M3ikl

Holla, hier wird ja scharf geschossen. Also der FF is noch lang nicht so runtergewirtschaftet wie der IE! Dass der FF kein Active X kann geht mir am Allerwertesten vorbei, ich hab das noch nie gebraucht und vermisse es auch net. Und dass er bei Java und Macromedia (meinste Flash?) Probleme haben soll kann ich nicht nachvollziehen, das geht bei mir alles.Und dass der FF Fehler bei Webseiten anzeigt liegt nicht am FF sondern an den Webseiten. Microsoft hat beim IE schon immer ein eigenes Süppchen gekocht und ist nicht voll W3C-kompatibel, der FF hingegen schon. Nur leider haben die meisten Webmaster halt auch nicht W3C- sondern IE-konform programmiert. Da kann der gute FF echt nix dafür. Und ohne Extensions und Tabbed Browsing geht bei mir eh nix mehr. Was würde ich z.B. ohne den praktischen User Agent Switcher machen, der meinen FF als IE tarnt weil ein Webmaster einen Browsercheck eingebaut hat... Jaja, der IE7 hat jetz auch Tabbed Browsing. Ich "musste" den einmal benutzen, und anstatt eben Tabs einzubauen waren die kompletten Symbolleisten total verbombt. Ich hab anfangs echt die Orientierung verloren wo ich überhaupt was finde, und das is mir bei ´nem Browser noch nie passiert. Man kann auch einfach den Thunderbird verwenden, der wie der FF von Mozilla kommt. Nur so angemerkt :) Gruß, M3ikl

Hi, hier mal ´ne Seite zu dem Woofer: http://www.audio-equipment.de/product_info.php/cPath/45_30_61/products_id/3080 Endstufe: http://www.audio-equipment.de/product_info.php/cPath/34_36/products_id/2917 Ich krieg das Zeug über ´nen Kumpel rel. günstig, weil sonst wärs echt hässlich teuer ;) Und wenn du das Teil mal "gespürt" hast weisste warum man keinen 2. Woofer braucht *ggg* Also wenn schon ein 25er auf Dauer ein Auto ohne Werkzeug demontieren kann (ok war nicht gedämmt und schon etwas älter) müsste das eigentlich reichen ;) Gruß, M3ikl

Hi, bei 2 Woofern komm ich aber in eine Preisregion die ich für Subwoofer (+ Endstufe) eigentlich nicht ausgeben wollte. 2 Subs brauchen mehr Strom als 1, und wenn ich 2 25er statt einem 30er nehm brauch ich für die 2 20er auch ´ne stärkere Endstufe, und ich schätz grob dass der Spass so 1200-1500 Euro kosten würde. Mit einem 30er und passender Endstufe wär ich noch bissle unter 1000 Euro und das wär noch im vertretbaren Rahmen. Und wenn ich noch ´ne Rückbank mit Skisacköffnung krieg wärs halt ideal. Was wäre denn an 2 Woofern besser als an einem? Dass noch bisschen mehr Druck vorne ankommt? Gruß, M3ikl

Hi, bei Qualität hab ich noch nie gegeizt. Lieber kauf ich mir was einige Zeit später, aber hab dann länger was davon :) Das Radio is z.B. ein Alpine CDA-9835. Ich hab extra nicht das 9855 genommen weil mir das Glide Touch überhaupt net gefällt. Ich bin nur um an diesen Alpines rumzufummeln auf die Car & Sound 2005 gefahren, und hab sofort danach ein 9835 bestellt wo man halt noch welche bekommen hat. Ich hab sogar ein Bild bei Nacht davon, und ich find weil das Display in Graustufen is passts noch relativ gut in die Optik vom E30: http://img95.imageshack.us/img95/1159/radionacht3ex.th.jpg Anmerkung: An dem Bild hab ich was gebastelt (evtl sieht mans am Display); denn wenn ich zu kurz belichte kann man das leuchten der Tasten net sehn und wenn ich zu lang belichte is das Display nur noch weiss, also hab ich das gute Display bei den guten Tasten ins Bild gebaut *g*). Genauso stehts mitm Rest: Endstufe für die Lautsprecher ist eine phase linear .8kW Kondensator (1 F) ist ein Brax E-Cap Lautsprecher vorne MB Quart 218.02 CX (16er Kompo) Lautsprecher hinten MB Quart 218.03 CX (Nachfolger vom Frontsystem) Kabelquerschnitte passen auch. Weil ich ja mal ´nen Sub hatte und die max. Leistungsaufnahme bei 800W RMS lag hängt das Hifikrams mit 35 mm² Kabeln an der Batterie. Ich hab einmal (bei ersten Gehversuchen im Bereich Car-Hifi) an den Kabeln gespart, und son Scheiss mach ich nie mehr! Was bringen die supertollen Komponenten wenn se mit zu dünnen oder falsch verkabelten Strippen verbunden werden? Soviel dazu, wollte nur klarstelln dass mir nur Qualität ins Auto kommt ;) Gruß, M3ikl

