Alexis325i

Ich hab nur keine Lust auf motor was zu schnell kaputt wird. blabla hol dir halt ein Triebwerk von der Boeing 747 und schnalz es dir aufs Dach

Ich mein nur das ich meinen auf 2,7 aufbaun will und möchte wissen wie zwingend notwendig die Nockenwelle ist und ob ich eine einbaun soll. Wenn ich keine einbau auf wieviel PS verzichte ich da ca? wenn ich nebenbei alles andere mache. Fächer und die auslasskanäle vergrössern und polieren. Was mich am 2,7er stört ist das sich die Leistung erst so spät entfaltet und das er so hoch gedreht werden muss. wenn ich keine scharfe Nocke einbaue dann bleibt doch die Leistung im unteren Drehzahlbereich? Ich möcht eben einen 2,7er bauen der nicht erst bei 7.500 zum ziehen anfängt weil ich kilometerfressendes Auto mag und nix hochgezüchtetes Ich werd eine 272 Grad Nocke einbaun dann hab ich die niedrigste reingehaut und dann passts. Wo bekomm ich so eine her?

Ich tausche ende Oktober weils hier noch mehr regnet und mit den Winterreifen hätt ich weniger grip. Wahrscheinlich die erste Novemberwoche

Groooooooooovy wahrscheinlich gibts irgendwo geheimfunktion zum aktivieren des TURBO BOOSTERS und den Selbstzerstörungsknopf. und springen kann er auch!

Ich kenn die Wirkung... wieso hackst du auf jemandem rum der sich ned schlechter auskennt als du.

Scheinwerfer putzen und wenn feucht dann mim Fön hinhalten aber nicht zu nah sonst schmilzt er. Naja und sonst..... Kauf im Geschäft einfach diese etwas besseren H1 Birnen wo draufsteht das sie weiter leuchten. naja und dann wennst immer noch nix siehst dann kauf dir Xenon oder eine Brille :) Scherz! war ned ernstgmeint

okeh danke! das mim Abgasweg würd keine Mehr PS bringen aber geil ausschaun dürfts. so wie bei Bugatti :) ich mag einen Bugatti haben mit 1001 PS :(

das ist weil du mehr Luftströmung hast... kühlsystem checken. Thermostat. Kühlflüssigkeit noch schön etc etc ...

Hahaaaaaaaaa.... mein 325i ist arbeits und winterschlampe. Öl tanken und Benzin nachfüllen

Das muss doch jemand wissen oder nicht... Auf wieviel PS würde ich verzichten wenn ich einen 2,7er baue mit den Spezialkolben und Alpina Fächerkrümmer und polierten Auslasskanälen und eben die Version mit den Alpina Kolben. und ich verzichte dabei auf die Nockenwelle. Dann hätte ich die Leistung eher untenrum oder? Hat sich schon jemand überlegt wie es wäre die Reserveradmulde wegzuschneiden und den Auspuff in der Mitte rausgehn zu lassen? So hätte ich einen geraden Abgasweg und dadurch auch mehr Drehmoment untenrum. Kann man dem Husten der Nockenwelle entgegenwirken.

Automatik ist geil weil --> Gemütlich! Du hast eine Hand frei zum Essen Rauchen telefoniern usw... So wahnsinnig langsamer ist die Automatik auch nicht. Die die immer über Automatik schimpfen sind nie selbst eine gefahren. Schalte mal so schnell wie die Automatik! Ohne das die Kupplung zum stinken anfängt. Und mit Kickdown dreht er genauso bis zum roten Bereich. Und schaltet im Sport Modus genauso immer runter soweit es noch geht. Du kannst ihn sogar mit 200 in den Begrenzer drehn wenn du einen Vogel hast. Und die Automatikautos sind motorisch meistens(um nicht "IMMER" zu schreiben) vom Ölverbrauch etc in besserem Zustand. Ich hatte zwar nie einen ETA. Aber ich würd mir gern einen kaufen. Würd mir den ETA kaufen weil er weniger braucht als der 318is. Wahrscheinlich gehn die beiden ca gleich schnell. Nur ist der 318is einfach ein 4zylinder. Der Eta hat wenig PS ist aber eine satte geschichte. Was mich immer vor dem Kauf eines langsameren autos abschreckt um geld zu sparen ist(Bin Österreicher bei uns zahlt man anders) 1. Die innenausstattung die der wahrscheinlich dann hat 2. Der fehlende 6 Zylinder. Der fehlende schub von untenraus. Bei mir kommen sowieso nur 3 e30 in Frage: Eta zum sparn 325i zum fetzen M3 in ferner Zukunft vielleicht aber scheiss Preis/Leistungsverhältniss und wenn 2,7er Umbau dann schon mindestens Variante III

wenn er im Standgas läuft?

