Marlok
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...danke
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ich liebe deine Beiträge und deinen "arroganten" Ton ...
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ich liebe deine Beiträge und deinen "arroganten" Ton ...
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wird deiner auch so ...äh... "getuned"??
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ist/war der rote in deinem Profil deiner?
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*sabber* *lechz* ... will auch :(
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solltest du amchen, denn dann kannst du auch gleich das Ölsieb tauschen ...
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Kofferraumausbau in Stoff oder Leder
Marlok antwortete auf LatteBMW's Thema in Car-HiFi & Navigation
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ich verstehe das nciht ganz, du bist zu faul einen (guten) gebrauchten Kopf zu montieren, würdest dir aber sofort einen aufgemotzten Kopf selbst montieren, willst dabei dann aber an einer "Kleinigkeit" wie den Pleullagern sparen und riskiert damit, dass dein schöner (neuer, teurer) Motor sofort wieder kaputt geht? .... komisch ...
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schönes Cabrio nur hinten n bissl höher, andere Felgen, böser Blick weg, gerader Auspuff, originale Spiegel und originale Rülis ... oder mom eigentlich sind die Rülis bei dir auch ganz schick ^^
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sorry, ich versteht ja deine Idee zu sparen ... aber am Kühler? Es muss ja nicht unbedingt Behr sein, im Zubehör gibts die doch schon für unter 100 € und immer noch sicherer als ein Gebrauchter... da hast du dann auch Jahre lang Ruhe
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Problem ist, dass das Wasser in alle ritzen fließt, dann werden zBdie Kerzen feucht und du müsstest die Schächte ausblasen. Allerdings, wenn du anch der Wäsche 30 km Autobahn fährst und der Motor Temperatur kriegt, läuft eigentlich alles ganz gut.
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du willst lieber einen enuen motor aufbauen für tausende Euro aber bist zu geizig ein paar hundert Euro für eine gescheite Abstimmung ausszugeben? P.S. wie liest man das denn jetzt?? ^^
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könnte mir vielleicht mal jemand erklären wie man dieses Diagramm liest? Vor Allem aus der y-Achse werde ich nicht schlau, was bedeuten denn diese einzelnen Zahlen und wo lest ihr 110 kw ab?
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also pin 22-27 sind für die Boxen, ich würde sagen die gehen zum Verstärker. Pin 7 und 17 sind die, meiner Meinung nach, logischsten Ausgänge. Check it out!! ;)
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also ich glaube in Flammen kann da nix aufgehen. Kaputtgehen evtl schon. aber wenn du die richtigen Pins benutzt sollte es entweder klappen oder gar nichts passieren. Ich halte dafür aber meine Hand nicht ins Feuer ^^
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ja müsste theoretisch auch gehen. Probiers aus und berichte ^^
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das Radio ist übrigens ein BMW Reverse RDS und wurde ursprünglich im e31, e36 und Z3 verbaut. Allerdings ist deins hier laut Teilenummer ein Austauschgerät ... wurde also wahrscheinlich mal in der NL getauscht. Hast schon nachgeguckt welcher Quellenumschalter drin sitzt? Im e34 Forum hat heute jemand genau die gleiche Frage gestellt.
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als schaltplan suchen mein ich: google --> Name vondem Chip im Radio eingeben --> Glück haben wenn auf der ersten Seite sowas is wie ich in die Anleitung gemacht hab und fertig ;)
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ach guck mal http://www.alpina-automobiles.com/de/rad/evolution.php
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also ich bin mir da recht sicher, denn der letzte BMW mit 4x100er Lochkreis war nun Mal der e30. Jeder neuere BMW hat 5x120. Das alte Alpina-Design wurde auf jeden Fall noch am e34 und am e36 verwendet, und ich glaube auch noch am e39. Also glaube ich, dass es das neue Design (mit Ventilen hinter den Felgendeckeln) erst ab dem e46 gab. Da war der 4er Lochkreis schon lange tot. Also warum sollte Alpina dann noch Felgen dafür herstellen!?!? Und ich denke beim IX könntest du da auch Probleme mit der ET bekommen
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M50 macht komische geräuche, trotzdem kaufen oder nicht?
Marlok antwortete auf 318is-power's Thema in Antrieb
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=41019&hilight=vanos+reperatursatz