Hi Stefan, sagmal haste schon einen von denen gehört? Ich hab ja wie ich geschrieben hab den 25er gehört, das war provisorisch in einem Mitsubishi Colt, aber schon mit entsprechend Leistung am Amp. Da kein Kondensator verbaut war hat bei laufendem Motor das Licht im Basstakt geflackert und am Auto hat so gut wie alles gewackelt und gedröhnt was so da war *ggg* Ich glaub 2 davon sind Selbstmord, vor allem wenn man bedenkt dass ich ja den 30er von dieser Serie holen will der entsprechend mehr Druck herbringt wegen größerer Fläche *g* Ich wär ja schon froh überhaupt ´nen Sub zu haben, die ganze Musik klingt etwas fad wenn man die Mitteltöner bei 100 Hz abdrehn muss damit se nicht gekillt werden. Ergo: Unter 100 Hz is bei mir das große Schweigen im Walde - im Moment ;) Gruß, M3ikl

Hi, die Übersetzung passt schon, das kommt in dem Video vielleicht nur so komisch rüber. Wie ich schon geschrieben hab war da auch noch ein LKW weshalb ich vom Gas musste. Der 2. reicht bis fast 110 Tacho. Bei 100 km/h lande ich wenn ich in den 3. gehe bei 5000 1/min und das passt bei dem Motor, weil er ab da richtig Schub kriegt. Der Komplette Antriebsstrang, vom Motor bis zum Diff kommt ausm M-Roadster, d.h. ich hab ein 5-Gang-Getriebe mitm 5. Gang 1:1 übersetzt und das Diff hat ´ne Übersetzung von 3,15. Ich finds optimal, da ich bei Topspeed (Tacho 260, bzw. Abregelung von 250 übers Steuergerät) noch net im Begrenzer häng. Aber so oft fahr ich net mit dem Tempo, is ja doch bissi anstrengend und geht auf die Nerven (wenn mal wieder einer rauszieht und man den Anker schmeißen muss). Der DZM is noch nicht geeicht, das will der E30-Schrauber noch machen. Er baut mir quasi ´nen fertigen Tacho und dann wird das Ding ausgetauscht. Die Öltemp funktioniert wunderbar und stand während der Fahrt bei knapp 100°C. Die is vielleicht von der "Zugluft" wieder etwas runtergegangen. Falls es weitere Fragen gibt nur her damit ;) Gruß, M3ikl