Wennst mit 160 in ein Auto reinknallst was 130 fährt hast ja nur 30 km/h differenz. DAs ist viel, aber so schlimm. Mich hats überschlagen in die Böschung rein und war nicht so tragisch mit 70 sachen Ich mein das Bild unten ist das Auto, mir tuts zwar im Herzen weh jedesmal wenn ich die Bilder wieder anschau und meinen neuen 325i hab ich weit nicht so lieb. Ich vermiss meinen alten. Die Türen gingen alle problemlos auf! Klopf mal bei einem e36 aufs Blech das klingt hohler als beim e30 Und zum Vmax möcht ich sagen das Tieferlegung und Breite und Grösse der Reifen viel ausmachen. Meiner geht seit der Tieferlegung besser. Von original auf 60 vorn und durch das das weniger Reifenfläche freiliegt also der Reifen sich hinter der sowieso vorhandenen Karrosserie versteckt gibts weniger Luftwiederstand

Bin mit runderneuerten schon 200 gefahren. ist ziemlich wilde geschichte: Mein Tip Lenkrad festhalten und dich selbst auch beim abbremsen :=) Edit: am Reifen sollte man sowieso nicht sparen. Gute Reifen machen Spaß Uniroyal Rainsport sind im Regen echt klasse :)

Hast schonmal einen Unfall in einem e30 gehabt? Der is super-robust! Das soll jetzt nicht heissen das du dich mit einem LKW anlegen sollst.

Beim am LKW vorbeifahrn wirst natürlich langsamer 180 und du gibst von 300 meter weiter hinten die Lichthupe damit er kapiert das du kommst. einschlafende LKWs sind immer gleich gefährlich, ob du jetzt mit 100 200 oder 300 vorbeifährst. Vielleicht hast mehr Überlebenschancen wennst schneller bist weil dann fliegst ihm irgendwie noch davon und überhaupt bist du lauter vielleicht wird er durch den Lärm geweckt. schnalz dir einen dicken Endtopf drauf :=) Lärmfahrer sind hörbarer

Fahr öfter mit dem Auto auf Urlaub! und da fährst du dann nur in der Nacht. da gehts

das solche Aussagen immer von leuten kommt die gerade keinen 325i haben und wahrscheinlich nie längere Strecken fahren. Ich bin mit meinem 325i schon über 800 km lang vollgas über die autobahn gebolzt und des hat ihm nix getan! Solangst ihn immer brav warmfährst und das Öl ok is und der Motor nicht schon kaputt ist macht er das. Ich zahl nicht für 170 PS Steuern und Versicherung und zieh dann den Schwanz ein wenns um Spritverbrauch geht. das man die motorerhaltenden Sachen und Bremsen und so anschaun muss is klar. Das ein 16 jahr alter Gummischlauch spröde werden kann is logisch.

neue einbaun! kosten eh nicht viel Auf einer geraden das Lenkrad loslassen und vorsichtig bremsen die Straße darf halt nicht Spurrillen oder so haben also gut asphaltierte gerade

Respektiert anderer Menschen Pläne! bin gespannt auf Ergebniss :=)

kommt drauf an wie dick dein Geldtascherl ist :) und wie wichtig es dir ist... und wie groß die Kratzer sind. wie lang du noch vor hast an dem Auto rumzubasteln vielleicht wärs besser dir vorher noch Spoiler und so zeugs zu kaufen

----->Umfärben

Sei froh das dein Motor so gutmütig zu dir war Motoröl wechselt man einfach Weil man es wechseln muss weil es eh ned so teuer ist! einfach wechseln. damit hat der Motor immer Freude :) Letztens beim ATU war ich spur einstellen und die lassen 1 den Bremssattel am Bremsschlauch einfach runterhängen und lösen währenddessen mit Eisenrohr und Vorschlaghammer die Spurstange aus dem Federbein. denen muss man immer auf die Finger schaun beim eigenen Auto

Such einfach nach beidem dann siehst eh wo sich ein günstigeres Angebot ergibt. 2,5er einbaun ist schätz ich mal das größere Kopfzerbrechen.

Ist echt ein alter Hut den Medien die Schuld an realen Ereignissen zu geben. Raser hats schon vor Computerspielen gegeben. Genauso wies Morde vor Actionfilme gegeben hat! Horrorfilme sind sicherlich nicht dran schuld das Leute geisteskrank werden. Das manche Typen das Gamen nicht unter Kontrolle haben und dann Job verlieren usw. ist was anderes. Früher haben geisteskranke Amokläufer halt Nazizeug oder zeitungen gesammelt und Augen ausgeschnitten oder so. Mörder gibts nicht erst seit PC Spielen! Genauso könnte man die Automobilindustrie verklagen dafür das sie schnelle Autos bauen. Ist doch bescheuert