M3ikl

Hallo, ich hab schon öfters mit dem Gedanken gespielt mir irgend ein Navi ohne Festeinbau zu holen (also sowas wie TomTom oder ein PDA mit entspr. Navigationssoftware), aber da es nicht dringend notwendig ist hab ich mir bis jetzt damit Zeit gelassen. Als Siemens das Handy SXG75 angekündigt hat bin ich hellhörig geworden: Es hat eine GPS-Maus integriert. Allerdings werden die Routen über einen Datendienst aufs Handy geschickt, und das kostet pro geplanter Route was ich überhaupt nicht mag. Ausserdem was ist wenn der Dienst ausfällt? Da das Handy bei den Providern sowieso stiefmütterlich behandelt wird (mit Vertrag hats keiner im Programm, man kanns also nur so kaufen) hab ich mich mal nach Alternativen umgesehn. Bis jetzt hab ich nur rausgefunden, dass es von Tom Tom eine Mobile-Version gibt, das Tom Tom Mobile 5. Im Lieferumfang ist auch eine Bluetooth GPS Maus. Da ich im September eh ein neues Handy haben kann (Vertrag 2 Jahre alt) hab ich gleich mal auf die Liste geguckt und gesehn, dass u.a. das Nokia N70 unterstützt wird, welches ich bei Vodafone (bin dort Kunde) für einen Euro haben kann. Ich wollt eigentlich das E60 (hochaufgelöstes Display, hohe Farbtiefe), aber das hab ich wegen nicht vorhandener Kamera ausm Wind geschlagen (man mags kaum glauben: Ich brauch die Kamera, die is ein sehr praktischer Ersatz wenn man grad nix zu schreiben hat und z.B. ´ne Kabelbelegung "festhalten" muss). Ausserdem hat es wenns um die Navigation geht kein Betriebssystem welches mit Tom Tom Mobile 5 zusammenarbeitet. Um jetzt zum eigentlichen Punkt zu kommen: Hat jemand Erfahrungen mit Handynavigation? Taugt das was? Preislich ist es ja ganz interessant: Tom Tom Mobile 5 kostet ca. 200 Euro, im Vergleich zu den anderen Möglichkeiten (eigenständiges Navi oder PDA + Navisoftware) relativ günstig. Falls jemand ncoh eine andere Software für Handynavigation kennt oder eine preislich genauso interessante Lösung: Nur her damit :) So gesehen ist das Ding für mich gar nicht sooo teuer, weil ich immer gut 5 Seiten mitm Tintenpinkler rausdrucken muss wenn ich wo hinfahre weil ich ein notorischer "Falschfahrer" bin *g* So gesehen spar ich mir die Ausdrucke und obendrein noch den Sprit vom falschfahren *g* Aber wenns nix taugt hab ich ja nix davon, darum frag ich mal in die Runde :) Gruß, M3ikl

Apropos Ping: ich hab vorhin ´nen Weltrekord aufgestellt (glaub ich jedenfalls), aber leider nicht dokumentiert Direkt nach der Umstellung meines Telefonanschlusses hab ich die neuen Zugangsdaten eingegeben und erstmal gepingt um zu schauen ob Fastpath passt. Da kamen dann einige Pings mit um die -250 ms raus, und ich weiss nicht obs sonst noch auf der Welt wo Zugriffszeiten gibt wo die Antwort ´ne viertel Sekunde vor der Anfrage kommt *ggg* Übrigens is der Ping im Vergleich mit T-Com (beides Fastpath) absolut OK: Der beste Ping aufn 194.25.2.129 (T-Online DNS) war über T-Online selbst meist 16, manchmal 15 und M-Net hat sogar schon 14 gepackt *ggg* Läuft also spitze das Teil. Aber leider werd ich die Tage net viel davon haben, bin ja morgen in Asslar ;) Gruß, M3ikl