Wenn ich net irre is die Rückbank vom M3 etwas anders, da die Sitzflächen auch etwas mehr ausgeschnitten sind damit genau 2 Leute hinten reinpassen. Auf jeden Fall möchte ich keine Modifikationen an der originalen Rückbank oder irgendwo am Blech machen. Skisack is ok (das Blech is auch raus), aber es wird nix geschnibbelt, auch wenns der Steifigkeit keinen Abbruch tut. Da hab ich noch nix genaues geplant, das richtet sich zum einen nach den TS-Parametern vom Woofer und zum anderen wie es halt passt. Das Auto ist kein reines Showcar, da muss immer noch ´ne Sprudelkiste in den Kofferraum gehen, kompakte Bauweise (soweit es geht) ist also Pflicht. Wie ich schon sagte, Löcher machen (ausser Skisack) is net. Zum Woofer selber: Geplant is ein Rockford T112D2 (30 cm), gehört hab ich bis jetzt den T110D2 (25 cm). Mit passender Endstufe (auch ´ne Rockford, die gebrückt (2-Kanal Amp) um 500 W RMS drückt) marschiert das Ding dann schon ganz gut. Jedenfalls erstmal danke für die Tipps. Wenn ich ´ne Rückbank mit Skisacköffnung hätte wäre das ideal und das Problem würde gar nicht erst auftreten :) Gruß, M3ikl

Hi, es gibt mal wieder Nachschub. Diesmal u.a. etwas das Hand und Fuss hat: Beschleunigung von 0-260 (Tacho)! Problem: Bei 100 kam mir ein LKW in die Quere und deswegen musste ich da kurz das Gas lupfen, ansonsten kriegt man aber schon einen Eindruck wie die Beschleunigung so is: http://video.google.com/videoplay?docid=-7832757135193893036 Weils aber ohne Tunnel langweilig is hier noch 2 Tunnelvideos: http://video.google.com/videoplay?docid=6642135093819818873 http://video.google.com/videoplay?docid=-5286088427253896541 Gruß, M3ikl

Hi, also Mittwoch habe ich Überbrückungsstart gemacht, bin knapp 100 km gefahren und Samstag ist er noch normal angesprungen. Inwieweit kann ich ´nem Kondensator trauen was die Spannungsanzeige angeht? Der hat direkt nachm Überbrückungsstart als der M von alleine gelaufen ist knapp 14V angezeigt, das müsste ja passen wenn die LiMa läuft oda? Gruß, M3ikl

Hallo, ich wollt mir ja schon länger ´nen Subwoofer zulegen (hab eigentlich noch einen nur passt der net in den M *g*), aber das hat sich jetzt doch etwas gezogen. Neulich meinte jemand, dass die Rückbank im E30 enorm dämmen würde. In dem Auto wo der Sub vorher war hat der Vorbesitzer etwas gewütet und den Schaumstoff der Rückenlehne etwas "reduziert", ausserdem wars ´ne Stoffrückbank. Jetzt sieht die Sache so aus dass die Rückbank noch unangetastet ist (das wird auch so bleiben!) und außerdem mit Leder statt Stoff bezogen ist. Ist das denn wirklich ein Problem für ´nen ordentlichen Sub? Bzw. gibts für den M3 ´ne Rückbank mit Skisacköffnung die man aufklappen kann? Das Skisackblech ist ja bereits draußen. Ach ja: Der Sub wird wahrscheinlich ein Rockford der sich gut 500W RMS einschiebt und diese auch bekommen wird, also Druck wäre genug da. Aber ich hätte schon gerne den Druck im Innenraum bevor er sich an der Karosse vergreift und das Nummernschild klappern lässt ;) Gruß, M3ikl

Hi, ich möchte dem Eigentümer von http://www.svenswmwette.com meinen Dank aussprechen. Denn er hat mich dazu gebracht nach einem Layer blockenden Popupblocker für Firefox zu suchen, welchen ich auch prompt gefunden habe. Und das beste: http://www.layer-ads.de war bei denen in den Voreinstellungen gleich ganz oben drin. Seitdem hatte ich kein einziges Popup mehr. Sogar Frames mit Werbung kann das Ding wegmachen, einfach genial :) Den Werbeblocker den ich einsetze heisst Adblock Plus, der im Vergleich zu Adblock viel zuverlässiger funktioniert. Adblock hat bei mir z.B. den Layer immer noch angezeigt und nur den Inhalt ausgeblendet, was mir im Endeffekt nix gebracht hat. Doch mit Adblock Plus war das Geschichte. War auch schön anzusehen wie der Zähler der geblockten Werbeeinblendungen immer schön rauf ging und ich nix von der Werbung gesehn hab *ggg* Gruß, M3ikl

