Magic of Tattoo

Irgendwo im Netz gab´s ne Seite, wo man die Fahrgestellnummer eingeben konnte und dann alle Daten, Ausstattungsmerkmale usw bekommen hat! Kennt hier jemand die Seite? Ich meine nicht die auf e34.de, da wird die Ausstattung nicht aufgeführt! MFG Frank

Ich hatte einfach mal Lust auf so einen 70iger Jahre Wagen! Ich hab mich bereits früh für Autos interesiert und "wo ich klein war" habe ich diese Autos halt kennen gelernt -> Kadet B/C, Ascona/Manta B, Rekord D/E, Taunus, Granada, BMW 02, e21, e12/e28 usw -> tja, diese Autos haben zu der Zeit das Straßenbild geprägt und man hat so richtig mit bekommen, wie sie verschwunden sind! Mein Vater hatte einen Rekord C Caravan -> ein riesen Schiff! Mein Bruder (11 Jahre älter wie ich) hat mit nem Passat 1 angefangen, dann kammen Kadett B, Mercedes /8, BMW 2,8l... Diese Autos haben einfach einen ganz anderen Zeitgeist, den sie jetzt noch vermitteln! Mein erster Wagen war wie gesagt ein Ascona B 1,9n in gelb! Den haben wir schwarz/dunkelviolett lackiert, mit ATS Felgen, getönten Scheiben, Endrohr, Sportsitz, irgendwelche alten Boxen...ich hab mit diesem Wagen in 1,5 Jahren ca 40tkm gerissen (berufsbedingt immer nach Bayern runter)! Dann kam ein CRX 16v, mit dem bin ich nicht glücklich gewurden! Also wieder ein Ascona B (der auf dem Foto)! Da gibt´s unendlich viele Geschichten zu -> Polizeikontrollen, unzählige "krzzz" Geräusche in Parkhäuserm/Hofeinfahrten (SEHR tief ) usw! Die PS stehen bei dem Wagen nun im Hintergrund, ich will ja eh nur etwas über´s Dorf pöttern (zum schnellfahren hab ich meinen Touring mit 218 PS), auch die Automatik stört mich in dem Fall nicht ganz so! Ich hab mich eh gewundert, der Wagen "hängt" trotz Automatik und den paar PS gut am Gas und ist recht flott! MFG Frank

Noch ein Foto aus dem Bürofenster...

Hallo! Seit letzter Nacht hat es hier RICHTIG geschneit! Ich wohne am südlichen Randgebiet, im Oberharz ist es garantiert noch mehr! Skigebiete sind u.a. Sankt Andreasberg und Braunlage! Dort ist es bei dem Wetter am Wochenende oft sehr überfüllt! Ansonsten gibt es noch Torfhaus, Claustal Zellerfeld... MFG Frank

Ich hab seit geraumer Zeit nach nem Youngtimer geschaut -> einfach mal so... und am Sonntag hat es halt gepaßt: Der Wagen stand nur 50 KM von mir entfernt, hat nen guten Eindruck gemacht und der Preis war ok/günstig! Der Wagen springt super an und läuft prolemlos; es funktioniert alles und die Basis ist gut! Der Linke Koti ist stark rostig, dann die Radläufe etwas, 2-3 Beulen -> Kofferraum, Radhäuser usw ist rostfrei! In der engeren Auswahl standen 02, e21, e12 oder Opel Kadett, Ascona, evtl Rekord! Da mein erster Wagen ein B Ascona war und ich später noch mal einen B Ascona (Foto) hatte, war halt auch Opel ein Thema! Der Wagen soll original bleiben, evtl ein paar passende Alus (ATS) und ein GTE Lenkrad! MFG Frank

...aber nur als 3.Wagen! Hab den Wagen am Sonntag bei eBay ersteigert und gestern abgeholt! Opel Kadett "C" Limo, Bj 78, 1,2l, Automatik, 2.Hand (letzter Besitzer 91 Jahre), 101tkm, 1 Jahr TÜV, komplett original (bis auf diese häßlichen Radkappen und ein Glasdach -> hat damals leider jeder Wagen bekommen)! Will mit dem Wagen als Gaudi bei guten Wetter mit Roter Nummer hier über die Dörfer fahren! MFG Frank

Ich glaube kaum, daß Kevin oder die anderen verwöhnt sind... Ich bin schon lange am überlegen, ob ich mir Kevin auf´s linke Bein tätowieen lasse...bin noch auf der suche nach nem guten Bild von ihm... MFG Frank, der seit ca 18 Jahren Onkelzfan ist...

