kartal

Type Value VIN WBABG11030ER45940 Type code BG11 Type 328I (EUR) E series E36 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M52 Displacement 2.80 Power 142 Drive HECK Transmission MECH Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) Upholstery LEDER SOFT/HELLGRAU (P8TH) Prod.date 1998-06-06 Code Description (interface) Description (EPC) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag for front passenger S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Side airbag for driver/passenger S302A ALARMANLAGE Alarm system S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Headrests, rear, mechanically adjustable S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe Code Description (interface) Description (EPC) S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat

Na ja,denke mal der nehmerzylinder am getriebe ist undicht.Schau mal nach ob genug Bremsflüssigkeit drin ist. Kannst du schalten bevor mann startet?

Geber+nehmerzylinder schauen villt undicht.Entlüften. Gruß Kartal

http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/kaufberatung/Kaufb2.html http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/kaufberatung/Kaufb4-Checkliste.html

http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/G-Kat/G-Kat.htm http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/G-Kat/G-Kat4.htm http://www.autokat.de/bmw.html

Hallo, wenn sich deine Versicherung anstelle einer schriftlichen Classic-Data-Kurzbewertung mit einer mündlichen Preiseinschätzung zufriedengibt, dann bin ich mal so frei und werfe 12.500 € in die Runde, tendentiell eher ein wenig mehr aber keinesfalls weniger. Gruß Uwe Hier steht was von 8,600€. http://s7.directupload.net/images/110512/i542fu9h.jpg

Meine Erfahrung.325er mit LPG.Spare jede woche ca.50€ (Monat ca.200€). Gruß Kartal

Wieso. Datum is doch 10.01.13, 11:46Er wollte eben nix neues eröffnen.

Habs gefunden. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/march/browse/vehicle_electrical_system/plug_housing/ NR.5 http://static.bmwfans.info/images/epc/NzY3Ml9w.png

Schau mal hier.Mueste auch passen. http://www.google.de/imgres?hl=de&tbo=d&biw=1432&bih=736&tbm=isch&tbnid=-upS9vokVBwHJM:&imgrefurl=http://www.fmw-tuning.de/BMW/5er-E34/Blinker/Kabelsatz-mit-Stecker-fuer-US-Seitenmarkierungsleuchten::311.html&docid=U6KXgwGlb3yr-M&imgurl=http://www.fmw-tuning.de/images/product_images/popup_images/311_0.JPG&w=400&h=292&ei=vfDxUK_xNYnYtAa66oH4CA&zoom=1&iact=rc&dur=236&sig=105961901252841945039&page=2&tbnh=142&tbnw=181&start=29&ndsp=38&ved=1t:429,r:56,s:0,i:252&tx=73&ty=73 http://www.fmw-tuning.de/images/product_images/info_images/311_0.JPG

Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher. Voltaire (1694-1778 Die Erde hat genug für die Bedürfnisse eines jeden Menschen, aber nicht für seine Gier. Mahatma Gandhi (1869-1948) Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht. Heinrich Nordhoff (1899-1968) Tue das, wodurch du würdig wirst, glücklich zu sein! Immanuel Kant (1724-1804)

