Chaipi

ansonsten ask Chaipi .....

also isch dät mal sachen das du zuviel wasser "im" Auto hast.......mal Teppich anheben??? gruß vom chaipi

mh, erklär mir das mit dem hängenden motor nochmal...... wenn Du beim rechten motor ein Zahnrad - von oben-(verdeckkasten) sehen kannst - dann müssen die umlenkhebel komplett heraussen sein!!!! somit wäre die schrauben komplett herausen und die umlenkhebel samt schubstangen aus dem getriebe gerutscht! wenn der motor hängt - sind entweder seine halteschrauben komplett lose oder der halter ist irgendwo durchgebrochen!! Sende mir am besten mal ein paar fotos an meine email zu dann kann ich dir leichter helfen. GRuß vom Chaipi

also ich kann die haltung dieser leutchen bestens verstehen. NUR- ich werde mein Cabbi NIEMALS verkaufen!!! Das Wägelchen geht mit in's Grab oder kommt in's Wohnzimmer auf's Podest )))) Gruß vom Chaipi

unbedingt die schub / zugstangen auf richtigen sitz prüfen. befestigungsschrauben am motor!!!! befestigung der beiden Umlenkhebel prüfen - wenn gut- dann stangenlager prüfen - alle fest - dann einstellschrauben prüfen - auch fest - dann wird's unter u. verdammt teuer! - ein teil des getriebes bzw. zahnrad des motors könnte dann zernagt sein.........sollte das so sein - frag im forum ob einer zufällig nen Motor mit gebrochenem Halter liegen hat und verkaufen will........ gruß vom Chaipi

:D cheers vom Chaipi

Hi, in welcher Ecke Deutschlands gibt es dieses Teil für €20,-?? in Bayern jedenfalls nicht........(( Gruß vom Chaipi

mmmmmuuuhhahahahahahahahhahaha Rost???? :-D Hannes Du bist zu süß das ist Kupferpaste!!! :-D schließlisch pflech ich mein wächelchen wie meine auchäpfelchen :-D und den gank hab isch auch erledigt - werd ich jetzt schlank? Aber ich danke Dir für Deine Mühe Gruß vom Chaipi

ich arbeite mit einem Gerät der Firma "Rehm Schweißtechnik" aus Uhingen bei Stuttgart, 160Watt stark 220V Anschluß, Schutzgas. Einstellbar in 6 Stufen passend dazu natürlich der Drahtvorschub. Die Leistung ist mehr als ausreichend für normales Autoblech. Gruß aus Bayern Chaipi

Hi, ich fahre diesen Reifen in anderer Größe und bin voll zufrieden. Achte nur auf den breiteren Wulst als z.B. die Yokohomos haben - führte bei mir anfangs zu leichten schleifspuren an der vorderachse höhe Stoßdämpfer GRuß vom Chaipi:drink:

heeeee, ich wollte ein Teil! keine guten Ratschläge kontrolliere den Verdeck Antrieb jedes Jahr, vor allem auch deshalb da sich die befestigungsschraube des 2-ten Umlenkhebels lösen kann, nur ein solcher Bruch läßt sich nicht im vorfeld erahnen...... na gut .....dann dackel ich halt zum BMW Händler:roll: gruß vom chaipi

Hallo Freunde des guten Autogeschmacks, ich suche nachfolgend dargestelltes Teil vom e-Antrieb wer eines hat und es mir verkaufen möchte bitte kurze Nachricht geben. Dankeschön gruß vom Chaipi

hallo freunde des guten autogeschmacks mir verbog es heute diesen hebel. wenn jemand von euch einen solchen zufällig in der garage liegen haben sollte und ihn mir verkaufen möchte bitte eine kurze e-mail an mich senden. danke gruß vom Chaipi:drink:

Das ist das eine Problem, das andere ist die deutlich höhere Verbrennungstemperatur von Benzin!

Immer mal die Ruhe bewahren Also zur Ölpumpe - die wird mechanisch betrieben und nicht elektrisch, kannste somit mit ruhigstem Gewissen vergessen. Das die Sonne ein Kabel abisolierte ist mir Neu - aber ich will nicht ausschließen, dass evtl. die Ummantelung bei extremer Hitze schon mal schrumpft bzw. alterungsbedingt trocken wird, bricht und dadurch das Kabel freigibt..... Es wird Dir vermutlich nichts anderes übrigbleiben, als alle Kabel die Du im Radioschacht findest, auf Schmorspuren zu prüfen und ggf. diese Kabelstücke aus zu tauschen, ist zwar eine kleine fisselei, lohnt aber. Was den BC angeht, der könnte tatsächlich in Mitleidenschaft gezogen worden sein, stimmte der Ölstand? ist der Geber richtig und sicher verkabelt? Ich drück Dir die Daumen das nicht all zu viele Kabel angeschmort sind. Gruß vom Chaipi