Hi, die 1432 hab ich mir "ausgeborgt". Einige Kunden von uns (ja ich mach PC und Netzwerkzeug auch beruflich) nutzen VPN, und da hats anfangs auch Probleme gegeben. Ich weiss jetzt nicht obs eine Eigenheit durch VPN war, aber scheinbar hat der PC Paketdaten mit drangehängt und der Router nochmal, also mussten wir einen noch tieferen Wert wählen. Wir haben halt einfach beim Hersteller des Routers gefragt was die so meinen, und der Supportmitarbeiter meinte 1432 müsste in jedem Fall funktionieren, und damit gings dann auch. Und ich dacht mir bevor ich jetz x Varianten probier nehm ich den kleinsten Wert von dem ich weiss dass er funktioniert. Ich setz es nachher evtl. mal höher um zu schauen obs immer noch geht. Und weil ich glaub die Frage kommt gleich noch: VPN steht für Virtual Private Network. Via VPN kann man übers Internet 2 Router direkt verbinden, z.B. 2 Filialen einer Firma. Die Router tauschen die Daten verschlüsselt aus (ich geh jetzt nicht ins Detail) und halten eine Verbindung zwischen den beiden Netzwerken. Z.B. könnte in der Hauptfiliale eine Warenwirtschaftssoftware laufen, und in der Zweigstelle greift man über VPN direkt darauf zu und kann so in Echtzeit darauf arbeiten. Das aber nur am Rande. Oder man nutzt es um auf wichtigen Servern kurz mal nachm Rechten zu sehn ;) Gruß, M3ikl

Hi, heute wurde mein Telefonanschluss von T-Com auf M-Net umgestellt. In diesem Zuge wurde DSL von 6000 mit 3000er Download (mehr war laut T-Com bei mir nicht möglich) auf 6000 mit 6000er Download umgestellt (laut M-Net geht das nämlich schon). Erst kam die Freude als ich bei meinem Router (Modem integriert) die Verbindungsgeschwindigkeit gesehen hab: *Modemstatus* Connected *Downstream-Verbindungsgeschwindigkeit* 7168 kbps *Upstream-Verbindungsgeschwindigkeit* 640 kbps Das kann ja heiter werden *ggg* Also gleich mal paar Speedtests ausgepackt um zu schauen was wirklich geht: Download vom T-Online FTP ging mit bisschen was über 700 KB/sec. Da er so schnell fertig war konnte er aber keine genaue Angabe machen (angefangen hats mit 1500, und das kann net sein). Also paar Speedtests ausgepackt und jedes mal am Upload gescheitert. Da kam nämlich NIX durch. Also FTP probiert: Keine Übertragung eMail mit Anhang verschickt: geht net raus FTP auf 2. PC gemacht: geht -> also WAN-Problem Router neu gestartet: nix Kurz überlegt: MTU Size könnte es sein! Von 1492 (sollte eigentlich gehen) auf 1432 geändert: ES RENNT Und wie! Hier mal paar Ergebnisse ohne Overhead (ich denk die Übertragungsraten oben sind inkl. Overhead): Arcor Speedtest: Down 6220 kBit/sec, Up 557 kBit/sec Die meisten Downloads kommen mit über 700 kBytes/sec ren, also dürfte das jetz wieder OK sein. Ich hab aber jetz schon gut ´ne halbe Stunde gebraucht um den Fehler zu finden. Hat schon etwas genervt. Aber jetz gehts ja richtig flott *g* Gruß, M3ikl

Es gab auch ´nen katlosen Evo mit 220 PS und ´nen 320is mit einem 2l S14 und 192 PS. Gruß, M3ikl

Hi, dass mIRC kostenlos sein soll is mir neu, aber jedenfalls frag ich mich was das Problem sein soll wenn mIRC.de mal nichtmehr ist. Die offizielle Seite von mIRC ist http://www.mirc.com/ und chatten kann man auch noch wenns mIRC.de nimmer gibt, da mIRC ein IRC Client ist und das IRC-Netzwerk wird man nicht so schnell wegkriegen. Zum einen gibts haufenweise verschiedene IRC-Netze, z.B. Dalnet, Quakenet, euIRC, IRCnet usw. und zum anderen gibts haufenweise Server überall auf der Welt. Ich seh da also kein Problem was das chatten angeht. Gruß, M3ikl

