JJ

selbst wenn dieser halter oben abgebrochen ist, ich denke das kann man schweißen. dann sparst dir ne menge arbeit. wenn ich das jetzt so richtig sehe.

wenn du den bericht schon gut findest, dann zieh dir mal Kasi sein Motorumbau rein, dann kannste teilweise auch nimmer anderst als lachen, die schreibweise ist einfach genial! trotzdem hut ab Kasi! das traut sich auch nicht jeder zu was du machst!

als ob ich´s net geahnt hätte

willkommen bei den talkern! schickes cabbi! viele der vfl fans werden dir sagen das du die scheinwerferblenden abmachen solltest, ich sag nur, das mußt du selber wissen!

auch willkommen von mir!

alt, und nur mit riesen felgen machbar..... wie ichs damals auch nannte... seitenblinker für playboy´s.

vorausgesetzt die hydraulikleitung zum kupplungsnehmerzylinder und dieser selber sind heile: wenn dir bremsflüssigkeit fehlt (stand muß über die zuleitung links neben der befüllung sein) fehlt, dann pumpst du nach einer weile luft und kuppelt nix mehr, flüssigkeit drauf und ein paar minuten pumpen... mein e30 hat das auch immer wenn er lange steht (über monate in der halle). im prinzip kann der e30 eher nimmer kuppeln als bremsen. hatte das problem erst vor ein paar wochen mit toschu wiedermal an meinem e30 geregelt.

ich habe den effekt "noch" nicht bemerkt, jedenfalls nicht beim firefox, bei aol schon... zwar nicht bei jedem klick (seltsam) aber bei manchen. ich hoffe der fox macht das nicht... ich mags auch nicht.

bremsteile habe ich bisher nur im laden gekauft, wo ich dem verkäufer auch das fell über die ohren ziehen kann . es passiert mir auch nicht nochmal das ich Jurid bremsen kaufe... die quietschen und machen weiter nix... bremsen, naja... bisher habe ich im zubehör mit ATE keine schlechten erfahrungen gemacht. habe scheiben und steine verbaut, ebenso die handbremsbacken. bei einer überholung meiner bremse ist es auch gut teuer geworden, etwas über 500 euro, alles neu ab der bremsleitung hin zur bremse selber, also alle 6 schläuche, alle 8 steine, 4 scheiben und 4 HB backen, alles ate und schläuche will mir gerade nicht einfallen.... naja, aber ich habe danach schon einen ordentlichen unterschied zu den früheren jurid gemerkt... und quietschen tut da seit dem nix mehr!

na endlich evo! hoffen wir das es noch nicht zu spät ist!

vielleicht der falsche teil des forums.. aber dein projekt hat zukunft... richte ihn schön her... sehr gute basis wie es scheint.

wenn ich die jahr alle so zusammen zähle.. liege ich bei knapp über 5500 euro was reinfloss an sämtlichen altersschwachen und verschleißteile. beim kauf kam der e30 mit 8900DM (weil bar, ausgeschrieben mit 10.500DM), war derzeit schon ein schnäppchen, rentnerwagen mit nur ca.72.000km. was ganz wichtig ist! ich habe nicht einen cent bereut!

willkommen und moin moin aus dem ganz hohen norden! land der e30 küsten-cruiser

tja wie schaut das von vorn aus? (mensch vorne schreibt man mit "v" und nicht mit groß "F" *lachwech*) http://www.jj-e30.de/e30_aufbau/PIC_0003.jpg hier ohne dem grill und gitter gedöns..... wenn er seinen grill drüber schraubt sieht man normal nix außer die schraubenköpfe.....

