MD

Leider funzt die pdf-Datei bei mir nicht, kannse weder öffnen noch downloaden, wird nur 43 Byte groß. Aber prinzipiell halte ich es nicht für glaubhaft, dass Lpg-Anlagen plötzlich von jedermann eingebaut werden dürfen und dann auch abgenommen werden. Ich kann's mir nicht vorstellen. Hab auch in Polen umrüsten lassen und vom Umrüster ne Kopie vom Lehrgangs-Zertifkat mitgekriegt. Zum anderen verkaufen die Hersteller bzw. Importeuere die Anlage bestenfalls im Ausnahmefall an Privatleute und bei Ebay gibts nur überteuerte Anlage. Eine weitere Hürde ist das Abgasgutachten, und da kommste nicht umhin! Das Abgasgutachten kriegt der Deutsche Umrüste nur vom Hersteller / Importeur und muss das teuer bezahlen. Bei Auslandsumbauten gibts KEIN deutsches Gutachten dazu, warum auch, is ne rein deutsche Erfindung. Unterm Strich lohnt der Aufwand nicht, hör auf den guten Rat: Such Dir nen guten Umrüster in Polen, lass Dir ein regelte Venture-Anlage und nen möglichst großen Tank einbauen. Schritt 2, der eigentlich der 1. Schritt sein sollte (siehe oben), rufst bei der Dekra in Bautzen an, die haben ausreichend Erfahrung für Abnahmen von Polenumbauten, läßt Dir das ganze abnehmen und du bist unterm Strich mit weniger als 1000,- EUR aus der Geschichte raus und sparst die so schnell wieder rein, da kommste mit Rechnen kaum hinterher. Also: LASS DIE EXPERIMENTE, DAS WIRD NIX AUSSER TEUER. MD, der seinen PrinsVSI-Polen-Umbau komplett in 13 Monaten wieder "reingefahren" hat PS: Das mir hier niemand gegen polnische Umbauten meckert: Die Polen haben jahrzehntelange Erfahrungen für Gasumbauten, da ist D ein absolutes Entwicklungsland! PPS: Mit LPG und Ähnlichem beschäftigtn sich seit Jahren die Jungens von motor-talk.de *duck-und-weg*

Meine Pumpe ist auch gut hörbar, trotz allgemein rel. lautem Motor / ESD. Hab allerdings auch die externe Pumpe, sitzt also nicht im Tank sondern hängt frei daneben MD

Ach ihr seid doch so grausam ! Hatte auch mal ne Maus im Auto, die hatte sich vorn neben dem Sicherungskasten aus dem Lumpen der da mal klempte nen süßes kleines Nest gebaut, und eines Tages hatse sich so erschrocken als ich die Haube aufmachte dasse promt geflohen ist. MD, der sich Rennmäuse daheim hält...

Hallo, ich halte das für eine sehr ungenaue Methode zur "Verbrauchsmessung" Rechne lieber die getankten Liter / gefahrenen km * 100 und lass den Preis aussen vor. Sinn macht das ganze natürlich nur, wenn Du jedesmal volltankst. MD

Das ist grundsätzlich durchaus möglich. Abhilfe (bzw. Vorsorge) schafft auch nur ein gelegentliches Fahren mit Benzin. Musst Du bei der Venturi nicht eh standardmäßig auf Benzin starten und somit dem verbacken entgegenwirken. IMHO kann man nur händisch auf Gas starten. MD

Glaub ich nicht, Backfire und Venturi gehören zusammen wie Pech und Schwefel. Allerdings sollte sich dieses Problem mit einer "Backfireklappe" lösen lassen, ist eigentlich seit Jahren Standard --> Umrüster fragen. Prinzipiell ist es sehr ungünstig ein nur teilweise funktionierende Auto, insbesondere wenn es um Motorgeschichten geht, auf Gas umzurüsten. Dann die wahre Ursache für Probleme zu finden ist mitunter sehr nervenaufreibend. Tip: Kann es sein daß die Benzineinspritzdüsen durch die Gasanlage deakitviert sind, soll heißen, daß die Umschaltung zw. Gas/Benzin nicht sauber läuft? MD

@Marko Hab die .log von Dir rüberkopiert, aber es bringt keine Besserung. Nach wie vor kommt folgende FM: http://www.my-stuff.info/docs/etk_error.jpg "inspiron8200" ist der Rechnername Irgendwelche Ideen? MD