Machen zu lassen ist viel billiger. Hab das mal ebend aus nen anderen Beitrag kopiert. also zum polieren! Felgenpolitur Bevor man überhaupt zum Polieren kommt, stellt sich eine (sehr wichtige) Frage: "Wie bekomme ich die silberne Pulverbeschichtung runter?" 1. Abbeizen: Den ersten Versuch sollte man mal mit Abbeizer unternehmen. Ob man damit Erfolg hat hängt von der jeweiligen Felge, bzw. der jeweiligen Beschichtung ab. Bei mir hat der Abbeizer die Beschichtung zwar angegriffen, aber leider nicht abgelöst. 2. Abschleifen: Schleifen muss man die Felge eigentlich immer, auch dann wenn man die Beschichtung schon mit dem Abbeizer runterbekommen hat, da die Felgen gegossen werden und die eigentliche Alufelge (vor dem Beschichten) daher kleine Poren in der Oberfläche hat. Zum Schleifen von gut zugänglichen Stellen gibt es auch mehrere Möglichkeiten: a) Lamellenschleifer für Bohrmaschine Ein Lamellenschleifer ist so ein Rundes Ding mit kleinen Schleifblättern. Hier ist eine Körnung von so 120-150 zu empfehlen. Drehzahl mit der Bohrmaschine möglichst hoch. Dies geht ziemlich gut, man muss jedoch aufpassen, dass man keine Dellen reinschleift. b) Eigenbau für Profipoliermaschine Unter einer Profipoliermaschine verstehe ich so ein Ding, das aussieht wie eine Flex, und unten so eine Klett-Haftung besitzt. Dafür bastelt man sich nun folgendes: man nimmt ein Stück Pappe und klebt auf die eine Seite ein 400er Wasserschleifpapier, auf die andere Seite irgendwas, das auf der Klett-Scheibe haftet. Das ganze schneidet man dann rund aus und zwar so, dass gegenüber der Klettscheibe ringsherum ein Rand von ca. 1-2cm übersteht. Damit kann man nun trocken (Wasserschleifpapier deshalb, weil stärker belastbar) die Beschichtung abschleifen. Dadurch, dass ringsherum ein Rand von so ca. 1-2cm ist, kommt man damit auch in Kurven und Biegungen gut zurecht. c) Bürste für Bohrmaschine Dies habe ich selbst an einem anderen Projekt getestet. Ich habe mir eine ziemlich Weiche Nylonbürste gekauft. Diese ist allerdings zu weich--> kein Erfolg! Messingbürsten sind zu hart--> verkratzen das Alu. Man bräuchte also etwas dazwischen z.B. eine harte Nylonbürste. Damit müsste es eigentlich auch gehen, was ich allerdings nicht getestet habe. Zum Schleifen von schlecht zugängigen Stellen wie z.B. Bei Speichen die Seiten: a) eventuell auch mit der Bürste für die Bohrmaschine?? b) Schleifzunge Es gibt von BOSCH für die Multisäge eine Art Schleifzunge, auf der man mit so einem Klettsystem ein Schleifvlies befestigen kann. Diese Schleifzunge hat die gleiche Aufnahme wie auch die Bosch-Stichsägen. Um die Schleifzungen in einer Stichsäge verwenden zu können muss man allerdings dort den Führungsfuß abbauen, damit die Schleifzunge genügend Platz zum schwingen hat. Das Schleifvlies gibt es in K80 und K100, wobei ich eigentlich keinen großen Unterschied gemerkt habe. Das Schleifvlies verkratzt übrigens gemessen an der Körnung ziemlich wenig. Eine schwächere Körnung gibt es leider nicht. Und der Selbstbau wie oben bei der Poliermaschine mit 400er Wasserschleifpapier bringt hier nichts, da die Schleiffläche ziemlich klein ist und so sofort keine Wirkung mehr zeigt. c) Rotorschleifsatz Das Ding ist Rund und für die Bohrmaschine. Auf dem Ding kann man so runde Schleifpapierringe befestigen (gibt's in allen Größen z.B. bei Westfalia). Leider gib'ts nur K80. Deshalb am besten vorher etwas anderes damit mal schleifen. Dann ist das Ding ideal für sehr starke Biegungen, in die man man der Schleifzunge nicht richtig reinkommt. Felgenbett: Hat die Felge ein Felgenbett, dann spannt man dazu die Felge in die Drehbank und dreht die Beschichtung einfach ab oder (wenn die Felge irgendwie stark unwuchtig ist, man schleift das Felgenbett ab. (Da dies ziemlich einfach und schnell geht, ist das "Polierenlassen" vom Felgenbett auch ziemlich günstig) Felgendeckel: Meine Felgen hatten einen Felgendeckel. Den hab ich in meine Drehbank gespannt und einfach abgedreht. Egal an welcher Stelle man gerade Schleift und mit welchem Gerät, man muss immer auch die Poren rausschleifen, um eine absolut saubere und blanke Oberfläche zu erhalten. Wenn man nun die Alufelge im Urzustand vor sich hat, muss man als nächstes die Reifen rausschleifen. Dazu nimmt man für starke Riefen K240, für eher schwache K320. Dies ist Leider Handarbeit. Wenn man dies an der ganzen Felge geschafft hat ist man von der polierten Felge noch ca. 1 Stunde entfernt )) Als nächstes schleift man die ganze Felge mit 400er und zwar jetzt zum ersten Mal nass!! (vorher alles mit Wasserschleifpapier trocken!!!) danach noch einmal mit 1000er nass. Anstelle vom 1000er gibt es für die Poliermaschine eine Polierscheibe, die auf der einen Seite eine Stahlwollauflage hat. Ich hab es mit K800 probiert, und damit kann man sich dann das Schleifen mit 1000er an den Stellen sparen. Diese Stahlwollscheiben gibt es übrigens auch von Bosch und auch in K280. Vielleicht kann man sich damit auch einen anderen Schleifvorgang ersparen (hab ich nicht mehr ausprobiert, war dann schon fertig). Wenn nun die Felge so geschliffen wurde, sind noch ganz kleine Kratzer zu sehen. Ab jetzt ist es eine Sache des Polierens, die Felge auf Hochglanz zu bringen. Empfehlen kann ich hier VERSAL. Dies ist eine rosa Creme, die sofort bei kürzestem Reiben das Alu glänzen lässt. Leider ist das Zeug ziemlich schwer zu bekommen. Ich hab in allen Möglichen Lackgroßhandlungen gefragt, aber besorgt hat es mir letztendlich ein Freund (Tube kostet ca. 4Euro) Wer das nicht auftreiben kann kann auch "Never Dull" nehmen.

