mike

der tüver war zufrieden mit dem ergebnis der scheinwerfer. also gehe ich mal davon aus, dass sie richtig eingestellt sind. naja, werde mir die sache mal morgen richtig anschauen. das sie blind sind kann ich nicht sagen, sieht doch dann eher milchig aus die scheibe, oder? naja, evtl. ist es dann ja doch der reflektor. werde mich dann mal zum schrott bewegen, oder gibts die auch einzeln zu kaufen, am besten von bosch? passen die dann auch in hella scheinis? das die ausleuchtung besser sein soll als bei eingen moderen fahrzeugen, kann ich nicht glauben. wenn es doch so ist, dann sind meine aber echt hinüber. dachte auch erst, ich hätte was an den augen, aber der optiker meinte es wäre alles in bester ordnung. gruß mike

habe auch das problem, dass meine scheinwerfer eher teelichtern gleichen als einer fahrzeugleuchte. habe beide scheinwerfer schon gereinigt, so wie es im forum steht, doch ist kein zufriedenstellendes ergebnis eingetroffen. desweiteren leuchten die scheinwerfer die straße nicht genügend aus, mir ist bewusst das es keine xenon technik ist, aber so schlecht wie derzeit, damit kann ich mich nicht anfreunden. der tüver meinte bei der letzten HU, dass sie in ordnug sind. aber ich sehe am abend und in der nacht mal nix mit den dingern. ist so, als würde ich ohne licht fahren. ich schalte dann immer die neblis mit ein um zumindest etwas zu sehen. habt ihr ähnliche erfahrungen gemacht, oder hattet ihr das selbe problem und konntet es beheben? war schon mehrmals auf einigen schrottplätzen in der nähe, auf der suche nach bosch scheinwerfern, aber da welche zu bekommen ist so wie 6richtige im lotto. und in der bucht sind die preise für gebrauchte echt zu heftig. würde mich über tipps freuen. gruß mike p.s. derzeit benötige ich keine brille, auch wenn ich oft das gefühl habe,ich wäre blind:-D.

die idee ist an sich nicht schlecht, allerdings müsste die kante die auf der heckschürze ist, auch über die ecken herum gehen. dann würde sie sicherlich der m-techII nahe kommen. ok, sie ist ziemlich wuchtig, aber wenn diese kante da wäre, würde es alles etwas anders aussehen. so wie sie nun ist, kommt sie mir wie ein misch masch aus e36+e46 vor. und sowas passt nicht an die kantige karosse eines e30. sie ist halt zu rund für das design des e30. es geht also nichts über das original. eine alternative zu m-tech II gibt es auch nicht,oder? gruß mike

achso, die feder ist gemeint gewesen, die ist natürlich an meinen belegen dran. kann man doch auch nicht entfernen. naja, dann wird das knacken wohl eine andere ursache haben. evtl. liegt es dann an den spurstangen? die habe ich im letzten jahr neu machen müssen. gruß mike

nabend, ich habe das gleiche problem. kann aber gearde nicht folgen, von welcher feder sprichst du? ist an den vorderen bremssätteln noch eine feder verbaut? wie sieht die aus und wo sollte die sein und ist sie auch beim 316er vorhanden? gruß mike

guten morgen, ich habe eins von supersport in 60/40 drinne. und muß sagen, daß ich zufrieden bin. es ist nicht zu hart ( hatte im golf2 16v auch so eins, dort war es aber wesentlich härter) aber auch auf garkeinen fall weich. sportlich straff würde ich sagen. habe hinten noch einen stabilisator eingesetzt und somit kann man damit schonmal um die ecken räubern (wenn es denn der 1,6er räubern lässt). zur qualität kann ich nichts sagen, hatte noch kein fahrwerk von den markenherstellern. allerdings habe ich meins nun seit ca.50tsd km drinn und es ist noch nichts defekt. die dämpfer funktionieren noch sehr gut. ich habe vor 3 jahren im netz 199€ dafür bezahlt. kann es nur empfehlen, obwohl ich mir auch koni dämpfer kaufe, wenn meine defekt sind. gruß mike

