Tobi-DD

ich wollte von BMW ein Gutachten(ABE)für die Kreuzspeichenfelgen in 6 1/2 x 14 mit 195/65 um die Eintragung zu umgehen, sowas hatten die nicht und da weder die Reifen noch die Felgen-Größe im Fahrzeugschein stand musst ich zum Tüv-Menschen und er hat mir dann eine ABE dafür ausgestellt.

danke

passt die zweisitzige Cabrio-Rückbank in einen E30 vfl 2 Türer rein??

hmm klar, wenn der Codierstecker dem Kombi sagt was für ein Motor drin ist und was gefahren wird . Wozu ist denn das Lämpchen hinter dem roten Bereich der Temperaturanzeige,wann leuchtet denn das wenn ich da eins rein mache??

also Tacho + Codierstecker tauschen und dann sollte es klappen...-- das klingt gut :-D

Ich hab bei mir einen Tacho drin,der bis 220 geht (4878) + DZM BJ.märz 1985,,hab jetzt ein Kombiinstrument mit Uhr bekommen Bj.Jan 1986 wo ein Tacho drin ist,der bis 240 geht (4838), kann ich die Tachos einfach untereinander austauschen?,ich meine nicht das ganze Kombiinstrument,sonder nur den einzelnen Tacho. Wozu ist das aufgesteckte Modul an der rechten Seite unten ??

Lager ist gewechselt,habs heut mit nem Kumpel auf seiner Bühne gemacht,geiles Gefühl-wie sanft und leise es sich jetzt Kuppeln lässt.

nach welchem Kriterium wurde die Lippe mit den Lufteinlässen zur "Bremsscheibenkühlung"?? im Vfl eingebaut??-dachte immer, das ist die originale..,denn die wie sie "3erMeyer" dran hat erscheint mir viel größer und ausladender als meine.

naja das Problem ist,ich brauch das Auto jeden Tag und mit Stoßdämpfer rausmachen in meiner dunklen Garage ist auch nicht so mein Ding. Nun regnet es auch noch-da hätte ich es draußen mal probiert-ich hab aber auch nur einen Wagenheber und zwei solche Rampen zum drauffahren ,da werd ich das nächste Woche doch mal in die Werkstatt geben-da weiß ich, dass es danach auch wieder fährt :o)

Hallo jannis , wie äußert sich das bei dir mit dem Lager ?? Bei mir knallt es immer etwas,wenn ich zu schnell über Bodenwellen fahre,deshalb denk ich mal dass dann dort Metall auf Metall schlägt,zumal bei mir schon ein Teil der unteren Hälfte von dem Gummiring fehlt. Es knallt auch wenn ich die Kupplung nach dem Gangeinlegen zu schnell kommen lasse--d.h. wenn ich den Fuß sofort von der Kupplung nehme sobald der Gang drin ist und das in allen Fünfen. Hatte das jetztmal gemerkt als ein Kumpel mit meinem Auto gefahren ist-der es nicht gewohnt war. Das klang garnicht gut. Es ruckt dann auch im Auto ein bisschen.

Lohnt es sich ,dass Gummilager vom Ausgleichsgetriebe selber zu wechseln oder ist das für eine Werkstatt eine schnelle und für mich preiswerte sache??

also bei mir sind rote Dämpfer drin und die Höhe ist lt. Fahrzeugbrief 1380mm. okay danke.

Wieso ist in meinem Fahrzeugbrief-schein ein "M-Sportfahrwerk" eingetragen, obwohl ni eines drin verbaut war??.bzw. woran kann ich M und normal unterscheiden? Wurden die evtl. damals überall eingetragen ,egal ob dann ein M oder normales FW eingebaut wurde??

Wieso ist in meinem Fahrzeugbrief/-schein ein "M-Sportfahrwerk" werksseitig eingetragen, obwohl nie das originale FW getauscht wurde.? bzw woran kann ich das originale vom M unterscheiden? Wurden die M-Fahrwerke damals serienmäßig eingetragen,auch wenn dann doch ein originales rein kam.?

