MarkusAC

Mahlzeit! In D darf der Einbau von LPG-(Autogas) und CNG-(Erdgas)Anlagen nur von speziell geschultem Personal durchgeführt werden. Was Ihr macht ist euer Bier, seid schliesslich alle erwachsen und haltet den Kopf beim Schrauben zusammen ...also keine Fluppe an wenn mit Gas hantiert wird !!! Eine geregelte Venturi-Anlage (sind die preisgünstigsten) sollte ausreichend sein, das heisst das Gasgemisch wird von einer Düsenplatte die vor dem LMM verbaut wird eingespritzt. Ein Bekannter hat so eine Anlage im 325i, werd den mal kontaktieren was seine Erfahrungen sind. Und ein Schlacht-320i dessen Venturi-Anlage ich nun habe hat damit auch gute Kilometer gemacht bis er mir und dem Arntz in die Hände fiel ... Die Gefahr bei Venturi-Anlagen ist Backfire, das heisst das Gemisch kann sich im Ansaugtrakt entzünden. Dabei KANN es den LMM übern Jordan bringen, aber die Dinger gibts für wenig Geld beim Schrotti . Angeblich sollen manche BMW-Motoren zu Backfire neigen, wobei der Fehler fast immer bei der Zündanlage zu suchen ist. Also neuer Lufi,neue Kerzen, Verteile i.O., keine angefressenen Zündkabel usw...dann sollte nix passieren. Letzte Tage gabs darüber einen ellenlangen Thread im anderen Forum, da hat der AndreM42B18 (oder so) seinen Einbau mit Fotos vorgestell, einfach mal durchwühlen. cu... ...Markus...

N'abend! Ich denk mal das werden mittlerweile mindestens 2k Euronen sein. Wenn Koti und Stossstange ausgetauscht werden müssen sicherlich einiges mehr. Lass erstmal die Versicherung den Schaden zahlen. Die Höherstufung kommt erst zum nächsten Versicherungsjahr, also zum 1.1.2006. Wenn Du allerdings der Versicherung das Geld zurückzahlst was die für den Schaden am Mondeo gezahlt haben wirst Du so behandelt als wäre nix passiert , klär das mal mit dem Versicherungsonkel ab! Weiss ja nicht was für ein ...ähhhmm... Schmutzbeutel die Person mit dem Mondeo ist, eventuell solltest Du mal unauffällig ein paar Bilder vom Mondeo machen und der Schadensanzeige an die Versicherung beifügen. Wie Frank schon sagte sind Schäden "variabel" http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_twisted.gif...und wenn Du, um die Prozente zu retten, den Schaden von der Versicherung quasi vorstrecken lässt gehts im Endeffekt an Dein Portemonnaie. Oder willst Du dem anderen seinen Urlaub bezahlen, den Du vielleicht ausfallen lässt?! cu... ...Markus...

N'abend! Die Anleitung ist von ´89 und behandelt alle Karosserievarianten, darin wird der BC2 von Seite 41 - 48 verhackstückt. Bestellnummer 01 40 9 782 620. cu... ...Markus...

Morgen! Die Anleitung die ich zufällig gerade hier liegen hab meint dazu: cu... ...Markus...

Noch was dazu: Genau so wie die Rennleitung mittlerweile halboffizielle "Vorgaben" hat wieviel "einzunehmen" ist für die marode Staatskasse wird auch beim Finanzamt verfahren. Das heisst denen ist es mittlerweile lieber wenn was "nebenbei" erwirtschaftet wird, dafür aber ein oder zwei Arbeitnehmer im Betrieb durchgeschleppt werden. Die Kosten für jemanden der Leistungen vom AA bezieht sind höher als das was denen an Steuern auf den Gewinn durch die Lappen geht. Ausserdem gibt ein Arbeitsloser nicht so viel für den Konsum aus und hält damit die Wirtschaft (-> Arbeitsplätze) am laufen! Da werden dann meist alle Augen zugedrückt...solange es im vertretbaren Rahmen ist/bleibt!!! Im Moment geht es nur noch darum die Arbeitslosigkeit zu drücken und die Wirtschaft anzukurbeln, koste es was es wolle und mit allen Tricks die möglich sind! cu... ...Markus...

