stef77

ja schon aber wenn es die benzin bumbe wäre würde kein benzin zu denn einspritzdüsen kommen habe als erstes denn benzinschlauch runter und zündung da kam viel sprit *ggg* und funken habe ich auch (zündkerze) mfg

am besten ist du schaust das du das fenster aus der türe raus bekommst und ob das kurbelgestänge gebrochen ist oder du machst das fenster zu kurbelst das gestänge runter dann müsstest du eigendlich etwas sehen .aber ein auto macht man am besten mit einem draht auf geht sehr schnell und verursacht auch keine zusätzliche arbeit *gggggggggg* mfg

na ja strom hat er , der starter hat sich schon gedreht und er ist mir wärend der fahrt abgestorben und hat sich mit zurückschalten auch nicht starten lassen (anrollen) nach dem spazieren gehn als er angsprungen ist er will ja aber es geht nicht (samstag) gestern habe ich in mir geholt da ist er gleich angesprungen und lief bis ich daheim war ist zwar nicht weit aber immer hin bin ich heimgekommen ich habe auch das gefühl das er ganz beschießen am stand rennt mfg stefan

habe noch eine frage ist das diff vom ix (bj 86) kürzer übersetzt als das vom 325ic bj 87 und wenn ja beim umbau dürfte es keine probleme geben oder? mfg stefan

hallo an alle habe schon wieder ein problem bei meinem cabrio und zwar das letzte mal als ich in gestartet habe lief alles normal doch während der fahrt lief der motor sehr unruhig (hatte angst das er mir abstirbt ) habe in dann eingeparkt (weil war mit hund 1,5 stunden spazieren ) als ich in dann starten wollte ging nichts erst nach einer dreiviertel stunde, lief echt beschissen, am abend wollte ich zu einem freund fahren , starten war kein problem war sofort da fuhr aber keine fünf minuten und er ist mir abgestorben und nicht mehr angesprungen was kann das sein ,LMM? oder ist es das leerlaufventil bei den luftschläuchen? (Benzin, und Funke ist da).ist ein 325i cabrio bj 87 ohne kat mfg stefan

( laut bild schraube 8 und 9 ! )

hallo an alle habe denn auspuff ,tunnelblech runter genommen und habe die drei schrauben von der schalthebelgestänge halterung runtergeschraubt und die sach war erledigt war 1 stunde arbeit mfg stefan

danke für die rasche hilfe mfg stefan

Hallo, vielleicht kann mir einer von Euch helfen, habe bemerkt das ich den Retourgang nicht hineingeben kann, habe die Mittelkonsole herausgenommen und da wo der Schalhebel unten im Schalgestänge drinnen steckt ist er mir hinten hinausgesprungen (hatte einen leichten Knaller), habt Ihr vielleicht Skizzen wie ich das zerlegen muß und wieder einbauen kann. Frage, muß ich die Kardanwelle ausbauen? Mfg Stefan

hat sich erledigt do it yourself

was ist diy ?sagt mir leider nichts

wollte fragen ob der motor von einem ix auch ins cabrio passen würde beide motoren m20 nur die nr. davor ist anders und ob der kabelbaum anders ist danke in voraus mfg stefan ix bj 86 cabrio bj 87 e30 aber das ist bei dem bj ja eh klar mit mfg

hör auf die leute ein freund hat es ohne sptz.werkz. probiert war ein fehler (motorschaden) mfg

wenn es für dich kein problem ist soll es mir recht sein gleich ein paar daten ix coupe bj 86 m-ausstatung aber kein leder diamantschwartz met.leider ca.170tkm schlge einen preis vor! mfg stefan

hi ich wohne in wien

hat sich erledigt kopfdichtung im a.... habe wasser im öl echt s.....jetzt habe ich zwei solche leichen stehn einen ix ohne kabelstrang und jetzt das aber danke für die tipps mfg stefan

hi wollte nur sagen das ich noch nicht nachgesehen habe ist zu kalt auf der strasse melde mich aber sicher wenn ich es zerlege mfg stefan

habe die zündkerze ausgebaut und mit einem draht habe ich mich vorgetastet habe aber nichts gespürt klingt aber trotzdem wie eine nähmaschine

ok werde das einmal überprüfen aber danke für den tipp

ach ja ist ein bj 27.03.1987 mit erst 104000 km

hy an alle habe ein problem mit meinem cabrio ein benzin schlauch oder einspritz ventil ist mir kaputt geworden ist aber nicht das hauptproblem sondern seit her rennt er auf 5 zyl. hört sich so an und das ventil klappert (klingelt) dort wo er das benzin verliert so komisch liegt das an dem benzin verlust (das er auf ein ventil keinen sprit bekommt) oder ist das ventil geriessen aber er hätte erst 104000 km wäre echt nett wenn ihr mir helfen känntet mfg stefan ps es ist ein bj27.03.87