325e-klatant-

ups, sorry, antwort war ja shcon da... da hab ich wohl:-z

ok ok, überzeugt. aber wat kost dat? sascha

ja, ich mein die dinger für die scheiben...:P wieso original? dann vergilben mir die dinger wieder nach ner zeit. und schwarz bleibt eben schwarz... sascha

Hab ja leider keine Preisliste... Was für ein Preis erwartet mich, wenn ich mir bei BMW diese Gummiteile fürs Heck und für die Frontkaufe? Ich meine diese Dinger, die nach ein paar Jahren so gelb werden. Ich wollte sie mir dann in schwarz besorgen... Danke für die Mühe. Sascha

Wo ist denn in der Liste dann die 4 Wochen Aussparung?? EDDA wird dazu was sagen können nehme ich an... @EDDA: Woher wusstest DU das überhaupt?? BMW hat mir dazu auch nichts gesagt... Grüsse aus dem Taunus! Sascha:-Q

Die werde ich wohl - wie Menni meinte - zuzinnen lassen müssen... Weiss der Teufel was das kostet! Aber sieht zumindest besser als ein Blindstopfen aus! Sascha

ok, danke! hätt ich nicht gedacht, dass das bmw einzeln hat (also ohne die komplette kennzeichenbeleuchtung:D ). wusst' nit, dass die so ins detail gehen... aber wenns das da gibt, hol ichs mir auch dort! gruss sascha

Zum Beispiel hab ich jetzt die Kennzeichenbeleuchtung abmontiert, weil da Rostansätze waren. Die Schrauben dieser Beleuchtungseinrichtung halten ja nur mit diesen kleinen Metalldingern, die da reingeklemmt sind (ich hoffe, ihr wisst, was ich meine? ) und die sind auch verrostet. Wo bekomm ich sowas oder anderen Kleinkram, den ich vielleicht noch nicht entdeckt habe, her? Danke und Gruss Sascha:drink:

Hi! Kann den Eta auch nur empfehlen. Ich habe zwar keinen Vergleich, weil das mein 1. ist, aber er fährt sich super ruhig und am Motor hab ich keinerlei Probleme (*klopaufsholz*). Gruss Sascha

ich weiss, fährt sich auch schon zunehmend schlechter... werd mich am montag auch um ein lenkgetriebe kümmern. servo ist schon schwer zu finden, aber die "normale" ist auch schon nicht mehr so oft... gruss sascha

das hab ich seit einer woche auch. fahre aber auch schon seit 1000km mit einer nicht mehr funktionierenden servo... ist schon ein kraftaufwand! sascha

danke dir, werd gleich mal nachschauen!

Hi! Ich bin's mal wieder... Hab eben beim Tanken gesehen, dass um den Einfüllstutzen so'n Gummiteil ab ist. Sieht aus, wie als ob's durch das Alter abgegangen ist... Ist das n wichtiges Teil? Thanxx Sascha

Typ lautet: VX420 (100 W) Danke schonmal, das Thema ging nämlich fast verloren...(( Sascha

@Menni die antwort hat mich aufgemuntert! mein eta ist von 3/85, sollte dann also das lange diff drin haben! halten die mehr aus oder wie?

ups...sorry, so meinte ich es eigentlich auch...:-Q

Was mir mal grad so eingefallen ist: Mich störts immer, dass ich die ganze Zeit den Schalter für die elFH gedrückt halten muss, bis diese oben sind. Kann man das irgendwie umstellen, dass wenn man sie antippt, von alleine hoch-/runtergehen?? Praktisch so wie bei allen neueren Autos. Danke schonmal! Sascha

dein cab braucht soviel wie ein eta?? kann ich mir eigentlich nit vorstellen...

hey, macht mir keine angst, ja?! es war doch nur EINMAL! und das auch nicht extra. ich hoffe, die maschine wird's mir verzeihen... wenn das ding n drehzahlbegrenzer drin hat, wird er ja auch gegriffen haben, oder? sascha

Also, ich habs auf jeden Fall geschafft! Waren eher 140km/h, aber das zu 100%! Mich hats auch gewundert... Wie kannst Du ihn bis 7000 ziehen, wenn er nur bis 5 anzeigt?? Oder hast Du etwa einen anderen Tacho?? Sascha

Hab eine (vielleicht sehr blöde) Frage zu meinem Eta: Bin eben auf einer leichten Anhöhe (mit etwas Anlauf) im 3. Gang 140/150 km/h gefahren. Das ganze so ca. 10 Sekungen lang. Drehzahl war auf Max.! Also, alles was er anzeigen konnte. Mache das sonst nie (wirklich! ) und mir ist es auch gar nicht aufgefallen, aber hab danach immer so ein schlechtes Gewissen... Ist das schädlich für Motor, Diff., etc...? Danke euch für evtl. Erfahrungen. Und sorry für die absolut blöde Frage! Gruß Sascha

@chris_e_a die zeichnungen hab ich trotzdem schon gespeichert... @HAPPI was meinst du mit 15er? ist das die bezeichnung f. die spindel?

erstmal eines vorweg: ich habe wenn 2 rechte hände, bin nämlich linkshänder! ok, und bevor das hier ausartet: ich werde an der lenkung nichts (selbst) machen - denke ich zumindest! alleine die vorstellung, dass ich bei mir in der garage die lenkung abmontiere, sie zerlege und dann evtl. am ende nicht mehr zusammenbekomme... ich würde das auto ja ohne weiteres nie mehr aus der garage bekommen! mal was anderes: was kostet die umrüstung (ich lass die flossen weg, keine angst! ) von servo auf NICHTservo??? ich weiss, es gibt hier JEDE MENGE, die froh wären, sie hätten eine, aber glaubt mir: mir reichts mit dem mist! also, auf antworten würde ich mich wie immer freuen! gruss sascha

Hab da welche rumliegen. Mich würde mal die Meinung von euch interessieren, was ihr davon haltet... Sascha

Also, sagen wir es mal so (nachdem was ich jetzt an Antworten habe): Ich bin da wirklich nicht so begabt für, aber wenn man die Lenkung wirklich nur nach Schema "f" rausbaut, die Dichtungen da irgendwie nach Anleitung reinmacht, ist das noch machbar (selbst von mir!), ABER ich habe in irgendeiner Anleitung gelesen, dass man einen Tiefenmesser (?), einen Drehmomentschlüssel usw. braucht. Ist also dann doch sehr kompliziert, oder? Nicht einfach Schraube auf - Dichtung rein - Schraube zu...?? Hm, ich weiss nicht so recht... Sascha