Hallo! Um eine so genannte Ich-AG zu gründen und die Fördergelder zu kassieren musst du IMHO mindestens 6 Monate arbeitslos bei der Arbeitsagentur (oder wie der Laden sich nennt) gemeldet sein . Ich hab folgendes mal von einer Seite der AA geklaut: Der Haken an der Sache ist dass Du weiterhin in die gestzliche Krankenkasse bzw. Rentenversicherung einzahlst solange Du diesen Zuschuss kassierst. Die haben aber gesonderte Tarife für diesen Fall bzw. kannst Du den Mindestsatz beantragen. Die andere Möglichkeit ist das Überbrückungsgeld was für 6 Monate gezahlt wird in Höhe der zuletzt vom AA bezogenen Leistung plus einem Zuschlag für die Krankenversicherung! Eine Pflichtmitgliedschaft bei der Rentenversicherung besteht dann nicht mehr! Eine Betriebsübernahme aus Altersgründen sehen die beim AA gerne, weil da meist schon langfristige Kundenbeziehungen bestehen und das Risiko des scheiterns geringer ist als wenn was neues aufgezogen wird. Ausserdem hilft die zuständige Kammer in dem Fall auch weiter wenns um Unternehmensnachfolge geht, die haben da eigene Berater für! Du sagst, der Laden müsste laufen...Wie ist die Kundenstruktur, das heisst, ist das Geschäft noch zu halten wenn ein oder zwei Kunden abspringen?! gibts saisonale Unterschiede? Seid ihr alleine oder gleichzeitig Arbeitgeber für ein paar Leute? Besteht die Möglichkeit dass Ihr mal eine Zeit lang da mitarbeitet um einen Einblick zu bekommen?! Sowas ist nach Feierabend schwierig nebenbei zu machen, wie könnt ihr da Kontakt zu euren zukünftigen Kunden halten oder die mal persönlich kennenlernen?! Was das finanzielle angeht, immer dran denken: http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_twisted.gif !!! In Geldangelegenheiten hört die Freundschaft sehr oft auf !!! http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_twisted.gif Ausserdem gibts kein Urlaubsgeld, kein Weihnachtsgeld, keine 5 oder 6 Wochen Urlaub, und wenn Du krank bist gehst Du im schlimmsten Fall mit dem Kopf unterm Arm arbeiten damit der Laden läuft... Wegen der Finanzierungslücke gibts auch staatliche Förderprogramme und Töpfe die angezapft werden können. Kammer/Arbeitsamt sollte darüber bescheid wissen. Die Kreditanstalt für Wiederaufbau (staatliche Bank) oder das Wirtschaftsministerium geben Darlehen, Zuschüsse usw...Banken sind im Moment bei der Kreditvergabe aüsserst zugeknöpft und haben meist auch schlechtere Konditionen als der Staat http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif. Und 30tsd ist für die keine wirkliche Summe... Und noch was...unterschätzt nicht den Einfluss/Anteil den eure LAGs oder Frauen haben http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_rolleyes.gif http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif ... cu... ...Markus...

Mahlzeit! Dünnere Beläge gibts net, da muss schon ein anderer Bremssattel her !! Gleichzeitig mal ein Auge auf die Bremsschläuche werfen wie die aussehen, gegebenenfalls auch tauschen. Passen sollte das eigentlich alle ohne grosse Probleme, altes Zeugs ab und neue Scheiben/Beläge/Bremssättel/Schläuche montieren! Bremssättel gibts beim Schrotti, alles ab 320i aufwärts hat Innenbelüftete Scheiben vorne, Touring ebenso. Nur darauf achten dass beide Sättel vom gleichen Hersteller sind (ATE/Girling), Manschette am Bremskolben auch am besten erneuern. !!! Anschliessend Bremsen entlüften nicht vergessen !!! cu... ...Markus...

Da brauch ich niemanden mitnehmen, so klar kann ich noch selber denken. Nämlich dass der Wagen in dem Zustand massloss überteuert ist. Wär halt nur eine Gelegenheit PREISWERT einen M3 zu bekommen und den dann nach und nach wieder instand zu setzen. Ich geh finanziell bis zu meiner gesetzen Grenze und fertig, mehr ist mir der Karren in dem Zustand nicht wert! Ich muss gar nix kaufen, auch wenns der letzte M3 wär Mal sehen welcher südländische Mitbürger demnächst das Ding durch den Kreis AC bewegt http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_eek.gif... cu... ...Markus...

So, hab gerade mal mit dem Besitzer gesprochen und mir den Wagen angesehen! Der (Zweit)Besitzer (Zahnarzt mitte/ende 50) hat absolut keine Ahnung von Technik und ähnlichem, aber eine ziemlich heftige Preisvorstellung. Nach dem was er so gehört hat setzt er den Wagen mit etwa 3,5tsd-4tsd an, da M3 ja doch was seltener sind. Die würd ich dem blind geben wenn das Auto nicht so extrem verhuddelt wäre. Zu den Sachen die ich schon aufgelistet hab kommt noch: - Besitzer gibt zu den Wagen SELTENST gewaschen zu haben, also Neulack fällig - Der letzte Ölwechsel war vor etwa 30tsd wenn mich der Zettel im Motorraum nicht belogen hat...http://www.e30-talk.com/images/smilies/gibsmir.gif -Tüv/AU ist übrigens auch seit Juli fällig http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_rolleyes.gif. Dazu noch ein eFH ausgefallen, -keine ZV -und auf einem Zylinder seiner Aussage nach nicht mehr volle Kompression http://www.e30-talk.com/images/smilies/wunder.gif Jedenfalls ist der Wagen auch in der Zeitung inseriert, in den nächsten Tagen steht die HU an. Wenn der die HU schafft und den Preis den er sich vorstellt net erzielt wird er den Wagen weiter fahren (oder besser "runterreiten"), ansonsten meistbietend weggeben! Werd aber morgen mal mit dem Wagen in meine Stammwerkstatt wenn die Zeit haben, da mal einen Blick drauf werfen lassen! cu... ...Markus...

