, nix geräumt).....hatte mir vorsroglich letzte Woche mal 2 25kg-Säcke Streusalz in den Kofferraum geschleudert (verschlossen natürlich ), aber obs was gebracht hat weiß ich net....bin ja noch net ohne drin gefahren ;) Auf jeden Fall neigt er doch schon dazu n bissl mitm Hintern zu wackeln der kleene....aber nix wirklich tragisches.....denke das wird kein Problem. Bin mal gespannt was das noch wird wenns weiter schneit....bin vorhin fast nicht unsre Einfahrt hoch gekommen, bin dann leicht quer mit leicht scherrenden Rädern hoch"gerutscht"..... CU Dennis

das Stottern hatte meiner die Tage auch, aber nur bei Temperaturen unter -2° oder -3° Hab dann mal aufn LMM gehauen und dann gings wieder, da war wohl was festgefroren. Hab jetzt dieses komische Ansaugrohr mal rausgeschmissen (*klick*) und den LMM n bissl gefettet mit Ballistol, seitdem is Ruhe.....aber war seitdem auch nicht mehr unter -3°, lass mich alsomal überraschen, denn bevor ich die knapp 100€ für das blöde Kabel ausgebe versuch ichs anders zu lösen.... CU Dennis

hehe, kenn ich irgendwoher ;) Meine Freundin hat im September ihren Führerschein bekommen und wollte dann natürlich auch direkt fahren....mit meinem Auto weil se noch kein eigenes hatte. Dann in Luxemburg an der Tanke hat sie vollgetankt und durfte dafür dann zurück tuckern ;) Über die Autobahn hatt´ ich nix zu meckern, aber innerorts wars furchtbar....ohne Servo war schrecklich für sie.....und als es dann an die Hofeinfahrt ging hat sie grad noch so vorm Pfosten bremsen können weil sie net schnell genug weit genug einlenken konnte ohne Servo.....seitdem durfte sie nimmer hinters Steuer im E30 ;) Jetzt hat sie n FoFi und tuckert mit dem durch die Weltgeschichte.....hat zwar keine Servo, aber bei 155er Reifen is das ja verkraftbar ;) CU Dennis

das Emblem vom E46 Cab is doch auch kleiner hinten? Hab die Tage einen vor mir gehabt und das fand ich recht "mickrig" :) Oder soll das etwa doch ein E36 Cab gewesen sein....*grübel*

also dat Gummidingens abziehen zwischen Tür und Holm und den Stecker checken? Da kam und schon n Teil von dem Plastik entgegen, der scheint n Austausch nötig zu haben. Wo find ich das Ding denn im ETK? Würd gern mal wissen was der Rotz kostet.... CU Dennis

so, dann mal ein kleines Update: heut mittag hab ich mir mit meinem Daddy die Sache mal genauer angeschaut und wir haben folgendes Ergebnis: Die Führungsstange von der Fensterscheibe is abgebrochen (da waren so 2 Schweißpunkte unten an nem verschraubten gegenstück, dieses lange gebogene U-Profil is das) und hat da am Türschloss rumgehangen und deshalb ging das Sperren dort so schlecht. Ergo: behoben und dann zu Nummer 2: wir sind uns jetzt eigentlich einig, dass es ein kabelbruch zwischen ZV-Steuergerät und Schloss ist, aldiweil ich jetzt nach n bissl rumfriemelei das Ding einwandfrei von jedem Schloss aus auf- und zuschließen kann samt ZV, also das funzt astrein. Per FB geht jedoch nur das zuschließen, aber blinken tun die Blinker immer, also das FB-Modul versucht zu schalten, aber es klappt net so recht. Jetzt tausch ich mal den kabelwirrwarr aus zwischen Türschloss und dem ZV Steuergerät....was is das für ne Teilenummer? Ich such mir im ETK derzeit n Wolf und find alles bloß nix brauchbares (gibts ne Anleitung zum suchen in dem Ding???). Falls noch jemand von nem Schlachterauto so ein Teil rumliegen hat: bitte PN mit Preisvorstellung an mich CU Dennis, der endlich auf der Fahrerseite wieder auf- und zuschließen kann

vorhin hab ich jetzt aufgeschlossen und siehe da....es ging alles auf. Bin dann jetzt zu Hause angekommen (waren grad mal 2km, vom McDoof aus halt) und habs dann mit der FB versucht: nix Dann auf der Fahrerseite abgeschlossen (Schloss geht mittlerweile recht einfach, hakt nur irgendwie n bissl, man merkt nen Widerstand von Innen würd ich behaupten) aber es war dann nur die Fahrertür zu....bin dann den rest rundum von Hand abschließen....schade, dachte schon es würde von allein wieder gehen. Vermute also mal dass es an diesem komischen mikroschalter in der Tür liegt.....bin ja dann mal auf Dienstag gespannt, dann wird die Tür ja zerlegt.... CU Dennis

die Vermutung hatten wir auch gerade....Daddy hat mal kurz gekuckt, awer keine Zeit weil er Mittagschicht hat. Am Dienstag wird das Zeugs dann mal zerlegt und gekuckt....hab jetzt mal mit n bissl WD40 das Schloss dazu überreden können überhaupt zu sperren an der Fahrertür, dafür muss man aber schon n bissl "reindrücken", da is wohl irgendwas verklemmt..... Naja, jetzt halt bis Dienstag mit n bissl Gewalt auf- und zusperren und dann mal abwarten.... CU Dennis

