Mikeae86

Ja danke nur das mit der PLZ passt leider nicht, kennt Ihr motorrevision.de ?

Gibts einen E-30 Spezi mit S14 Kenntnissen der bei der Kaufbegutachtung behilflich sein kann, Aufwandentschädigung ist selbstverständlich (befinde mich meist in D Raum PLZ 1 und Umgebung), danke !

Wo liegen die Unterschiede zwischen den beiden (vom Motor natürlich mal abgesehen !) ? Getriebe, Differential, Aufhängung etc. ?

Danke, die Hinterachse soll poltern, 230 T ist ja auch mal ne größenordnung, wie die Buchsen-Lager an der Vorderachse sind kann nur eine genaue Untersuchung zeigen, andere Macken findet man auf der Bühne und mit der Zeit (meine Erfahrung) hat kein Servo und braucht dringend Sportsitze !

Habe einen 318iS gefunden im gepflegten Zustand mit 16 LMF mit Sportauspuff, ohne Servo, ohne Sportsitze mit 230 T km will der 1500 E, bischen viel oder ?

Wäre schon überrascht wenn der 318iS von unten raus spritziger wäre als ein 325i mit 170 PS !! ?? !! Glaube beim Sound lies sich da 4-zylinder-typisch einiges machen, oder ? wie hoch sind ca. die Preise der Sportsitze-BMW glaube die sind auch im M3 drin, gebraucht ? Gibt es bei ebay noch "seriöse" Händler mit guter Qualität ? Danke

Ist M42 der 318iS Motor ? Danke, Teile zum verbessern, Fahrwerk, Edelstahlauspuffanlage etc. das übliche noch lieferbar in gute Qualität ? Danke !

Danke Leute, bevor ich Golf, Opel, Ford (ausgenommen Sierra Cossie mit Flügel-original ) fahre, fahre ich lieber Bus !! Nicht M3 und M3 unterscheidet nach meiner Meinung doch einiges (S14-Motor, möglichst gut getunt !!) Aber fürs tägliche Gondeln ist der 325i was feines ??

Danke Ecki, passt also nicht vom E36 !!! StefM3: Ein E30 M3 als Alltagsauto sowas Gnadenloses mache noch nicht einmal meiner Einer !!!! Suche immer noch einen M3 Angebote sind reichlich da und die Preise fallen auch wieder, jetzt muss nur noch der technische Zustand i. O. sein ! Für die Stadt und das Ampel zu Ampel gegurke lieber einen 325i, ist doch sinnvoller als sich einen M3 in der Stadt verkratzen zu lassen !

Vielen Dank für die sehr guten Bilder, da wird alles gleich plastischer !!!! Da das Lenkrad meist von einem E36 Fahrer angeboten wird, passt denn die Lenkradnarbe auf E30 prinzipiell ? Danke für die Beratung, auch gerne weitere Tips, danke.

da steht E30 fahren kann man ab 0,00 Euro, bin sofort dabei, brauchen die kein Sprit ? Oh, ich lese ersteinmal weiter ............................. wurde das M2 Technik gemeint, das auch im E36 zur Anwendung kommt ? Hat einen mittigen großen Kreis, 3 Speichen würde man früher sagen, oder ? Passen auch König Sitze ?

Für die täglichen Fahrten suche ich einen E30 325i 2-türer, Farbe metallic oder schwarz !! Auf was wäre zu achten !!!! Mit welchen Sport-Rennsitzen, die allerdings umklappbar sind und welchem Sportlenkrad kommt etwas sportlicheres Feeling auf, sitze selbst in einem M3, wenn ich mal einen Probefahre, wie in einer Limosine, bin halt Sportwagen gewöhnt. Vielen Dank für eure Hilfe !!!!!!!!!!

Euroumstieg hat für einen heftigen Preisanstieg gesorgt, Internetvergleichsmöglichkeiten ebenfalls !!! Seit ca. 1 Jahr stagnieren die Preise für M3 und vergleichbares wie MB 2-3 16 2-5 16, Sierra Cossie mit Heckflügel u.a. Jetzt hängt es an der Wirtschaftkrise, ob die Leute "Angst" kriegen oder den Befehl (Gläubiger) sich von Autos zu trennen. Dann ist die Liquidität der Händler äußerst relevant !!!!!!!!!!!!!!! Geht diese runter und kommt kein neues Geld nach werden die Preise fallen, aber bis dahin wird wenn überhaupt noch viel Wasser den Rhein runter laufen !

Guter Tip danke, Adresse, Tel oder so ? Naja 4 stellige Summe ist normal, wer so ein Auto hat !!!!! Metallkat klingt gut, haben die bei Motorsport auch verbaut, angeblich ohne Leistungsverlust, auch zu den guten alten DTM Zeiten !! Solche "Specis" braucht man bei solchen Autos !!!!