Hi, das mit dem 4er-Lochkreis ist völliger Schwachsinn. Mein M3 ist EZ 87 und soweit ich informiert bin BJ 86, also einer der ersten, und ich hab 5-Loch ^^ Gruß, M3ikl

Hallo, kennt sich einer mit VPN-Zertifikaten bzw. Openssl aus? Ich hab das Problem, dass ich eine VPN-Verbindung zwischen 2 Routern einrichten will, wobei diese nur in eine Richtung funktionieren darf (also einer ist Initiator, einer Responder). Ich dachte das geht ja genauso einfach wie eine normale Verbindung anzulegen, aber wenn ich den Pre-Shared Key angebe meckert der Router, dass das bei Initator/Responder nicht erlaubt ist. Die einzige Alternative ist ein VPN-Zertifikat. Leider war bei dem Router und auch bei der VPN-Client-Software (die braucht man nur wenn man sich ohne Router einwählen will) kein Programm zum erstellen von VPN-Zertifikaten dabei (Router und Software kommen von Netgear). Ich habe bis jetzt nur rausfinden können dass man mit einem Programm namens openssl Zertifikate erstellen kann, aber wie läuft das? Ich dacht ich probier da mal rum, aber es geht schon damit los dass ich ´ne Config-Datei brauche und da keine beiliegt die ich anpassen kann. Kennt sich jemand mit dem Thema aus? Gruß, M3ikl

Und ich hab gemeint die hätten ´nen RB26DETT ausgebaut. Soooo gut kenn ich den Motor nicht, und die anderen zum vergleichen hab ich noch nie gesehn, deshalb hab ich wohl gemeint es wäre der gewesen. Gruß, M3ikl

Ich hab nie abgestritten dass überhaupt kein R34 dabei war, sondern mich hats nur genervt dass die eben mal kurz im Bild sind und das wars. Meistens zu sehen waren ja andere Autos, und das hat mich halt gestört. Im 2. Teil hats leider auch nur für die ersten paar Meter gereicht. Der heisst 350Z, und net Z350 ;) Gruß, M3ikl

Na also, das bestätigt doch, dass die Autos mit denen im Film gedriftet wird nicht aus Gründen der Driftbarkeit gewählt wurden, somit hätte es ruhig auch ein R34 sein dürfen. Aber es war auch ein Glück dass kein R34 dabei war, sonst hätte auch einer die Mona Lisa sein können *g* Gruß, M3ikl

http://www.saschaseidel.de/board/grafik/smilie/good_posting.gif

Hi, mich bringt es halt tierisch auf die Palme geschlossene Topics vorzufinden, zu denen ich noch was zu sagen habe, aber leider jemand sich nicht beherrschen konnte und sich dann im Ton vergriffen hat. Neulich gings ja in dem Topic von der Tuning World Bodensee ab ( http://e30-talk.com/bilder-videos/22640-tuning-world-2006-a.html ) wo dann geschlossen wurde. Es wäre vielleicht nicht schlecht, wenn sich die Mods eher dazu hinreißen lassen erstmal eine Warnung auszusprechen, denn schließen kann man das Topic ja immer noch. Hier auf dem Board fällt mir halt auf, dass die Topics relativ früh abgewürgt werden bzw. (fast) nie eine Warnung kommt bevor geschlossen wird. Gruß, M3ikl

Hi, ob R33 oder R34 is Geschmackssache. Hätt ich Geld wie Heu wäre eines meiner Autos garantiert ein R34 GT-R, auf Linkslenker umgebaut ;) Und dass es im Film net wirklich auf die Driftwilligkeit der Autos ankommt hat man ja gesehn, oder is der Fairlady Z auch ein so tolles Driftgerät? Gruß, M3ikl