also, habe die teile nun verbaut und siehe da, nichts rappelt oder rumort herum. allerdings muß ich wohl nochmal am auspuff dran, wer hat sich nur diese komische aufhängung ausgedacht? der schlägt irgendwo an und richtig sitzen tut der auch nicht in dem ausschnitt im heckblech. bin mal gespannt, ob ich die teile auch richtig zusammen gesetzt habe und wie lange das nun hält. bedanke mich nochmal für die antworten bei euch. glück auf und gruß, mike

aha, danke. wenn ich darüber nachdenke, ich hatte im letzten jahr die kardanwelle getrennt. wahrscheinlich hatte ich sie da nicht mehr richtig zusammen gesetzt. naja, selbst schuld. werde ich morgen mal nach schauen, aber die richtige position werde ich dann ja eh nicht mehr hinbekommen,oder? gruß mike

habe die sufu. schon gequält, aber nichts passendes gefunden. ich muß unbedingt mein mittellager und die hardyscheibe tauschen. das lager kanckt beim rückwärtsfahren und wenn ich über holprige staßen fahren schlägt die kardanwelle ans chassis. morgen ist es soweit, nur habe ich keine ahnung worauf ich da achten muß? ein bekannter meinte, daß die kardanwelle mit 3mm vorspannung in das mittellager eingesetzt werden muß? was meint er damit? geht sowas überhaupt? ich danke euch schonmal gruß mike

scheint wohl eine problemstelle am e30 zu sein, habe auf der straße schon mehrere mit der wunde an der stelle gesehen. so auch bei mir, werde es so machen wie mathes es gesagt hat. ein stück blech vom schrott besorgen, damit die form usw. beibehalten wird. kann mir mal jemand sagen was ausser dem lack da noch drauf muß, also ich meine diesen steinschlag schutz? von welchem hersteller ist der und bekomme ich den auch im zubehör? gruß mike

also ich habe das selbe phänomen, nur habe ich im letzten jahr die traggelenke sowie auch die spurstangen gewechselt. und nun mit den 205er habe ich auf der autobahn das gefühl er lenkt von selbst. somit gehe ich bei mir davon aus das evtl mein lenkgetriebe im eimer ist. macht sich das so bemerkbar? welche alternative gibt es zu dem e30 lenkgetriebe? ich habe keine servo. gruß mike

ist ja wunderbar, danke für die antwort gruß mike

moin, ich habe gestern bei ebay einen satz kreuzspeichenfelgen ersteigert und freue mich wie bolle, nun will ich diese auch druff machen. gibt es da extra radbolzen beim freundlichen oder kann ich die von den stahlfelgen weiterverwenden? gruß mike

man soviel glück möchte ich auch mal haben. ich würde ihn auf halde legen, da die kohle auch z.Z. fehlen würde für so einen umbau. alles was ich nicht gebrauchen könnte würde ich bei ebay verticken dann kommt ja auch wieder kohle rein. und nen platz für die karre/teile die noch zur verwendung bleiben findet sich immer. so ein umbau ist auch mein traum, nen m50/52 b20 in den e30 zu packen. die leistung ist doch ausreichend für den e30. würde ich auch vorziehen gegenüber einem m20, da der m50 ja doch fortschrittlicher ist. also, leg ihn bei seite (oder schenk ihn mir,lol) und warte bis genug geld da ist für das vorhaben. gruß mike p.s. kann er nicht auch die bremse verwenden? wäre doch dann direkt auf 5loch umgebaut. muß dann aber ein fw für den e36 rein, oder?

habe auch die von ebay montiert. hatte erst bedenken wegen qualität, aber zum vergleich hatte ich 2 aus dem zubehörhandel von einem bekannten da. die von ebay sind original die gleichen. der preis ist natürlich der hammer. hatte damals ca. 50€ für li/re. zusammen bezahlt, komplette spurstangen. im zubehör sollte eine seite fast soviel kosten. einbau war kein problem auch der ausbau ging recht flott. natürlich ist wd-40 oder sowas sehr behilflich. und eine bühne erleichtert auch die arbeit. spureinstellung ist danach aber dringend erforderlich. gruß mike