Hi, schönes Auto, gefällt mir. Haste mal Vergleich gemacht mit/ohne Scheinwerferblenden? Ich hatte mal welche am M3, und ohne hats mir dann letztendlich besser gefallen Vielleicht isses bei deinem Cab ja auch so. Gruß, M3ikl

Aha, ein E30 ist für dich jetz also eine alte Kiste, und jeder der so ein altes Auto seinen Wünschen entsprechend gestaltet (mit entspr. Kosten verbunden) ist nicht mehr ganz bei Sinnen? Wenn ich ein paar Tausender in meiner 20 Jahre alten Gurke (Farbe passt ja) versenken will die ich nie mehr wieder kriege ist das mein Bier. Wenn dir das nicht passt ok, aber beleidigen muss man deswegen keinen. Diese Umbauten macht man nicht aus wirtschaftlichen Gründen - sonst würden ganze Tuningfirmen und Kfz-Zubehör-Firmen Insolvenz anmelden. Die verkaufen nur weil die Leute sowas wollen. Brauchen tuns die wenigsten, wohl eher gar keiner. Und wenn mans nicht braucht isses Luxus, und dabei isses egal ob die Kohle in ´nem 20 Jahre alten E30 gelandet is oder in ´nem neuen A4. Da ich nicht vorhabe den M3 jemals wieder zu verkaufen (sollte ich finanziell schlecht dastehen wird er eher eingemottet) spielt es auch keine Rolle was ich dafür kriegen würde. Den M3 hab ich bestimmt nicht nach objektiven Kriterien gekauft. Für mich ist die Karosse einfach formschön und ich wollte so ein Auto haben, und irgendwann hab ich dann einen gefunden. Ich hätte für das gleiche Geld bestimmt auch einen E36 328i mit gehobener Ausstattung gekriegt, aber ich wollte nunmal einen M3 E30 mit 10 Jahren mehr aufm Buckel. Siehst du, ich fahr nicht gerne in Urlaub, bzw. ich will gar nicht. Da gebe ich ein Heidengeld für etwas aus das zeitlich enorm begrenzt ist. Wenn ich für das gleiche Geld Waren erwerbe habe ich so lange was davon bis diese Waren kaputt sind. Statt dass ich irgendwo hin fliege fahr ich halt auf ein paar Treffen und seh dort Leute an denen mir was liegt und die so weit auseinander wohnen dass die auch nur auf Treffen zusammenkommen. Und das is mir mehr wert als 1 oder mehrere Wochen in der Sonne am Strand zu brutzeln oder dergleichen. Und auf ein Motorrad kriegste mich nie im Leben rauf. Fazit: Jeder kann mit seinem Geld anfangen was er will, man kann da noch lange nicht auf seinen Geisteszustand schließen. UND: Man kann es so formulieren ohne gleich ausfallend zu werden. Gruß, M3ikl

Hi, ich hab mich nie über die Spritpreise beklagt. Natürlich isses mir lieber sie gehn nach unten als nach oben, aber bei einem Auto wie dem M3 darfste dir um sowas keinen Kopf machen, sonst hast du eben das verkehrte Auto. Ich hab ´nen haufen Kohle in dem M3 versenkt damit er so dasteht wie jetzt. Es ist ein reines Spassmobil und darf daher auch etwas Sprit verbraten. Is zwar scheiße dass der Benzinverbrauch direkt proportional zum Fahrspass ist, aber wie ich schon sagte: Bei ´nem M3 darf man sich um sowas keine Gedanken machen. Gruß, M3ikl

So Freunde, neulich kam mir ein Tunnel in die Quere, und da konnte ichs mir net verkneifen: http://video.google.com/videoplay?docid=1020641709188313234 *ggg* Gruß, M3ikl

