BMW320Cabrio

Is ja voll extrem! Edelstahl nur nen 10ner teuerer als Stahl? Was verwenden die da?

Kommt drauf an, wie weit des schon offen ist und wie hart das Leder an den Stellen ist. Hast mal nen Bild? Also is meist sehr schwer. Die meisten Sattler werden Dir empfehlen dort ne Art Flicken rüber zu machen. Hab auch einen Riß hinten drin und ich bin auch noch am Überlegen was ich mache. Auf nen Flicken hab ich nich wirklich Bock!

Ich hab mal im KfZ Zubehör Handel ne Art Glaspolitur gesehen, weiß aber nich, ob des wirklich was bringt!

Was sind denn das für Xenon SW? Wurde das Xenon da nachgerüstet? Weil ich mein wenn es H1 Xenon is, kannst doch jeden SW dafür nehmen und musst Dir kein Kopp machen, wenn einer kaputt geht. Ausserdem, wenn Du vorsichtig bist, geht da nix kaputt!

Den Namen find ich cool. Kennt einer das Game von damals Syndicate? Gab´s mal auf PC glaub ich. War eins meiner Lieblingsgames!

Also ich find auch des meiste sieht einfach nur richtig scheiße aus. Totaler assi Pfusch. Die hier geht noch, weil wenigstens was angepasst worden ist, damit es stimmig ausschaut. Aber im Endeffekt mag ich auch die E30 Niere am Liebsten!

Willkommen auch von mir! Jo ich weiß was Du meinst. Nen E30 Cabrio is echt heute kaum noch was. Die Kids heute kriegen gleich nen E46 Cab. Kotzt mich auch an. Hab mir meins auch vom Arsch abgespart! Sieht schick aus. Ich mag helle Innenausstattung. Stehst Du auf die klumpen Felgen? Na vielleicht werden´s ja bald nen paar andere. Ansonsten sehr hübsch. Farbe? Mauritius oder Atlantis? Ich seh das grad nich so... Viel Spaß im Talk

Wenn der Motor schon öfters verkauft worden ist, kann die Aussage ORIGINALFOTOS ja nicht stimmen, oder? Aber es gibt wohl immer Leute, die ne Menge Geld dafür bieten... Ich persönlich hätte zwar auch gern nen paar mehr Pferdchen unter der Haube, aber würde NIEMALS auf nen angeblich toll gemachten bei eBay bieten. Meine Frage is immer, warum baut einer nen Motor toll auf und verkauft ihn dann anschliessend sofort??? Meiner Meinung nach stinkt sowas immer!

@Claudius: Wat hast Du denn da allet für Knöppe auf Deiner hinteren Mittelkonsole???

ROFL! Der war gut!

Das Lenkrad is momentan voll "in" oder täuscht das? Seh ich voll oft in letzter Zeit. Find das auch gar nich mal so übel, aber nix geht über mein Mtech2

ROFL! Echt lustisch!

Naja die schmalen Leuchten sind ja grade das was den VFL ausmacht. Wenn Du die nich magst, würd ich mir nen NFL kaufen!

Ja was sehen denn meine müden Augen hier noch um die Uhrzeit. Ich glaub es lohnt sich nach 0 Uhr (also FSK 18 Zeit) im Forum unterwegs zu sein Netter Anblick muss man schon gestehen! Schau ich mir viel lieber an, als die ganzen Männerkörperteile hier PS: Ich stimm auch für ein Bild von vorn

Ich denk man muss nen Gefühl für´s Gas bekommen. Nen bissel weniger antippen senkt den Verbrauch, obwohl man nich merkbar langsamer wird. Und der 320i nimmt zwar ähnlich viel wie nen 325i, ist dafür aber laufruhiger und meist auch langlebiger.

Waaahaa! Kooooks!!! Sekunde ich muss ma schnell mein Glastisch abkratzen...

Polo? Klar, rein damit

Jup! Ich nehm auch 2 bitte! Für nen normales musst ja schon 200 Lappen hinlegen. Echt guter Wagen und für das Geld kann man nich mekkern...

Ihr Luschen, nen echter E30 Fahrer pennt im Kofferraum (Beim Cabrio natürlich, nich dass mir hier so´n Weichei mitm Touri Kofferraum kommt )

Normalerweise Frontblech tauschen. Sollte noch halbwegs einfach sein. Und hinten die Stoßstangenaufnahmen neu schweißen, wo man schon jemand mit Ahnung und nem Schweißgerät braucht. Ansonsten sollte eigentlich nich viel mehr zu machen sein. Kosten? Naja Frontblech, hintere Aufnahmen, Kosten für´s Schweißen. MTech2 Front-, Heckschürze und Heckspoiler... Evtl. Seitenverplankungen und Seitenschweller... Kost schon nen bissel. Teuer und Billisch is relativ @Stewardessenchauffeur Jan: Jo, also MTech1 kriegt man dann nicht mehr ran. Es sei denn man baut sich die Schürze selbst unten ran. Hat nen Kumpel von mir gemacht. Ist aber ne heiden Arbeit und man hat´s immer gesehen. Also ich würd´s nich machen. PS: Hier noch nen Link zum Thema im Forum