Mit was pflege ich diese schwarze unlackierte Gummispoilerkante am Kofferraumdeckel am besten ??

Die Schaltung ist ein bisschen ausgeleiert,bin vor kurzem mal mit nem anderen gefahren,da war das Schalten bissl Knackiger, die Gänge gehen aber alle gut rein und auch die Rückfahrscheinwerfer leuchten..

ist es bei euch auch so ,wenn ihr den Rückwärtsgang einlegt,dass da die ganze Mittelkonsole nach links ruckt?, weil der Schalthebel daran anstößt. .

ich hab für die Wagenheberaufnahme+ein ca.20x20 cm großes Stück Radkasten inkl.(raustrennendes alten Bleches,innen den Teppich abmachen etc..)+Rostschutz für den innerren Radkasten im Fußraum und Unterbodenschutz an der Stelle erneuern 120€ bezahlt

wenn ich bei mir im Auto etwa ein Stunde oder länger Radio höre oder Licht an habe und der Motor und Zündung ist aus, dann will ich ihn starten springt er sofort mit der ersten Umdrehung an- geht dann aber nach ca. 1 Sekunde wieder aus. Danach muss ich den Anlasser mindestens 5 Sekunden drehen lassen bis er sich dann langsam mal überlegt wieder anzuspringen.ist ein 316 M10 Hat jemand einen Tipp??

war am Montag in meiner Werkstatt, wo ich normalerweiße soweit alles machen lasse was ich nicht bringe und die haben sich die Radlager angeschaut und meinten die sind in Ordnung,der Reifenhändler wollte warsch. nur schnelles Geld machen!

brauch ich für ein Zender Frontspoiler mit Nebelleuchten eine ABE ??

dann danke ich für die zahlreichen tipps...

hab heut festgestellt das vorne links der Stoßdämpfer Flüssigkeit verliert,hinten hab ich sehr harte "Monroe" drin,die sind 2 Monate alt, kann ich da vorn z.ß. Bilstein reinmachen oder müssen dann dort auch "Monroe" rein, ich glaub das war mal ein M-Fahrwerk was ich drin hatte, mit roten "BMW-Dämpfern")wenn man das daran erkennt?),ist zumindest in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Desweiteren war ich jetztmal Räder auswuchten, da meinte der Reifenhändler die vorderen Radlager sind total im A***,ich sollte so nicht mehr weiterfahren er würde mir die aber für 350€ machen. Das interessante daran ist , dass ich im April beim Tüv war und der die Lager nicht bemängelt hat. Wie kann ich denn nun selber prüfen ob die noch in Ordnung sind oder nicht? Geräusche kann ich beim FAhren keine feststellen und wackeln tun die Räder auch nicht wenn das Auto in der Luft hängt.. Danke im vorraus für eure Hilfe

hmm taugen die was, ist der einzige den ich kenne der am M10 Vergaser passt , ist ein verchromtes Doppelrohr mit ausgestanztem "Bonini" Schriftzug auf jedem Rohr,der Rest ist schwarz lackiert,darunter eine Schicht Silberner lack und darunter dann das Blech ,innen sin die Rohre jeweils etwas verkleinert und rot lackiert-jetzt schon schwarz gerußt. Er ist nicht sehr laut , aber man hört bei runtertouren deutliches geblubber und er sieht besser aus als der Serienendtopp.., der passt auch am 318i 1 und 318i 2, von 66 bis 77 KW glaub ich-müsst ich auf die ABE schauen.

hab jetzt an beiden "kalte" Frischluft, fährt sich sogar allgemein etwas spritziger würd ich sagen, nur mit dem Verbrauch-das müsste ich nochmal beobachten,bin jetzt mit 8 Litern knapp 70 Kilometer gekommen.., vieleicht war ich auch etwas zu rasant unterwegs.. :o)