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Tim320i

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  1. Hallo aller E30 liebhaber, Ich hoffe Ihr könnt mir helfen; seit april bin ich der stolzer bezitzer einer 320i 9-'87 facelift model, original km. stand 103.000. Schönes complettes originalem fahrzeug. Weil ich ein perfectionist bin und alles in ordnung haben wil ist letzten April folgendes erneuert; zündkerzen, zündkabel, verteilerkappe + rotor, bobine, luftfilter, benzinfilter, auspuff, complette bremsen vorne und hinten usw. Luftmengenmesser und leerlaufregler sauber gemacht usw.Seitdem hat er immer gut gefahren, aber den letzten 2 wochen habe ich folgendem problem; kaltstart => alles o.k., motor lauft sehr sauber rund auf 6-cilinder aber wenn er richtig warm ist nach ± 10/12 km. fangt er an zu "bocken". Unter belastung bemerkt mann dass durch "bockender antreibung" und im leerlauf spürt mann das der motor nicht mehr rund lauft, er lauft auf 4/5/6/ cilinder. Wenn dies auftrit geht auch den verbrauchsindicator und den motortemperatur anzeiger "krank" machen. Stellt mann den motor ab, nach eine Stunde abkühlen => alles fangt wieder von vorne ab ein, erst super laufen, danach wieder böcken....... Bin schön bei unserem lokalen BMW vertagshandler gewesen aber die leute haben fast keinen Ahnung mehr über diese (sehr schöne) E30 modellen und könnten mich eigentlich nicht weiter helfen.http://www.e30-talk.com/images/smilies/wall.gif Ich hoffe wirklich Ihr könt mir helfen (trotz mein mangelhafter Deutsche sprache http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif ) Tim320i
  2. Hallo allem, Kann einer von euch mich sagen ob ein originaler BMW Verstärker zu combinieren ist mit einem original BMW Business CD-Radio, und falls ja, wie wird die combination angeschlossen? Ich möchte meinem E30 gerne so original wie möglich halten, aber der standardleistung des CD-Radio ist mit 4X12 watt oder so zu wenig. Schöne Grusse aus Holland und vielen dank!
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