Hallo, ich hab mir schon länger gedacht warum es so eine Funktion nicht gibt, da es bei Topicschließungen immer auch unbeteiligte trifft. Beispiel: Es beteiligen sich 10 Personen an einer Diskussion, 4 von denen gehen aneinander hoch und damit die sich nicht noch voll die Köpfe einhaun wird das Topic zugemacht. Aber was is mit den anderen 6 Leuten? Sollen die jetz ein neues Topic aufmachen, da ihre Diskussion fortsetzen und warten bis wieder einer der 4 anderen kommt und das Topic killt? Deshalb wäre es doch nicht schlecht, wenn man pro Topic bestimmte Personen mit einer Schreibsperre versehen kann, dann kann der Rest gemütlich weiterdiskutieren und der Streit is auch abgewendet. Klar, der Hausmeister kann sowas nicht ausm Arm schütteln, aber evtl. sollte man bei den Boardprogrammierern nachfragen ob sowas in Planung is oder gar schon dran gewerkelt wird :) Gruß, M3ikl

Hi, wie schon jemand anderes sagte: Han ist ein Name ausm japanischen, Hahn dagegen ein Wort ausm deutschen Wortschatz. Es gibt schon einige Sachen die in dem Film nicht so toll sind, ich habe sie aber bewußt nicht genannt um keinen Spoiler (und ich meine jetzt keinen am Auto *g*) von mir zu geben. Was ich blöd fand war, dass es wieder einen Lancer Evo gab, weil so einer schon die ganze Zeit im 2. Teil rumgegurkt ist. Gibt genug schöne andere Autos. Zwar waren wieder paar Skylines zu sehen, u.A. auch der RB26DETT mit dem er angetrieben wird, aber leider hats wieder nicht für mehr gelangt, dabei is der R34 so ein geniales Auto. Der R33 auf der Kreuzung war aber auch net ohne :) Gruß, M3ikl

Hi, noch ´ne Anmerkung weil ich das weiter oben öfters gesehen hab: Der eine Typ heisst Han UND NICHT Hahn! Gruß, M3ikl

Hi, also ich hab den Film gestern gesehn und fand ihn auch richtig gut. Der Patzer mit dem Vergaser is mir schon aufgefallen, aber die Atmosphäre is trotzdem ungewöhnlich und irgendwie faszinierend. Ich finds nur blöd, dass der Film immer noch unter TFTF gelaufen is. Klar, es gibt gewisse Gemeinsamkeiten, aber von den Personen um die es in den Vorgängern ging is ja eigentlich nix mehr da, und somit betrachte ich den Film auch als eigenständig und so gefällt er mir auch. Ich habe mir keinen Tiefgang von der Story erwartet, die Action is aber gut, die schauspielerische Leistung kommt bei so ´ner Art Film eh nicht so arg raus, weshalb man hier keine oscarreifen Leistungen erwarten muss und auch nicht sollte. Gruß, M3ikl

Hi, also die Sache hat sich erledigt. Die Scans haben nix ergeben, CDex is ja wie ich schon sagte wieder runter (ne Version ohne Beta-Status is jetz halt drauf) und es passt wieder alles. Gruß, M3ikl