ich bau dir ne TK-Anlage ins Haus, aber für so Zeugs bin ich absolut unbrauchbar.....werd dann morgen mal meinen persönlichen gelben Engel in der Familie damit nerven.....der hat schon nen Herzanfall bekommen wie er mir beim abmontieren des Rads zuschauen musste Also du vermutest dass es an dem blöden Schloss hängt dass da so klemmt? Ansonsten würde wohl nur das ZV-Steuergerät übrig bleiben, oder seh ich das falsch? Hab keinen greifbar mit nem E30 derzeit....daher fällt "mal kurz austesten" flach. CU Dennis, der es tierish umständlich findet über die Beifahrerseite das Auto aufzuschließen

negativ, auch schon probiert. Kann alles nur einzeln auf- und zuschließen....wobei an der Fahrertür das Schloss ziemlich schwer geht und ich den Schlüssel fand nicht mehr rausbekomme.... CU Dennis

checked.... Habe Sicherung 27 ausgetauscht gegen eine neue....ohne Veränderung, muss immernoch auf der Beifahrerseite auf- und zuschließen :( Wird also wohl das blöde Steuergerät sein? Oder gibts sonst noch ne Möglichkeit? Vielleicht irgendeinen Stecker vom Steuergerät? Wo sitzt denn das Mistding? CU Dennis

weißt du "zufällig" welche Sicherung das ist? Da stehn ja nur Nummern Was würde denn so n Steuergerät kosten? So Pi mal Daumen? CU Dennis

Hi Jungs, ich bin irgendwie leicht am verzweifeln.... Also: ich hab ne Zentralverriegelung mit nachgerüsteter Funkfernbedienung, hat die ganze Zeit wunderbar funktioniert. Fahre heut morgen zur Arbeit, stell die Kiste ins Parkhaus, verriegele per FB und geh schaffen....komme später zum Auto, drücke aufs Knöpfchen und es passiert: nix, gar nix. Keine Reaktion. Da auf der Fahrerseite das Schloss mich ankotzt (daher nutz ich nur die FB, das geht nämlich ultraschwer und ich hab Angst den Schlüssel abzubrechen) hab ich dann auf der beifahrerseite aufgeschlossen, aber es rührte sich nix andres, also die ZV hat keine Funktion mehr....hab dann als erstes an ne kaputte/leere Batterie gedacht und direkt mal die Zündung eingeschaltet...funzt astrein. Dann halt von Hand den Knopf der Fahrertür geöffnet und bin gefahren. Was könnte das sein? Die FB schließe ich aus, da es ja ansonsten funktionieren müsste wenn ich an der Beifahrertür aufschließe, aber da gehts ja auch net. Hat die ZV ne eigene Sicherung? Ist das ne Krankheit von der ZV? Bin für jeden Tipp dankbar, hab kein bock immer auf der Beifahrerseite aufzuschließen CU Dennis

ei gudd dann :) 318i M40: 471 318is: 487 BMW 3/R (318I/Cabrio) [113PS, 1796ccm] 496 BMW 3/R (318I/Cabrio) [116PS, 1796ccm] 495 BMW 3 B (318I/Cabrio) [116PS, 1796ccm] 540 BMW 3 B (318I/Cabrio) [116PS, 1796ccm] 581 CU Dennis

318i: Haftpflicht: 22 Teilkasko: 12 Vollkasko: 18 318is: KH: 23 TK: 12 VK: 21 bei 318i E36 Cabrio bin ich mir net sicher, da steht folgendes, weiß net ob das der E36 is: BMW 3/R (318I/Cabrio) mit 15/21/37 [113PS, 1796ccm] BMW 3/R (318I/Cabrio) mit 15/21/37 [116PS, 1796ccm] BMW 3 B (318I/Cabrio) mit 16/21/37 [116PS, 1796ccm] da wäre die Schlüsselnummer praktisch Ansonsten einfach mal selber auf http://www.typklassen.de kucken, da hab ich mir kostenfrei die Liste zuschicken lassen. CU Dennis

ok, letzte Frage dazu: http://i17.ebayimg.com/03/i/00/90/f6/e8_1.JPG kann man das Teil irgendwie "öffnen"? Also is da n kleines Fach drin für Klimpergeld, Sonnebrille, Kippen, Drogen, Haschisch, Hanf oder Handfeuerwaffen? Ich hab ja meine Mittelkonsole mit Cassettenfach ausgebaut und...naja...also...die wurde dummerweise von jemandem entsorgt....sodass die vom 5er da ja flach fällt....also würd ich wohl auf dieses Teil da zurück greifen müssen....denn diese einzelnen Lehnen pro Sitz sind irgendwie hässlich (diese langen Dinger mitm Knopp vorne dran zum hochklappen)... CU Dennis

ihr baut mich ja alle auf (((((( hab eigentlich vor das ganze nur noch ein einziges Mal durchzuziehen, dann aber nächstes Frühjahr mit der Rollensportnocke vom Ingo....bis dahin muss das halten sonst flipp ich aus.... CU Dennis