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masterfu_2000

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  1. masterfu_2000
    peinlich... er war nur abgesoffen, hab die pumpe "entsichert" und georgelt, dann ist er fast gekommen. nach wieder einsichern isser angesprungen. ok, an so ne simple lösung hab ich erstmal nicht gedacht... trotzdem danke für die tipps, cu, MF
  2. masterfu_2000
    tja, ich muss mal schaun ob sprit kommt... aber irgendwelche schäden kann ich mir eigentlich nicht erklären, ist doch ein saukomischer zufall dass genau dann was verreckt wenn ich die spritleitung machen muss. die einspritzventile hab ich auch schonmal wechseln müssen, da ist der karrn auch nur supermies angesprungen. sicherung nr 11 hab ich schon gecheckt, is ok. blöde frage, wenn ich selber drinsitz kann ich ja hinten nicht schnüffeln, aber könnt er auch ganz einfach nur derb versoffen sein?? thx für die tipps, schraubergruss, MF
  3. masterfu_2000
    er stand immer in der tiefgarage-und neigschaut hab ich auch, meinen 3er hams bisher immer verschont! bis denn, MF
  4. masterfu_2000
    der filter ist relativ neu, aber das werd ich mal testen ob vorn überhaupt noch was ankommt. nur komisch weil vor dem wechseln der leitung hat er ganz schön druckvoll rausgespritzt.wo ist denn das pumpenrelais? danke für die schnelle antwort, gruss, MF
  5. masterfu_2000
    (( tach auch, bei meinem 88er 320i war der kraftstoffvorlauf durchkorrodiert (das rohr nach dem kraftstofffilter), hat ordentlich gesaut! hab dann nach fast zweiwöchiger standzeit endlich meinen hintern hochkegriegt und ne neue leitung eingebaut, alles wieder dicht. aber anspringen tut er nimmer...toll. hab schon georgelt bis zum st.nimmerleinstag, mit voll durchgetretenem gas zündet er auch aber kommt nicht richtig. gibts die möglichkeit/notwendigkeit das system irgendwo zu entlüften oder was is da los?! um hilfe wär ich mehr als dankbar, greez, masterfu
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