Hallo zusammen, ihr müßt mir helfen, ich krieg die Krise! Ich bekomme beim besten Willen den aktuellen ETK nicht zum laufen. Installation läuft sauber durch, allerdings meckert der dann beim Start des ETK irgendwas von "konnte keine Verbindung zum Javaserver herstellen", irgendwie so ähnlich. Hab alles was irgendwie nach Java aussieht installiert (was im Paket halt mitgeliefert ist), aber es hilft nix. Das Hauptfenster erscheint auch kurz, verschwindet aber nach der Fehlermeldung wieder. Wo liegt der Fehler? System ist ein unspekaktuläres XP SP2 mit allen Patches. Gruß, MD

Hab auch den Lüfter vom E46. Das Teil war eigentlich neu, und trotzdem lief der mit dem Vorschaltgerät nicht, also VSG entfernt und Lüfter direkt an den Saft gehängt. Ich sag mal so beim Start des Lüfters fliegt ne 30A Sicherung durch, sind nun seit geraumer 40A drin und hält und hält... Wegen Lautstärke, hmm, ja leise isser nich, kommt schon wenn das Teil inner anständigen Tiefgerage losläuft, aber in freier Wildbahn stört das kaum, außerdem habe ich auch im extremsten Sommer keinerlei Temp.-Probleme und selsbt bei 35°C steht der mehr als er läuft. Montage: Ziemlich russisch, einfach an die Lüfterzarge drangeheftet, hält Gruß, MD

Hmm, das Teil scheint tatsächlich genau das zu können was ich will. Wenn das Ding nun nicht ganz so nach Spielzeug aussehen würde... Wäre auch interessant ob das Teil mit jedem Bluetoothadapter zusammenarbeitet. Wenn ich nun noch wüßte ob das klingt... Fragen über Fragen. MD

Und wie funktionieren die? PS: Wie siehts aus mit bluetooth, oder kann das nicht mehr als Headsetqualität? MD

Naja, ich hab mir schon gedacht dass wlan dafür nur bedingt geeignet ist. Zweiter PC direkt an die Anlage fällt auch aus, weil der auch nur das ausgeben kann, was eben dieser PC an Sound produziert, bzw. mit entsprechender Mediaserver-SW auch nur Musikdateien. Aber das mit dem FM-Transmitter klingt schon sehr sehr interessant, ich kenne die Teile auch vom hören sagen, bin nur einfach nicht auf die Idee gekommen. Werd mich da mal schlau machen was die tatsächlich können. Derzeit liegt halt einfach ein Klinkenkabel quer durchs WoZi und das ist eben nicht so perfekt gelöst, Sound ist gut, aber die Strippe nervt... Danke für die Tips. MD

Hallo zusammen, aus aktuellem Anlaß (http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-kabel-nach-hinten-ziehen-34279.html) und weil ich mich sowieso neulich mit beschäftigt habe: Kennt einer ne Möglichkeit, Musik vom PC über W-Lan zu übertragen? Halt, nicht so voreilig! Es geht mir nicht um reine Musikdaten wie mp3, wma & co, dafür gibt es zahlreiche Lösungen. Was ich will ist, beliebigen "Sound" vom PC zur Anlage zu funken, also auch Filme und Windowstöne. Kurzum: Alles was die Soundkarte ausspuckt soll per W-Lan zum Verstärker - ohne Kabel, und ohne mein Lautsprechersystem zu ersetzen. Vorschläge ? MD

Ach eins noch, fast vergessen: Eplus bietet für seinem UMTS noch keine HSDPA-Option, d.h. unterm Strich nominell 384 kbit, in der Praxis entsprechend weniger. Mit 3,6 Mbit oder mehr ist bei Eplus im Moment nix zu kriegen, der entsprechende Ausbau soll auch nicht geplant sein. MD

Guckst du: http://www.moobicent.de/ Und ja, es funktioniert, ich spreche aus Erfahrung. Tip: Nimm die PC Express Karte für 99,- dazu, auch wenn Du die nicht brauchen solltest, ist die bei Ebay fast das Doppelte wert. Ach und nochwas, längst nicht jede UMTS-Karte kann auch HSDPA, und auch nicht jede HSDPA-fähige Karte kann auch bis 3,6 MBit, geschweige denn die geplanten 7,2 MBit. Die angebotene 99,- Karte kann aber alles und sollte man einfach haben. Flatrate funzt ohne Haken, ohne jedes Limit, außer natürlich UMTS-typische Hürden, der Tarif ist aber ok. MD

erinnert mich irgendwie an eine Folge von Hör mal wer da hämmert...