HIER! bei der frontschürze habe ich einiges versucht um sie "unsichtbar" zu reparieren. variante 1: ich fuhr mit dem teil zum yachtladen mit werkstatt, welche ja bekanntlich auch kunststoffverschmelzungen macht, naja, das hielt solange ich nicht auf der autobahn war.... da bestätigte sich die aussage des schlossers, die stege sind zu schwach in der stärke.. die brechen ihnen wieder.... ich war um die 40 euro los ../images/smilies/icon_rolleyes.gif und der gadanke eine unversehrte front ging somit dem bach runter..... ../images/smilies/motz.gif variante 2: war auch das kleben, leider sind für kleber hier die haltestellen viel viel zu klein ../images/smilies/wein.gif, selbst der 2. versuch das zeugs drumherum zu schmieren brachte das selbe resultat... der kleber wurde länger und riss durch. es war kein sikaflex kleber... aber bei sikaflex weiß man auch das die von solchen reparaturen abraten, großflächiges schweller ankleben geht da schon eher. ich kam dann irgendwann auf die "null bock auf genauigkeit" idee! variante 3: ab zum baumarkt! man kaufe: - 1 streifen alublech, 2cm breit, 1 meter lang, keine panik, das hat sich jetzt schon das 3 jahr bewährt. für normalen halt rate ich dir mindestens 3 streben zu bauen, heißt je strebe eine schraube oben, eine unten. also: - mindestens 6 schrauben von 2cm gewindelänge (ich nahm 8´er schrauben, 13´er schlüsselweite) - 12 karosseriescheiben, die großen breiten unterlegscheiben und 6x8´er muttern dann habe ich die die mitte der beiden äußeren stege oben und unten in die vertiefunge gebohrt, also nicht senkrecht zwischen die grillstreben, mit 8,5´er bohrer. an einem schraubstock habe ich den alustreifen in passender länge (maße nicht im kopf) abgeschnitten und auch dementsprechend gebohrt. nach dem bohren habe ich sie passend gebogen und dann von hinten angesetzt und eingeschraubt. natürlich schraubenkopf auf die sichtbare seite. wenn du deine schürze so mit grill weiter fahren willst, dann sollteste dir ein paar 5´er oder 6´er schrauben (schlüsselweite 8-10) besorgen und diese dann benutzen um den grill nochmals an den alu-streifen zu befestigen, dann isses bombenfest ../images/smilies/meinung.gif . hier mal ein paar bilder: die senkrechten stege habe ich so eingeschraubt, leider habe ich nicht wirklich bilder davon online... zumindest nix wo man es genau sieht. oder suchst direkt auf meiner seite den umbau auf. www.jj-e30.de ->"enter" -> "jj´s e30" (geht untermenue für den e30 auf) -> "frontumbau" (wahrscheinlich nur mit scrollen bei den buttons zu erreichen) ansonsten nur die bilder die ich angehängt hab. http://www.jj-e30.de/frontumbau/PIC_0052.jpg http://www.jj-e30.de/frontumbau/PIC_0051.jpg http://www.jj-e30.de/frontumbau/PIC_0050.jpg ich hoffe es war halbwegs verständlich geschrieben ../images/smilies/bmw-smiley.gif../images/smilies/bmw-smiley.gif../images/smilies/bmw-smiley.gif

herzlichen glückwunsch auch von mir!

keine panik... habs erst heute früh gesehen, aber schon die pn gehabt, also auch da geantwortet. falls ihr das auch lesen wollt... dann hier sagen, ich schreibs euch dann auch rein

willkommen an board!

der mann sollte bücher schreiben! genial geschrieben!

ich würde 205/40R17 draufziehen, wenn die felgen mit 7 zoll breite die gleiche et haben, oder durch spurplatten aus die gleiche et kommen wie die 7x15 bbs, dann brauchste ja beim eintragen auch keine angst haben... weil abrollumfang dann noch im rahmen ist.

top chop is ja schon eine fast vergessene sache ... habe lange nix mehr davon gesehen. allgemein sieht der ansatz aber gar nicht mal so schlecht aus.

das lenkrad gefällt! allgemein finde ich helle ausstattung genial! aber mal im vertrauen... hätteste beim autokauf aufgepasst, hätte dein e30 auch ein dach! *duckundwech*

so besser 02tii? wahr ja auch riesig das teil.

ich selber fahre auch zender teile, aber nicht die vom breitbau. ich habe nur front und heckansatz, kombiniert mit rieger gts schweller. hier findest du ein paar aufnahmen der normalen zender spoiler, welche eigentlich, wenn auch selten, am meisten verbaut wurden.

willkommen im und der e30 ist