Hier mal die Muskeln von meinem Winterwagen!

Brauchst Du nicht, der Weg ist mir bei dem Wetter zuweit! Sowas such ich noch als Hobby...

Schlechte paßgenauigkeit, rostanfällig...gerade beim Aufbau von Unfallern hat man Probleme, ein vernünftiges Spaltmaß zu bekommen...

ATA und hintere Kopfstützen waren nicht serie! Muster der Sitzbezüge ist geschmacksache...mir gefallen die normalen dunkelgrauen besser -> sieht nicht so nach Polo aus...

Was für ein 325? Facelift (große Rückleuchten)? Da hab ich auch ne Handvoll da!

Ich hab noch einen Kühler aus einem 318 VFL -> müßte ja der gleiche sein! MFG Frank

Die 6-Kant Schrauben sind oft abgerissen -> wurden dann bestimmt durch Torx ersetzt! Oder Dein Kopf hat bereits ne "fachgerechtet" Überholung hinter sich...

Wenn ich mich jetzt nicht total irre: NEIN! Glaub das war ein weiteres Extra zur Klima!

Der Fühler selbst ist da ja auch nicht drinn...der kommt dann da rein!

Das müßte der Fühler für die automatische Temperaturregelung sein!

Ich wohne ja im Harz (naja, das Winterwetter ist hier auch nicht mehr so extrem) und hatte schon div Autos (auch einige Winterwagen mit Front-und Heckantrieb)! Mir macht das Fahren eigentlich nur mit Heckantrieb richtig Spaß! Da gab es bisher nie große Probleme! Ich vetraue da nur guten Winterreifen, Gewicht lege ich nicht in den Kofferraum! Bisher bin ich so immer und überall hingekommen! Man braucht halt nur etwas Gefühl für Gas und Kupplung, gerade beim 325! Mein 323 Touring ist mit eingeschalteten ASC eh ein totaler Spielverderber!

Wenn ich jetzt richtig liege, ist die einzige Änderung ein "Leitblech" im inneren der Wanne! Die erste Ausführung müßte aber auf jeden Fall passen!

Im E36: Der 328 hat mehr Durchzug/Kraft, Endgeschwindigkei ist gleich, Verbrauch ca 1,5-2 Lieter höher! Wie gesagt -> Erfahrungswerte aus der Praxis! Mein Kumpel hat im E30 Cabrio den M52/B20 (!!!) gehabt und der Lief schon DEUTLICH BESSER als ein M20/B25! Der 323 ist für Leute die viel fahren und auf den Verbrauch achten die ideale Lösung!

Ich hab bisher noch keine Probleme mit Vanos-Bauteilen gehabt (M-Modelle ausgenommen)! Die Vanos Motoren haben deutlich weniger Verbrauch! Das ein M50B25 ohne Vanos DEUTLICH besser läuft als ein M20/B25 kann ich NICHT bestätigen - auch nicht im E30! Wenn ich schon nen Umbau mache dann mit Vanos oder eben gleich nen M52 -> wobei der 323 Motor vollkommen ausreichend wäre, muß kein 328 sein (ich kenne die ganzen Motoren aus der alltäglichen Praxis)!

Jupp, die ersten M50 waren ohne -> absoluter DRECK!

Der Touring hatte die Batterie teilweise auch hinten, kommt auf´s Baujahr und/oder Ausstattung an! Da gibt es dann auch eine andere Seitenklappe im Kofferraum mit "Auswölbung" für die Batterie! Das Batteriekabel ist dann auch etwas länger als bei der Limo MFG Frank

Der "Kranz" wo das Lenkrad drauf sitzt (die Verzahnung) ist bei der Lenksäule vom Airbad länger/höher...d.h. wenn Du das normale Lenkrad aufsetzt, kannst Du die Mutter bis zum Gewindeende drehen und das Lenkrad hat noch Höhenspiel = die Mutter drückt nicht auf´s Lenkrad! Du kannst diese Luft mit einem Distanzstück ausgleichen! Falls Du die Lenksäule wechseln willst, mußt Du auch das Kreuzgelenk tauschen! Die Verbindung am "Pedalrahmen" ist auch etwas anders! Hab das bei meinem damaligen Touring auch komplett umgebaut, da es ein Automatik war und eh das Kupplungspedal eingebaut werden mußte! MFG Frank

Ich hab das PDS in meinem E36 abgeklemmt! Das geht einen auf die Eier!