Mahlzeit! Sorry, fürs Crossposting im normalen/S14-Forum, aber ich bräuchte einen "reellen" Preis für einen 86er M3, 248tsd auf der Uhr und ziemlich runtergekommen! Beide Seitenwände hinter den Türen eingedrückt, Heckblech muss neu, Innenraum ist auch ziemlich ungepflegt (Ascher quillt über, Seitenwange vom Fahrersitz ist's Leder durch usw..) wenn ich die Folgekosten bedenke um da wieder was vernünftiges draus zu machen sind für mich so 1200 die Schmerzgrenze! Natürlich lass ich den Wagen vorher mal von meinem Werkstattmeister checken...ganz blauäugig bin ich da nicht http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_cool.gif cu... ...Markus...

Deine Arbeit in Ehren und ohne dass jetzt irgendwie mies machen zu wollen, aber Eine Diff-Tabelle ist schon im "Do-It-Yourself" ... Diff-Tabelle cu... ...Markus...

Mahlzeit! Den Umbau auf 2,5 hab ich damals machen lassen da ich keine Zeit und keinen Platz für die Aktion hatte! Der Werkstattmensch hat's irgendwie net geschnallt dass er den LuFi-Kasten vom 525i vom LMM abschrauben muss, also ist dann der originale vom 320 drin geblieben! Motorlauf war aber in Ordnung, kein Ruckeln beim Beschleunigen...hab den LMM aber selber nach ein paar Tagen getauscht, irgendwas werden die Jungs in München sich schon dabei gedacht haben! cu... ...Markus...

Mahlzeit! Wer macht denn sowas, grenzt schon fast an Gotteslästerung, dem sollte man den Ar$ch versohlen ..... Aber mal im Ernst, das wird nicht leicht, ist aber nicht unmöglich! In meiner Schnitzer Heckschürze klaffte auch ein Loch, als wenn da irgendwer nicht auf seine Hängerkupplung verzichten wollte! Hab das mit viel Polyestermatten, Spritzspachtel und anschliessendem Schleifen halbwegs hin bekommen, man muss schon zwei mal hinschauen wenn alles lackiert ist! Zur Frontschürze: Ich hab den kompletten Spoilersatz noch hier rum liegen da der Touring (wenn alles klappt) diesen Monat lackiert wird! Irgendwie müsste man nur einen Abdruck von meinem Spoiler machen den Du auf den kaputten auflegst und dann von innen mit Polyestermatten ausfüllst! So sollte die Form doch einigermassen hin zu bekommen sein! Oder hat noch wer andere Ideen?! cu... ...Markus... PS: Ich seh gerade Du hast den VFL...ich hab den für NFL-Modelle...ob das alles gleich ist kann ich jetzt nicht sagen

So nicht ganz richtig! LPG ist bis 2009 steuerlich begünstigt, CNG (Was IMHO auf Erdgas basiert) bis 2019. Wobei CNG schwieriger zu handhaben sein soll. Beides ist nicht miteinander kompatibel!!! Der Kofferraum reicht durch einen 60l-Gastank im E30 gerade mal noch für 3 Kästen Bier, ein Bekannter hat sowas im 325i. Billiger kannst Du aber wahrscheinlich nicht mit 200 über die Bahn jagen, kostet im Endeffekt wahrscheinlich noch weniger als mit konstant 120km/h und Benzin :D:D. Ich denk mal sowas lohnt sich eher im E32/E34 weil da doch einiges mehr an Platz ist. Spiele ja auch mit dem Gedanken weil Belgien gerade mal 15km entfernt ist und LPG etwa 0,35€ kostet , aber dafür ist der E30 hinten irgendwie zu klein. E34 als 535i wär da schon eher was Näheres über beide Kraftstoffarten findest Du im Autogas-Forum, einfach mal nach googlen! cu... ...Markus...

Na, vielleicht ist das mit der Pfütze und dem Blinker auch ein dummer Zufall! Check erstmal das Blinkerrelais, das heisst Lenkrad ab, dann dir Lenksäulenverkleidung runter usw. wie schon beschrieben! cu... ...Markus...