325e-klatant-
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ne ne, ganz normale blaue neonröhren. kein schwarzlicht (wobei das vom strom her kein grosser unterschied seín wird).
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Kumpel von mir hat sie mit den Schaltern (jeweils links und rechts) der Sitzheizung verbunden. Aber auch nur, weil er diese abgeklemmt hat. Übrigens: Was ich so bei ihm mitbekommen hab, ziehen die Teile ungeheuer viel Strom!!! Gruß
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Lösung A -> Werd schauen, ob's hilft. Aber ob's danach noch als Chrom zu erkennen ist, beweifel ich... Lösung B -> Zu teuer, zumindest neu.
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Hab auch nochmal ne Frage bzgl. Rost: Ist da noch was zu machen?? Wenn ja, was? (hintere Chromstossstange, untere Seite): http://people.freenet.de/georgetown/Imgp0013.jpg Gruß Sascha:-UU
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das war ja klar. kaum sagt man, es ist irgendwas kaputt, kommen die leut und wollen es gleich haben... zugegeben, neu ist es zu teuer, aber vielleicht kann ich es ja alla mac-gyver reparieren...
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das kanns natürlich auch sein... wusste es selbst so ganz genau. glaub, meine beiden gehen eh nicht mehr, kein wunder, wenn der vorbesitzer nie benutzt hatte...
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Scheibenwischhebel reindrücken! So wie Du auch den BC mit dem Blinkerhebel bedienst. So gehts zumindest bei mir!
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riecht gar nit mal sooo schlimm. übrigens: der bremsenreiniger ist ganz ok, das zeug macht alles weg bis auf ein paar ausnahmen. am auspuff ist der ganze ruß mit weggegangen!
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och, die austretende brühe geht mit dem bremsenreiniger gut von den kacheln wieder runter! gruß
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ok, ich dank euch! werd morgen mal schauen, ob ichs finde. werd mir eh noch bremsenreiniger besorgen - muss meine servo saubermachen, liegt grad in der küche! ä guts nächtle!
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Klebt dann nicht die ganze Stoßstange von der Cola???
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Kennt jemand ein gutes Mittel, um die Chromteile wieder auf Vordermann zu bekommen? Zum Beispiel für die Stoßstange, die ja bei einigen schon so leicht rau und matt geworden ist. Gibbet da wat? Gruß
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Habe meinen damals auch bei A.T.U. gekauft. Dichtung ist nicht dabei, aber wenn Du unwissend nach einer Dichtung fragst, wird er Dir sicherlich eine in die Hand drücken - für umme natürlich! Gruß:-Q
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Frage zu Bremskraftverstärkerschlauch
325e-klatant- antwortete auf 325e-klatant-'s Thema in Allgemeines
ok, ihr habt ja mal wieder recht. ich persönlich hätte es ja so gelassen, aber mir wurde abgeraten... die woche gibts dann wohl n neuen. thanxx -
Frage zu Bremskraftverstärkerschlauch
325e-klatant- antwortete auf 325e-klatant-'s Thema in Allgemeines
@HAPPI stimmt, und deshalb wird's jetzt auch gewechselt. vielleicht kann ich ja den gewebeschlauch von meiner ausgebauten servo dafür nehmen... der sieht fast gleich aus. ------------------------------------------- happi und edda wollte eh noch eine fotostory draus machen, wenn ich was am schrauben bin... glaub, das wird amüsant! -
Wenn man den abzieht, um einen neuen dran zu machen, muss da was entlüftet werden oder muss ich da sonst irgendwas beachten? Oder einfach abziehen und neuen dran? http://people.freenet.de/georgetown/Imgp0011.jpg Thanxx;-)
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morgen früh um 9 uhr bekomm ich ihn mit ohne-servo wieder zurück! mal schauen, ich bin gespannt! was mich nicht sehr erfreut, sind die kosten für das einstellen der spur. glaub, das kostet um die 50,- €!? Vielleich gehts ja auch ohne... Die Reifen sind eh nicht mehr die neuesten, von daher... gruß
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Hab mir eben ne Digicam und USB Karte gekauft (Sitecom PCI USB CARD CN-008) die ich installieren wollte. Jetzt hab ich eben erst gelesen, dass die für Win98, ME, 2000 usw. gedacht ist. Ich habe aber nun nur eine alte Möhre mit Win95. Wie kann man das Problem lösen? Es sind keine Treiber dabei und Win95 erkennt sie nicht. Auch auf der Homepage von Sitecom finde ich nichts! Danke euch schon mal. Wenns klappt, gibts auch n paar schöne Fotos! Gruß
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hm... sagen wirs mal so: ich fahre jetzt seit über 3 monaten mit defekter servo rum (öl vollkommen leer, pumpe hab ich abgeklemmt!) und das ganze geht jetzt sau schwer zu lenken. und ich muss sagen - ICH HAB MICH DRAN GEWÖHNT! da die mechanische ja eine andere übersetzung hat als eine defekte servo, denke ich, wird das ganze höchstens einfacher! die servoteile bewahre ich auch erstmal auf - für den fall der fälle. gruß
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Zur Erklärung: Servo undicht, neue zu teuer, gebrauchte auch zu teuer. Kein Bock mehr auf Ärger -> mechanische Lenkung! Gruß
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Meine Servolenkung fliegt die Tage raus, mechanische soll rein. 2 Fragen: 1) Worin besteht beim Umrüsten der Unterschied bei den Teilen? Was muss ich beachten? Spindel ist glaub ich anders, richtig? 2) Ist es - abgesehen davon, dass es generell passt - überhaupt versicherungstechnisch zulässig, einfach von Servo auf mechanisch umzurüsten? Danke euch schon mal! Gruß:-Q Sascha
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@organic ok, da werd ich auch nochmal nachschauen. ansonsten ist guter rat teuer wie es so schön heißt. tschö
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sorry, ich meine natürlich die LINKE seite!:-z thanxx
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also, ich hab KEIN touring; daher kann auch dort nicht die ursache liegen bzw. die schläuche. wo liegt denn dieser schlauch bei der LIMO? dieser ist dann verstopft oder wie soll ich das interpretieren? danke im voraus! sascha:-UU
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Hab die Originale drin. Weiss nicht, was das für eine ist. Aber ist auf jeden Fall elektrisch. Wo ist dieses Ablaufloch? Unter dem Teppich vom Wagenheber?