seico

wie tief kann ich vorne gehen, wie tief ist hinten? zustand...naja, wer ich dann ja auf den bildern sehen.. hab 215/45 auf 9jx16"...mnal sehen wie das passt....

baller mal bilder rüber.... und daten... am beste npn oder wenn du bilder hast an maik.westarp@gmx.de

hi, wollte eventuell mein auto im sommer selber matt schwarz lackieren... also, wie is das, matt ist ja weselntlich unkomplizierter als metalik... abschleigen des alten lacks, roststellen behandeln, nen bischen cleanen...dann neu grundieren, und dann lackieren...oder was falsch? muß ich da nochmal klarlack drübermachen, oder nicht? wei ßnicht wie das so ist, beim matt-lacken... wie viel liter brauch ich denn so in etwa fürn wagen? also alle außenteile, und sichtbaren innenteile, also alles unterm teppich bleibt rot, motorraum erstmal auch rot, wird nach nem motorumbau lakiert, aber für nne motor hab ich gerade kein geld... also, erzählt mal wie das so ist..... denn matten lack mit rolle auftragen, oder besser spritzen?

hm, wenns nicht passen sollte oder so...sach bescheid np liegt bei ebay so um die 660-700?, also für das high-sport...

hm, wenns nicht passen sollte oder so...sach bescheid

sind synthetiköle immer 0w...öle...? gibts den kein 10w40 auf vollsynthetischer basis? man hat mir gesagt, das haut die ablagerungen aus den motor....oder sowas in der art, daher auch der erste kurze wechselinterval

was für ne spule man nimmt is latte? hab noch 2-3 stück hier rumliegen, von bosch....

tja, ich verbrauche mit meinem 318i touring, m40b18 immer zwischen 11,6 und 11,3 liter bei meist sparsamer fahrweise und realtiv viel kurzstrecke...

hm..zündspule.....das könns noch sein....die kerzen sind vor kurzem neu, und der regler is auch i.o. laut test...

wenn du das gewindefahrwerk verkaufen würdest, biete ich mich als käufer an also ,meld dich wenn du das verkaufen würdest....

jo, cool, werd mal gucken was sich da machen läst...was empfielt sich den nan nem 318i touring?

jo, thx, werd mich da mal mit beschäftigen....

ich auch wissen will.... aber das ausm ix lohnt sich in nen 318 nicht, oder? komm dann ja garnischt mehr vonna stelle.....

mir wurde empfohlen auf meinen 318i m40b18 auf vollsyntetisch umzusteigen, sprich vollsyntetisch rein, 1000km fahren, ölwechsel, und dann regelmägit alle 10tkm.....mein motor hat 150tkm runter, is das i.o.? welches soll ich da nehmen, 10w40?

adaperkabel? für ma lbitte genauer aus, sacht mir nix

sieht auf jedenfall geil aus, respekt, wollte mir auch noch welche basteln, aber mal gucken, keine zeit und so

hi, folgendes: - motor springt kalt (-5 - 3°) schlecht an - ruckeln während der fahrt auch bei warmen wetter (drehzahlunabhängig), nur manchmal, nen gleiner ruckler - bei länger leerlaufzeit (z.b. an ner ampel) geht er aus, oder säuft beim gasgeben ab - bei ruckartigen gasgeben im stand (leerlauf) säuft er manchmal ab, stottert... war inner werkstatt: - motordiagnosegerät angehangen, keine fehler im speicher - lamda, temp-geber, luftmengenmesser, einspritzventile, arbeiten sauber - benzinpumpe baut im kalten zustadn 3 bar, im waremen zustand 2,5 bar druck auf - ladestrom i.o. - batterie i.o. woran kann es jetzt noch liegen, die inner warkstatt wiessen auch nix mehr... kann das an meiner anlage liegen, (300 watt sinusleistung)? endstufe hat zu spitzenseiten ca 25-30A ich weiß nicht mehr weiter...

gedult....sobald ich mir mein fahrwerk leisten kann hab ich welche drauf, dann geb ich mal resonanz......

* tipp meinerseits... hatte das auch, mit dem quitschen... zieh mal den keilriemen nach...der hat bei mir durchgedreht, weil die servolenkung voll belastet war... etwas nachgezogen, nie wieder streß dachte auch erst, das mein rad am radkasten schleift oder so...hörte sich auch so an...

also, die front ist schon geil vom e30, da würd ich nix dranfummeln, von wegen "böser" blick.... also, bei mir kommen noch schwarze scheinwerfer, schwarze blinker, nebler, eventuell ne frontschürze....aber das wars dann....

hab mir einen 318i Touring geholt, rot, naja, schon etwas ausgeblichen, EZ 91, 160tkm gelaufen mit sommerreifen auf orginal bmw alus, neue winterreifen auf stahl, cd radio, ohne nenenswerte ausstatung für 2100€ habe rundum scheibenbremse, federbeindurchmesser ist 51mm, denke das die vom 6 zylinder auch passen, nur is da der unterschied mit oder ohne abs....kann da aber nix versprechen

ah, thx werd mir das zum nächsten gehalt auch holn......

andere frage, welches model ist das? highsport? wie lässt es sich fahren udn wie tief geht der? mfg maik

sieht doch schon nicht schlecht aus...naja ich kann ja auch nicht meckern, hab ja noch nix besseres gemacht ist das denn nicht zu schwer, also sprich schon so fettes holz, und dann noch die boxen da drin...zieht dir das die dur nicht runter ??

für 2,55 bzw 1€ würd mir das egal sein, kaufen, ausprobieren... bei den preisen wird sich auch keiner beschweren denk ich....