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Firstclass

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Alle erstellten Inhalte von Firstclass

  1. Das ist ja eine neverending Story. Was wurde draus?
  2. Anfrage bei Braun+Boris in München ergab grad ca. 250-300 Euro (Lager 70-80 Euro + 2h Arbeit)
  3. Wie hast du es gelöst? Ich war heute beim TÜV und wollte meine H&R 30er Federn Typ 19.01 / 19.03 abnehmen lassen. Hatte seinerzeit (Anfang 2008) die Federn ersteigert mit der Info, dass sie auch für nur VA gelten. Scheinbar pustekuchen. Bevor ich jetzt AP kaufen muss, wollt ich bei dir nochmal nachhören.
  4. Ist das 1 Radlager oder beide Radlager HA ?
  5. Je nachdem ob du viel transportierst über lange Strecken, riecht es halt mal nich soo gut. Im Cab ist das natürlich nicht so das Problem ;)
  6. Hallo liebe Leutz, so schön die Duftbäume da auch duften: Mich nerven sie total und ich will mir da nichts reinhängen. Ich hatte vor über 2 Jahren mal ein Duftsäckchen im 1 Euro Shop gekauft, was sehr gut roch und ich im Aschenbecher vorne positionierte. Nunja, jetzt nach 2 Jahren duftet es leider nicht mehr sooo ^^ Ich wollte mal nachhören, ob ihr noch andere Lösungen kennt oder: wisst wo ich diese Duftsäckchen kaufen kann. Hab ich nämlich nie wieder gesehen. Grüße!
  7. Krass das Feuer .... mein Beileid. Und gleichzeitig Glückwunsch zum schneeweissen Cabbi :) Schick :) Aber stimmt wohl: Sehr schade um den VFL :(
  8. Jedes mal, wenn ich "laut Vorbesitzer" höre, lese, sehe schwant mir übles
  9. Dann mach doch Saison. Es heisst doch auch immer so schön "Festival-Saison"
  10. n1ce
  11. Beim örtlichen Spanner gibts was für lau ^^
  12. Nur für Einbau wär in München bei ner freien Werkstatt 100 Euro fällig - was ich ziemlich übertrieben finde....
  13. Das musst du letztendlich entscheiden. Mach dir 2 Blätter mit Vor- und Nachteilen. Und dann wäg ab und schau Alternativen an.
  14. Ich glaube ich werde mal diesen Braun&Boris ausprobieren für Frontscheibeneinbau.
  15. Hallo zusammen, welch tolles Geburtstagsgeschenk habe ich heute bekommen. Nach einem Frühstück mit einem Kollegen aus dem Ausland fuhr ich gemütlich durch München nach Hause, bis ich eine kleine Kollone von Oldies entdeckte, denen ich begeistert folgte. Lange musste ich auch nicht warten, bis ich entdeckte, dass sie mich geradewegs zu einem großen Oldtimer Treffen führten auf den Theresienwiesen (dort wo immer das Oktoberfest ist). Ich folgte nachdem ich mich vergewissert hatte, dass auch mein E30 schon als Youngtimer "durchgeht" auf das Gelände und suchte mir einen Parkplatz. Leider war mein Fahrzeug nicht sonderlich aufpoliert, da ich von dem Treffen nichts wusste ;). Aber ihr sollt euch auch eher begeistern lassen von den anderen Klassikern, die ihr dort findet. Im Nachhinein muss ich sagen, dass wir ruhig mit ein paar Leuten ausm Forum dort hinfahren hätten können. Viele kamen in Gruppe. Einfahrt war kostenlos und es gab eine Menge zu sehen. Doch seht selbst:
  16. Einen herzlichen Dank an Euch :)
  17. Herzlichen Glückwunsch Stefan. Ich entsinne mich noch immer wieder gerne, wie wir zusammen Kindergeburtstag gefeiert haben
  18. Richtig - seh ich auch so. Oder der Filter vor der Spritpumpe wird so zuklumpen, dass die Pumpe Schaden nimmt.
  19. Naja dadurch dass das E85 im Tank ist, soll es die ganzen Ablagerungen/ Dreck etc. lösen und das Zeuch wird dann mit der Zeit im Sprit schwimmend angesaugt. Aber da stellt sich bei mir auch wieder die Frage: Ist es da nicht sinnvoller den Filter zu tauschen, der gleich an der Pumpe hängt ?! Weil der ist ja auch schon sehr feinporig.
  20. Also ich habs ja mim ETA probiert. Hier die Resultate: - 500km Autobahnfahrt - 25L E85 + 30 L Super - Kaltstart bei ca. 8°C = Probleme auf den ersten 2km / 5min - Gefühl, dass er bei niedrigen Geschwindigkeiten bissiger ist. - Gefühl, dass er bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr so gut beschleunigt. - Verbrauchsanzeige (im Kombi) wesentlich höher. Kann Autobahnfahrt um 130km/h nicht unter 10L halten. - Tatsächlicher Verbrauch allerdings um 9,7L. Bin ein wenig skeptisch. Hatte auf der Autobahn deutlich nen Leistungsverlust irgendwie ...
  21. Hoch leben die Polentöpfe :D
  22. Wenn mir jemand mal meine Scheiben perfekt einstellt, zahl ich 50 Euro. So sehr hab ich mich schon mit den blöden Dingern rumgeärgert.. Ergo: für mich ist das ein Hexenwerk
  23. Ich habs andersrum gemeint. Bin damals nicht durch die AU gekommen. Also KAT hab ich durch Tausch schonmal ausgeschlossen, Lambda wollte ich eben auch tauschen. Daher wollte ich den alten Stecker an die neue Lambda tun. Also den Stecker tauschen. Aber jetzt hab ich erstmal zwecks Steckerproblematik die alte Lambda in den neuen Kat geschraubt. Kommt man ja so noch recht gut dran. Auspuff ist jetzt dran und hält ehrlich gesagt auch mit den originalen Haltern recht gut. Auf jeden Fall mal besser als beim Cabrio. Was mich nur ärgert ist: Beim Runternehmen oder Ansetzen des Kats am Krümmer muss es von einer Schraube das Gewinde kaputt gemacht haben. Geht auf jeden Fall keine Schraube drauf. Daher hab ich jetzt nur 5 der 6 Schrauben vermuttert ;). Hoffe das ist so dicht genug .... und es hat keine Auswirkungen auf die AU. Sonst ist aber alles schön gerade. Den Getriebehalter hol ich mir dann bei Gelegenheit auch noch.
  24. Ja danke nochmal Stefan. Bin gerade noch um 18 Uhr kurz vor Ladenschluss in den ATU reingestolpert. Zum ersten Mal bin ich dankbar, dass es ATU gibt Jetzt bleibt mir nur noch das Problem mit der Lambda, wobei ich die ja auch noch im Nachhinein zusammenbekomm, wenn alles eingebaut ist.
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