Hi, ich weiss echt nicht woher das Misstrauen einiger Leute hier immer kommt. Ich kenn Christos (der Threadstarter) persönlich, seh ihn sehr häufig, sein Auto steht wie ich schon sagte paar Meter von hier und bis jetzt is noch alles daran so wie ers beschrieben hat. Und dass das Ding geht kann ich auch bestätigen. Ich frag mich wieviele Leute es braucht die das Auto wirklich kennen bis es auch der letzte hier glaubt... Naja, ich wart nur noch aufn Fototermin mit seinem Cab und meinem M, dann bricht hier wahrscheinlich das Chaos aus und es wird behauptet dass beide Autos mit Photoshop modifiziert wurden ;) Gruß, M3ikl

Hi, weil im Gran Turismo Forum unter http://www.gtrp.de gerade ein Driftwettbewerb ist, wo man mitm M Coupé im Autumn Ring Mini driften soll hab ich da mal paar Bilders gemacht. Viel Spass damit :) Gruß, M3ikl

Das is doch eher der Opel-Fahrer. Ich pack ´nen E34 M5 und er packt meinen M3 Gruß, M3ikl

Hi, jo da hast recht. Auf der Autobahn hatte ich neulich ´ne Begegnung wo man gemerkt hat was mit meinem M3 geht. Ich hatte einen E34 hinter mir den ich irgendwann vorgelassen habe. 15 Minuten später stehen wir zufällig an der gleichen Tanke und kommen ins quatschen. Da sich der E34 vorher aber beim beschleunigen bis 240 nicht wirklich lumpen ließ musste der ja ganz gut motorisiert sein. Als ich den Fahrer fragte meinte der jo es is ein m5, und im gleichen Atemzug hat er angemerkt dass an meinem M3 was net stimmen kann, wenn ich ohne Mühe in diese Geschwindigkeitsregion komme ;) Also wenn ein M5 E34 auf der Bahn nur wirklich vorbeikommt wenn ich das möchte brauch ich mir ja wohl keinen Kopf machen wenn mich ein Opel nachts auf ´ner fremden Landstraße überholt. Ach ja: Der Opel-Fahrer hat das übrigens im Überholverbot durchgezogen, der scheint also schon ´ne ganze Weile Anlauf genommen zu haben um vorbeizukommen *ggg* Gruß, M3ikl

Man man, hier gehts ja ganz schön ab. Klar, dass jemand Meinungen will wenn er Bilder zu seinem Auto einstellt. Doch was ich nicht ganz nachvollziehen kann ist, warum hier von Geprotze geredet wird wenn Preise genannt werden. Die kamen erst zur Sprache als jemand explizit danach gefragt hat. Ob einem die Sache so viel wert ist muss dann halt jeder selber wissen. Und ob jemand was an seinem Auto selber gemacht hat oder hat machen lassen is mir wurscht, solang er ehrlich dabei bleibt. Ich betone immer, dass ich fast gar nix an meinem M3 selber gemacht hab, weil ich einfach kein Schrauber bin. Mir macht das schrauben auch einfach keinen Spass, aber das bedeutet ja nicht dass ich dann auf ein schickes Auto wie ich es haben will verzichten muss, oder? Also Leute, beruhigt euch mal wieder, es gibt genug andere Sachen über die man sich wirklich aufregen könnte, und außerdem dreht uns ein Mod bestimmt bald den Hahn zu wenn das kein Ende findet ;) Gruß, M3ikl