Warum is der so Teuer.EUR 1.056,00........ http://www.ebay.de/itm/FRONTSCHURZE-STOsSTANGE-NSW-BMW-E30-/310318631865?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=436395632025http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://funtuning.de/ebaybilder/Lester/15d4e891d784977cacbfcbb00c48f133.jpg

http://www.ebay.de/itm/Frontstosstange-Frontschurze-Stosstange-BMW-E30-/140865476380?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=436386880328http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://funtuning.de/images/ofertast/BE30-F-01.jpg

Ich nicht. BMW E 30 in M3 Design http://www.ebay.de/itm/BMW-E-30-M-3-Spoiler-vorne-fur-normale-E30-/281046098458?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3A3er|Platform%3AE30&hash=item416fa7221ahttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Villt.meint er so was.Das ding sieht aus wie ein Schwert. http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/mRXOxNdHefB8ixhzLoxa31A.jpg

Verdammt,wo ward ihr den alle als ich Felgen gesucht hab. Nu ja,jetzt hab ich ja welche.

Alles gute zum Geburtstag.

Marke nicht so wichtig. He he,sogar Bunt. http://www.ebay.de/itm/15-mm-Spurverbreiterungen-silber-fur-BMW-E30-VW-Polo-86C-6N-Golf-1-2-3-LK-4-100-/321041837362?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3A3er|Platform%3AE30&hash=item4abf95ad32http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Na ja,billiger gehts ja auch. http://www.ebay.de/itm/Spurverbreiterung-15mm-30mm-4x100mm-57-1mm-BMW-3er-E30-TUV-/280970055620?pt=DE_Autoteile&hash=item416b1ecfc4http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

OK,Danke dir.Werd wohl die 15er holen. Haste villt Was uebrig 15er Platten mein ich.

Sehr net von dir.OK werd bis morgen warten mit der bestellung.Danke!

Stefan, die hier hab ich bestellt. http://www.tunero.de/bmw/3-touring-e30-07-87-10-94/a9273/sportfahrwerke/ap-sportfahrwerk-fur-bmw-3-touring-e30-nur-va-federbein-o51mm-74717.html

Ich glaub ich geh uf nr sieher und holl mir 10er Platten.Denke die werden nicht an dem Federbein schleifen.

JA,40/30 kommt rein. Die 15er die ich hab hab ich mal VA probiert sah aus ob zuweit drausen danach hab ich die 15er HA genommen und sieht gut aus. Es geht mir nur ob ich VA 10er oder 15er kaufen soll.ZB.ich kauf 15er und was mach ich wenns nicht passt? Hab ja keine 10er das ich probieren kann.