Ja in Berlin ist es richtig schlimm, Beispiel: mit Auto nach Berlin gekommen, für 2 Wochen abgestellt, anschließend aufgebrochen, Fächerkrümmer, Felgen Interieur alles raus. Da ist im Rhein-Main Raum die Welt noch in Ordnung im Vergleich zu Berlin, schreibt euch ein "Hesse" der momentan in Berlin lebt !

Ja danke, nur momentan bischen schwierig so ohne Fahrzeugunterlagen, bin M3 Besitzer in Spe, daher auch die Frage ob man einen auf höhere Euro norm ggf. umbauen kann !

Gibt es so ein Umrüstungskit auch für den 4-Zyl. Motor S14 mit 2,3 Liter ?, der passt wohl laut Schlüsselnr. auch nicht in das Sammelsorium der grünen Plaketen.

Matze spricht mir aus der Seele, wohl unter dem gleichen Stern geboren, H-Kennzeichen wird in diese Richtung geändert, der Staat will Geld !!!!!!!!!!!!!!!!! Die Preise bin ich eher skeptisch, das Auto wird als Symbol stetig an Wert, Ansehen verlieren, und wir hier in Deutschland, der EU sind nochmals unter weiterem politischen Druck ! Lasst uns die Zeit geniesen und ein frohes neues !

Ja was er für eine Schlüsselnummer der hat kann ich nicht sagen, da ich ja noch keinen habe und die letzten Briefe vom M3 hatte ich vor 12 Jahren in der Hand. Wenn sich die momentanen Inhaber trennen wollen kaufe ich sofort einen, mal angenommen er hat 03 als S-Nr., kann man den Kat auf euro-2 umstellen ? Lambda haben die Ja ! Merci und einen guten Rutsch !!

Erhält man denn die grüne Plakette für einen E30 M3, für alle Versionen mit KAT oder gibt es da Einschränkungen ? 2 BMW Händler bei mir konnten oder wollten mir keine Auskunft geben, leider.

Ja ein wunderschönes Thema dieser S14 Sollte schon der klassische 4-Zylinder rein, das Auto hat IMHO eine Seele und da gibts wirklich noch wenige. Finde z.b. der neue M3 mit V8 Motor, da weiss ich noch nicht mal die Bezeichnung da die Autos mich nicht interessieren (E-90 ?), viel Power geschmeidiges Hochdrehen und diese ganzen Fahrwerks - Elektronik hilfen (Fährt ein Bekannter von mir dank Leasing ), mich stört eigentlich schon ABS, elektr. Fensterheber, Schiebedach und so ein Zeug Glaube komme mit der Leistung von "nur" ca. 200 PS ganz gut zurecht meine anderen Hobbyautos haben auch nur so 120 bis 140 PS und sind bis 150 richtig nett bei 900 kg Gewicht und Heckantrieb (keine BMWs), da lernt man zumindest einigermassen Autofahren Einen alten S14 4-Zylinder würde ich sowieso nicht im obersten Drehzahlbereich "quälen" oder auf der Autobahn über lange Strecken ausfahren. Oder mich bei einer Driftingchallenge anmelden Noch schöne Feiertage und danke für die rege Teilnahme gerne weiter so zum interessanten Thema !!

Ja mit Provokation kann man ein altes Thema wieder "anheizen" Mal ernst, entweder kaufe ich 2008 einen M3 E30 oder einen GT3 996, vom Fahren gefallen beide, obwohl Sie nicht zu vergleichen sind. Bin früher mal einen M3 E30 gefahren bis der Wagen in Berlin so viel "Interessenten" gefunden hat, dass er am hellen Tag geklaut wurde ! In dem Auto steckt halt tolle Historie, die mich an die Schulzeit erinnert ! Teileversorgung ist wohl auch ganz i.O. Fahrwerk, Domstreben, Edelstahlauspuffanlage, Fahrwerkpushingkits ? etc.

Da ich ja nun seit "5 Jahren" einen E30 M3 u. ä. suche folgendes: Wer zahlt heute diese utopischen Liebhaberpreise ? Dienen wohl eher dazu den "scheinbaren Wert" nur hochhalten (mobile, autoscout etc.) Selbst wenn man bei ebay ein Auto verkauft wird nachverhandelt oder die "lieben" Bieter fahren wieder (versucht mal bei denen was zu holen ?? !! ) !! Meine und die Erfahrung von Freunden !!! Bedingt der innenpolitischen Situation in der EU ist es halt echt mies gewurden, persönliche Meinung !!! Wenn jemand mal sein Auto in gute private Hände geben will, der Wagen wird nur im Sommer gefahren, dann würde ich mich sehr freuen ! Ein frohes Weihnachtsfest !!!

Allgemeiner Spruch: Ist halt auch eine Sache der Pflege, die E 36 haben am Unterboden nach meiner Meinung eher Angriffspunkte für "Väterchen Rost" !! Mir gefällt der E30 halt deshalb bin ich auch hier und suche übrigens immernoch einen M3 von privat danke !!

Bei S14 ist jetzt wohl ruhig mit Angeboten ?????? Suche einen kann auch ein paar "Macken" haben !!!!! auch gerne an mike-trueno@web.de