Mauser

wie is das denn wenn ihr unter volllast bei 6000U/min schaltet. Geht da der nächste, z.B. der zweite überhaupt rein? bei mir net, das ist nen kraftakt und an der ampel verlliert man wertvolle sec. da is doch mein getriebe hin oder? oder is das normal? gruß

womit eigentlich aufladen? mit nen batterie ladegerät? gruß

hat denn jemand richtwerte für mich was z.B. innenwiederstand angeht?

wo habt ihr eure umbauten machen lassen? wissen die was zu tun ist oder gibt es auch fuscher?

ich kann mir nicht vorstellen das man bei einer 2000W anlage(vorrausetzung rwatt die in schall umgesetzt werden) die mittel und hochtöner wechlassen kann! da wird man nur taub und hört mit sicherheit auch kein unterschied am cab... "juhu 150db, ich kann wieder hören" das da nich das blut spritzt... ?

recht hast du. Der Schnick-Schnack macht das teil auch anfälliger... Hast du denn ein paar richtwerte (widerstand). Eine Induktivität darf der cab doch garnet haben... zumindest nicht messbar... oder?

die kraftstoffleitung ist doch unterm aut o glaub rechts oder? nene !!!

hier mal meine ersten doorboards die ich gebastelt hab! was meint ihr? und mein auto gleich dabei Board: http://www.mausers-voice.de/IMG_5132.jpg Auto: http://www.mausers-voice.de/IMG_5127.jpg

was ist an einem komplett revidierten M30 motor alles gemacht worden?

Haha, ich will ma jemanden sehen der unterschiedliche Kondensatoren aus einer anlage raushört! also ehrlich, macht euch nicht zum affen... manchmal ist es einfach nur noch lächerlich! gerade im auto wo man ja so perfekte anlagen einbauen kann! Sagar in den berichten einschlägiger fachzeitschriften wird von 6000€ einbauten geschreiben dessen diagramme bullshit sind! Einzig was zählt ist die kapazität und die Spannung und wenn er ins auto soll noch die verarbeitung sonst nix! (ach ja und das sie nicht so schnell "taub" werden) Die zusätzliche elektronik ist noch ein kriterium denk ich oder? aber wer braucht das? besser ohne jeglichen quatsch und dafür viel Farat fühlt euch nicht angegriffen nei nein, bin einfach so direkt und mein das net bös

tja, hab jetzt auch nen loch! wie bekom ich das folieflattern wech? loch größer machen? könte kotzen... gruß

was haltet ihr von einem emphaser?

@ sanituning Klar gibt es immer mal ne günstige gelegenheit. Aber dazu brauch man auch glück und eben (wie auch geschrieben) gedult und wenn ich irgendwann sage "jetzt geht es los", dann wird das durchgezogen. Wenn dan keine Spoiler da sind wird es teuer! und ne front hab ich ja an meinem 325i Touring @ all danke, habt ihr gut gemacht => endschieden! werd die verspoilerung erstmal wechlassen und evtl. mal nachrüsten.

In einem anderen thema hab ich mit u.a. oli über endgeschwindigkeit disskutiert. Ergebniss: Ich mach mir gedanken über den luftwiederstand besonders bei hohen geschwindigkeiten. Ist es sinnig das M-Tech packet auf grund der besseren dynamik zu verbauen? Ich frage weil ich einen M30 umbau plane und überlege ob ich das auto nackig lasse! Dann stehen die räder so schön raus => sieht cool aus (nichts gegen die obtik des packetes) Es ist halt schwer ein passenden E30 für den einbau zu finden der alles hat was man braucht/wünscht. Um alles nachzurüsten braucht man geduld und es verschlingt einiges an kole... Wenn das packet das auto nicht nur optisch sondern auch fahrleistungstechnisch aufwertet will ich an der stelle natürlich nicht sparen, aber ein dezenter E30 mit M30 rockt natürlich auch Da machen so manche ein gesicht => :eek: haha Ich hoffe ihr versteht meine überlegung, danke für jeden beitrag

wasa hat denn der mechanier gesagt ob das normal ist? Also ein "fresser" ist nie normal! würde der sache auf jeden mal nachgehen bevor deine batterie versagt!

ist die marke egal? einfach ebay und go? oder habt ich schon mal schlechte erfahrungen gemacht?

mit zwei batterien bei kurzstrecke ind die ruck zuck leer! da MUß ne größere lima her! wer aber jedentag so seine Km zur arbeit fährt hat da kein prob. Wobei das bei einem Urlaub zuhaus schon wieder in die hose gehen könnte... (ma eben zum kumpel oder in den aldi ) da wär ich vorsichtig ich hab mir eine varta gekauft (sind übrigens recht kompackt und man hat bei versagen ADAC mit drinne)! die kostet aber glaub um die 90€. also wenn ich schon so einen auswand treibt mit zwei batt dann solltet ihr auch ne vernümftige kaufen und keine für 45€. Vieleicht ist euch damit auch schon geholfen gruß

35qmm in der tür? oder 35mm lang? die ZV sollte nur bei nutzung strom fressen! Sprich beim auf oder zu schließen

da hab ich was gefunden http://www.nch.com.au/action/tnsetup.exe

gibt es das auch weiter oben? bis 500Hz?

dankeschön

und was willst du wissen? schon mal was von punkt oder komma gehört?

kann ich dann nicht die karre warmfahren und dann au machen lassen? zusammen mit den anderen unterlagen muß das dann auch gehen oder?

jo das man wenn man schon umbaut nicht an falschen stellen sparen solte ist kloa! Aber mit geduld kann man schon was rausholen. Und wenn der sehr robust ist dann ist ne 180tkm maschiene schon günstig zu bekommen. (überholen sollte man die eh oder hab ich das falsch verstanden) schönes WE

ja geht auch mit sinus kufen, will hören wie liniar(oder eben nicht9 die anlage arbeitet das ist immer interessant wenn man nen sub hat und die frequensen an der endstufe mit dem poti regelt! => weil sehr ungenau aber in meinem fall will ich die dämpfung meiner doorboards austesten wegen der überlegung ein loch zum türvolumen zu installieren. (siehe hier: http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=4757 ) Ich befürchte das da ein bereich der bässe abhanden kommt