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Frank-320i

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Alle erstellten Inhalte von Frank-320i

  1. mal ne andere frage, was ist wenn man den Tacho selber etwas nacheicht. Wenn man dann mit den neuen Reifen zum Tüv fährt und der Prüfer sieht auf dem Prüfstand das die abweichung unter 6% liegt muß der die doch eintragen, oder? man muß dem Tüvler ja nicht grade aufs Auge drücken das man selber am Tacho gespielt hat:D
  2. nein, aber wenn die Spiegel auf der Autobahn so ab 160 km/h von alleine einklappen haste mindestens 1,6 km/h höhere endgeschwindigkeit.. .....wie beim Porsche der Heckspoiler:klatsch:
  3. also wenn du wissen willst wie genau dein Tacho ist dann mußt du malauf ne'm Prüfstand fahren. Hab das mal beim ADAC gemacht, der kommt öfters mal rum mit so'n Prüfstand. war beim ersten mal auch erstaunt:-o
  4. kann sein das dein Lichtschalter sich verabschiedet hat, genauer gesagt der Poti im Lichtschalter. Ich hatte mal das gleiche Problem, habe damals einfach den Poti gebrückt. dann kannste zwar dein Licht nicht mehr dimmen, aber mal ehrlich so hell ich die Beleuchtung nun auch wieder nicht...
  5. mit dem gedanken habe ich auch schon gespielt, nur weiß ich nicht wo ich die Nadeln her bekomme8-/ Ich will ja kein komplettes Kombi von nem Audi nur wegen den Nadeln, zudem sowas ja auch n' paar euros kostet. Die Beleuchtung und befestigung da wird sich schon was finden. ***KÖNNEN IST EINE SACHE DES WOLLENS***
  6. Ich spiele mit dem Gedanken meine HA etwas anzuheben weil ich mit der Keilform noch nicht so richtig zufrieden bin. Im DIY ist ein Bericht mit anderen Federunterlagen unter anderen mit welchen von ne'm e46. Ist einer hier der schonmal sein Fahrwerk mit Federunterlagen geändert hat? Da die Feder an der HA nicht direkt über der Achse sich befindet ist die tatsächliche höherlegung ja mehr wie die eigendliche Federunterlage, oder?
  7. Ganz meiner meinung! Man sollte bei der wahl des Öles nicht unbedingt auf den Hersteller gucken, sondern auf die Freigaben. Meiner läuft mit dem Baumarktöl schon mindstens 100.000 km einwandfrei (km stand: 243.000 km). Bei einem älteren Motor der schon 150 tkm oder mehr hintersich hat, was bei unseren e30 in der Regel der Fall ist, gibt es keine bessere möglichkeit den Motor zu schrotten wie mit vollsynthetischen Öl 0w-dingsbums. Es sei den du fährst ohne Öl....
  8. Hallo, ich habe mir jetzt ne'n BC II zugelegt und da wollte ich mich mal schaun ob nicht jemand hier ne Bedienungsanleitung und einen Schaltplan von dem Kabelbaum hat. Eine Kopie bzw Mail reich natürlich. gruß Frank
  9. Hm.... also ich hab mir auch schon einige Schlüssel nachmachen lassen beim normalen Schlüsseldienst. Wenn du natürlich einen Schlüssel mit BMW Logo haben willst, wirst du dir wohl einen bestellen müßen. Ich glaube nicht das du bei BMW ne'n Rohling bestellen kannst.
  10. V8-Chevi in nem E30 gibt es da auch ein wenig hintergrund infos?
  11. Also Hallo erstmal... Wenn du etwas mehr basteln willst würde ich dir zu der Reperaturanleitung raten, dort hast du auch alle Einstelldaten auf einem Blick. Das Buch setzt aber ein grundlagenwissen voraus. Jetzt helf ich mir selbst kann ich dir aber auch empfehlen. Ich hab mir beide Bücher besorgt weil sie sich ziehmlich gut ergänzen und weil bei der Reperaturanleitung der Stromlaufplan nicht so übersichtlich ist wie bei dem anderen. Gruß Frank;-)
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