Zum Inhalt springen

cabriotouring

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    156
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von cabriotouring

  1. Schale(n)-Sitz
  2. Kennzeichen ankleben, zB mit Butyldichtschnur (auch Affenkacke genannt), das hält. Wir befestigen bei uns im Geschäft alle Kennzeichen so, da wird nix mehr geschraubt.
  3. Also an den Dämpfern kann's nicht liegen. Selbst wenn Du diese ganz draußen hättest wäre er weder höher noch tiefer.
  4. Ja, das ist der Gummispoiler.
  5. So wie´s aussieht sind Deine KW-Lager fertig, wahrscheinlich die Kurbelwelle selbst auch...
  6. 0.30 ist kaum lauter als 0.25, aber er läuft schöner. 320 ist etwas empfindlicher als 325 habe ich festgestellt. Also ich stell immer auf 0.30, das Ventiltickern hört man kaum, warm sowieso nicht.
  7. Stell die Ventile auf 0.30 ein Auslass eher auf 0.35 ist besser...
  8. Hab auch noch das erste, Bj 89 und erst echte(!) 81.200km, aber es wird jetzt langsam aber sicher Zeit für ein neues. Die Spanngurte sind schon jahrelang lahm, aber bei manuellem Verdeck ist das ja nicht so schlimm....
  9. Hallo, Bilder werde ich mal welche machen und einstellen. Laut Classic-Data Gutachten ist der Zustand 2+. War aber vor 2 jahren. Allerdings bin ich seither auch nur noch 240km gefahren. Damals war er mit 5900,- marktwert gelistet. Gruß cabriotouring
  10. Hallo, ich habe mal eine Frage an Euch. Ich werde mich wahrscheinlich von meinem 320i Cabrio Bj 89 VFL trennen müssen. Das Fzg ist seit 9 Jahren in meinem Besitz, hatte damals orig. 66tkm, jetzt 80.450 km. Das Fahrzeug sieht fast aus wie neu, keine Kratzer, Macken, Dellen, etc. Originalzustand mit 15" Kreuzspeichenfelgen, Außenfarbe schwarz metallic, Innen Leder silbergrau. Ich denke so einen originalen mit der Laufleistung dürfte nicht mehr an jeder Ecke zu finden sein, aber ob sich das im Preis niederschlägt ? Was kann man für das Fahrzeug verlangen, "verschenken" will ich es natürlich auch nicht. Gruß cabriotouring
  11. Hab, grad ein ähnliches Problem. möchte dieses zeugs vom Lederzentrum bestellen, aber da gibt es : silber(=silbergrau), silgergrau, silbergrau hell, silbergrau dunkel welche ist nun die richtige Farbe für ein ´89-er ??
  12. Achso, aber der Beitrag von Andreas ist schon über zwei Jahre alt.....
  13. Querlenker sind schon beide neu (orig, BMW). Bremsscheiben ebenfalls neu (BMW). Im Bremspedal ist auch nichts zu spüren, kann also fast nicht sein.
  14. Hab das Problem bei meinem Cab. auch. Hab schon wirklich alles probiert, (Räder tauschen, wuchten,...) Hab nirgens Spiel in der Lenkung, Bremsen neu-keine Besserung, alle Gummilager gecheckt - i.O., Originalbereifung, keine Tieferlegung o.ä.,... Das Auto schüttelt wie Sau bei ca. 90-120 km/h was Könnte das sein ?? Weiss so langsam nicht mehr weiter Gruss cabriotouring
  15. Mach doch zuerst mal ein Thermostat rein was früher aufmacht, das hilft schon einiges. Dann am besten noch den Tropenkühler und gut is.
  16. ja, kannst beruhigt kaufen, ist gut
  17. Hat das schon mal jemand gemacht ? Ist das ein grosser Act? Vorn links beide Manschetten müssten gewechselt werden. Ist die Antriebswelle innen nur gesteckt, sehe nämlich keine schraubem. Danke schonmal für Eure Antworten
  18. Ne, hab keine Spurverbreiterungen o.ä. drin.
  19. Könnten es auch evtl. die gummilager der Querlenker sein ? Kardanwelle muss ich mal schauen.
  20. Also die Räder / Reifen sind 100% in Ordnung. Es flattert ja auch eher das ganze Fahrzeug, nicht nur hauptsächlich die Lenkung, so wie das meist bei einer Unwucht o.ä. der Fall ist.
  21. Die räder hab ich nochmal gewuchtet, die Reifen sind max. 2000 km alt und mit den Räder meines anderen e30 (Limo) ist es genau gleich...
  22. Es ist ein 325i Cabrio VFL Bj. 89 mit 64.500 km.
  23. Es fühlt sich so an, wie wenn die Räder ne Unwucht hätten, diese sind aber 100%ig gut ausgewuchtet und haben auch keinen Höhen- oder Seitenschlag. Es sind orig. 15" kreuzspeichen mit 205/55/15 Reifen drauf (neu). Das ganze Auto (Cabrio) zittert zwischen ca. 80 und 120 km/h, im Lenkrad ist es aber nicht so deutlich spürbar wie bei einer Unwucht der Räder. Fahrwerk ist original M-Tech. Wer hat eine Idee was das sein könnte ?? PS: Gelenke bzw. Aufhängungsteile scheinen keine ausgeschlagen zu sein. (lt. Mechaniker von BMW-Werkstatt)
  24. und wie heisst der ???
×
  • Neu erstellen...