Hallo, ich hab heute nach ca. 1,5 Wochen mal wieder den M3 aus der Garage geholt (und erstmal gewaschen *g*). Dann bin ich ein paar Runden mitm Kumpel zusammen gefahren, weil es fehlt einem halt doch, weil es liegt schon noch ein gutes Stück zwischen dem und dem Alltags-325i ;) Die Fahrt hat sich dann über einige Landstraßen die ich gerade so "gefunden" habe hingezogen, also quasi Fremdgebiet. Aus Spass an der Freude hab ich am einen oder anderen Ortsausgang wos übersichtlich is bisschen Feuer gegeben (also nachdem ich ausm Ort rauswar, damit das jetz keiner falsch versteht). Das hat wohl einen gewissen Opel-Fahrer angespront mir auf die Pelle zu rücken. Jedenfalls hab ich einen Ortsausgang vorher selbigen mit 50-130 bei Vollast etwas abgeschüttelt, aber nach einer weiteren Ortschaft hat er sich bei 120 vorbeigedrückt und richtig Stoff gegeben. Da es Nacht war, ich die Strecke nicht kannte und keinen Bock hab wegen sowas meinen Lappen abzugeben hab ichs nach ´ner Zeit gutsein lassen. Als der Opel-Fahrer ´ne Tanke angesteuert hat bin ich hinterher um zu erfahren was in dem Ding drinsteckt, und auf meine Frage meinte er nur dass er 150 PS hat und halt öfters mal getreten werden muss... Naja, dann isser in sein Auto und weiter. Ich hab mich nur gewundert warum der mir nix zu erzählen hatte. Die Kiste war ein Plastikbomber der obersten Güte, drin sogar mit weißem Leder vollgestopft, und der will nix dazu sagen? Also wenn mich einer auf mein Auto anspricht erzähl ich da bisschen mehr ;) Jedenfalls muss der sich tierisch gefreut haben dass ers mir "gezeigt" hat, aber wien geisteskranker über Landstraßen brettern is halt net mein Fall... Gruß, M3ikl

Hi, wollte gerade meinen M3 anlassen, da musste ich feststellen dass die Batterie nur noch 5 Volt liefert. Beim Startversuch kein Muckser, und der BC2 schaffts gerade noch ein verkrüppeltes "Uhr" ins Display zu schreiben, und das verschwindet wenn man die Tür aufmacht. Das Auto steht öfter mal für ´ne Weile (so 1-2 Wochen kommen schon vor) und wird im Augenblick nur am Wochenende bewegt, aber dann schon ein paar Meter z.B. auf Treffen. Vor 1,5 Wochen war ich bei der Driftchallenge wo ich insgesamt so 400-450 km runtergerissen hab. Aber ein paar Wochen vorher war meine Batterie mal leer, weil bei BMW einer das Radio wohl net ausbekommen hat und dieses dann beim warten auf die Probefahrt fröhlich vor sich hin gedudelt hat. Wieviel kann eine Batterie denn durch fahren geladen werden, und wie lang dauerts normalerweise bis sie leer ist wenn das Auto länger steht? Ich hab ´ne Alarmanlage von Clifford mit einer leuchtenden bzw. blinkenden LED, und das is der einzig mir bekannte Verbraucher. Ach ja: Die Batterie hat 88 Ah. Wenn ich das Auto ´ne Woche stehen hab merk ich schon dass er ein bisschen träge anspringt. Was kann ich genau machen um keine Probleme zu haben? Soll ich die Batterie jedes Mal abklemmen wenn ich das Auto mal ´ne Woche nicht fahre? Soll ich se einmal richtig mitm Ladegerät volladen? Oder mach ich sonst irgendwas falsch? Gruß, M3ikl

Hi, bei mir gehts auch wieder. Ich hab deswegen ja auch schon ein Thema geöffnet gehabt (das is das das jetz geschlossen is, drum muss ich hier posten *g*) aber das hat wohl keiner gemerkt ;) Gruß, M3ikl

Hi Christos, ich glaub es wird mal Zeit für ein paar Bilder unserer beiden Autos zusammen. Das gibt bestimmt ´nen guten (um nicht zu sagen krassen) Kontrast und soviel Leistung auf einem Haufen sieht man bestimmt auch nicht alle Tage *g* Für die dies net wissen: Das schicke Cabrio hier und mein M3 parken grad mal ein paar 100 Meter auseinander :) Edit: Hier gibts noch bisschen was von meinem: http://e30-talk.com/vbgarage.php?do=view&id=172&garage=611 Gruß, Micha

Spitze, auf der Seite is mir prompt ´ne Werbung entgegengesprungen... Edit: Und so genau scheint die paar Worte noch keiner gelesen zu haben. Auf Svens Seite ist die Rede von EINER Freundin, nicht von SEINER Freundin. Und wer den Counter sehen will: http://www.countit.ch/cgi-bin/countit/counter.cgi?1150055043 Gruß, M3ikl