Lass Dich von denen nicht unterkriegen. Bestehe auf Deinen Forderungen und lass Dich nicht auf Kompromisse ein. Mein Tip: Nimm Dir einen Anwalt, ist auch ohne RSV kein Problem. Hatte selber schon Ärger mit Vers., kurz: Ich wollte neue HPF+TK, Vers. wollte mir nur HPF anbieten, ohne TK. Ich daraufhin abgelehnt --> kein Vertrag, Vers. bestätigt das. Einige Zeit später bucht diese Vers. den kompletten Jahresbeitrag ab, wie gesagt ohne Vertrag, ohne Unterschrift. Das ging einige Zeit hin und her. Ich daraufhin zum Anwalt, Sachlage erklärt, der sagt kein Problem. Vers. wehrt sihc immernoch mit Händen und Füssen und hat letzten Endes nach langer Zeit doch zurückgezahlt und nach weiterem Streit die Anwaltsgebühren beglichen. --> Für mich außer Ärger und Zeitverschwendung keine Kosten. (Anwaltskosten hat immer der "Schuldige" zu zahlen) so long, MD

Ich kann mir aber nicht vorstellen daß in dieser Preisklasse die gewünschte Seitenleistung zu haben ist... MD

Ein Freund von mir hat sich privat (!) nen Dell Farblaser geholt, eine riesen Kiste sag ich euch, natürlich mit allem pipapo (Lan, duplex, schnell). Er meinte das Teil wäre von den Druckkosten her unschlagbar, aber konkrete Zahlen hab ich leider nicht. Nur mal so als Anregung. MD

Du meist die von dbilas? Ich hab die 266er in meinem drin, wollte eben noch nen gescheiten Leerlauf haben. Wie das bei der 288er aussieht weiß ich nicht. Leistungsmäßig bringts was, klangtechnisch auch. Es ist kaum zu glauben wie der M40 in kaltem Zustand klingt (dbilas + Fächer + G-Power ESD). Selbst E30-Auskenner halten den wegen dem Sound für ein Sixpack. Ab 4.000 U/Min zieht der auch schön, darunter halt M40-normal. Nur sei gewarnt: Wenn Du das wirklich machen willst, dann mach es ordentlich und tausche im Motor alles was zu tauschen ist. Sei Dir bewußt daß Du mit nem Motortausch bei vergleichbaren Kosten mehr erreichst! MD

@318iC: 100% zustimm! Ich könnts nicht besser sagen. MD

Alles soweit korrekt, aber die Tankprüfung is IMO alle 10 Jahre fällig. Nicht zu vergessen wäre das noch diese neumodische Prüfung im Rahmen des TÜV, GSP oder wie die heißt, kost nur'n paar Kröten, will aber gemacht sein sonst gibts keine Plakette. Die Steuerbegünstigung wurde vor paar Monaten auf 2018 verlängert. Was sich im Motorraum konkret ändert kann vielleicht an diesem von Ekogas in Leipzig umgerüsteten 750iL sehen: http://www.ekogas.de/ebay/autos/750-0.jpg Die LPG-Preise sind insgesamt sehr stabil, derzeit liegt der bundesweite Schnitt bei 63,1 Cent / L. Dafür ist der Spanne zw. höchstem und niedrigsten Preis ganz extrem: 45,9 - 74,9 Cent. Für Tiefgaragen gibt es allerdings kein generelles Verbot für LPG, das war früher mal, wurde aufgehoben. Wie Du aber schon richtig erwähnt hat das der Besitzer das Hausrecht und könnte genausogut Benzinfzg. in seiner Garage verbieten. MD

http://www.motor-talk.de/t1360169/f13/s/thread.html Soviel zum Thema HUK und Gutachter. MD

@Speed: Für 600-700 kriegst Du in Polen auch nur ne Venturi. Ne vollsequentielle Anlage kostet da ~1200, hierzulande ~2200. MD

Bis jetzt hab ich bei Zylindertanks von Größen bis 160 L gehört, also seeeehr groß. MD