Hi, ich hab seit gestern Abend ein total hässliches Problem mit meinem PC (Athlon 64 3800+ X2, 2 GB RAM, Win XP Pro SP2). Es fängt immer so 2-3 Minuten nach einem Neustart an, beim ab- und wieder anmelden sofort: Wenn ich die linke Maustaste drücke öffnet sich ein Hilfefenster, und zwar immer das zum aktuellen Programm. Also die Firefox-Hilfe in Firefox, die Corel Hilfe in Corel Photo Paint usw. Und wenn ich aufm Desktop bin die Windows-Hilfe. Die schaukelt sich so arg hoch, dass ich dann Fehlermeldungen kriege er könne die Hilfe nicht öffnen wegen Fehler in Anwendung (Datei helpctrl.exe oder so), und am Geräusch (dieses Fehlergeräusch von Win XP) hört man dass er zig von den Fenstern abwürgt. Am Schluss sind dann zwischen 120 und 140 Stück da (steht in der Gruppierung bei der Taskleiste dabei). Ich kann dann nur noch Neustarten, weil einfach nix mehr geht. Ich hab veruscht nen Screenshot zu speichern, aber geht nicht weil er im Photo Paint sofort ins Hilfefenster springt wenn ich was machen will. Unter Paint zeigt er mit Hilfe-Tooltips statt die Klicks auszuführen. Klick aufs ? neben schließen hilft auch nix. Das letzte was ich gestern gemacht habe wo die Ursache liegen kann is die Installation von CDex (neueste Version als beta). Evtl hat das Ding was abgeschossen, weil CDex sich mit ´nem Fehler mal verabschiedet hat und nachdem ichs wieder geöffnet hab gings das erste mal los. Hijackthis hat keine Fehler gefunden, Spybot ein paar kleine Sachen (schon entfernt) und Adaware Scan läuft noch. CDex is auch schon wieder runtergeflogen, such ich mal die neuste nicht-Beta raus *g* Antivir hat auch noch net angeschlagen. Ich hoff es geht jetz, weils bis jetz ganz gut läuft. Gruß, M3ikl

@HarryQ: Was ist jetzt aber, wenn ich mir erst vor kurzem das Fahrzeug gekauft habe und somit erst dann einen zeitgenössischen Umbau hab vornehmen können? Das würde in dem obigen Fall zum Einzug des H-Kennzeichens führen. Zum einen weil das Auto nicht mehr Original ist und zudem der Umbau erst neu gemacht wurde. Ich finds Käse zu fordern dass das Auto absolut Original sein muss. Die sollen ja keine Bastelbuden zulassen. Wenns absolut Original sein muss, dann dürfen nicht mal Alpinas oder 3tlg. BBS Felgen aufs Auto! Nicht Original! Und sowas finde ich absolut schwachsinnig. Ich kann mir das Kennzeichen eh abschminken, mein Umbau ist ganz und gar nicht zeitgenössisch. Aber wenigstens sollte man gewisse Modifikationen zulassen. Gruß, M3ikl

@Steff: Heisst das dann umgekehrt wenn ich mir 2 von den großen reinbaue hab ich dann ab dem mittleren Drehzahlbereich doppelt so viel Spass wie vorher? *ggg* So nach dem Motto aus 400 Nm in allen Lebenslagen machen wir 200 und ab 3000 1/min 600 Naja ich bins ja jetz gewohnt mit Drehzahl zu fahren, da würd mich das net jucken. Mein M3 kotzt bis 3000 1/min richtig rum, und erst ab 4500 merkste wie er richtig Luft holt *g* Gruß, M3ikl

Hi, das Turboloch kannste lange suchen, das Drehmoment von 400 Nm geht von 1300 bis 5000 1/min, und deswegen rennt das Ding in jeder Lebenslage wie irre. Und warum das Coupé so "wenig" Leistung hat liegt daran, dass der Verbrauch trotz über 100 PS / l Hubraum bei unter 10l / 100 km liegen soll. Gruß, M3ikl

Das läuft doch in diesem Bürokratenstaat ganz einfach: Wenn du nicht beweisen kannst dass sie schon 20 Jahre dran is muss angenommen werden sie kam erst gestern dran also gibts kein H-Kennzeichen. Ende der Geschichte... Gruß, M3ikl

Jo, die beiden Filme haben was. Bei Shawn of the dead gibts ja auch richtig komische Stellen, wo se z.B. die alten LPs nach den Zombies werfen: "Nicht die, die is selten" Gruß, M3ikl