meine g-power erfahrung: vor ca. 3 jahren hatte ich einen g-power esd am luddaaa (damals 318i) montiert. es war ein gebrauchter esd mit 140x75mm endrohr. die leute, die mein auto nedd kannten, haben immer gedacht, das es ein m20 motor mit einem sport-esd ist. danach hatte ich einen gtas drunter, weil ich was RICHTIG lautes wollte. aber nach 1.5, fast 2 jahren gtas fahren, hab ich ihn an einem kumpel verkauft. der g-power klang im kalten zustand etwas kernig, aber NIE aufdringlich. im untereren drehzahl bereich und leerlauf sehr fetter und satter klang. oben rum ein bissle giftig. seit nem 1/4 hab ich bei meinem 318i cabrio einen gebrauchten g-power esd drunter und der klang ist weiterhin der hammer. auch hier denken die leute, das es ein 320i oder sogar ein 325i ist...*gggg* am luddaaa hab ich seit 1.5 wochen einen nagelneuen g-power esd drunter mit 2x76mm abgeschrägt. die ersten tage hörte man kaum etwas und seit wenigen tagen entwickelt sich der klang immer mehr. klangcharakter vom esd: im kalten zustand ist es zurückhaltend und ein bissle dumpf und kernig. wenn er warm wird, dann ein satter, fetter und dumpfer klang im leerlauf und im untereren drehzahlbereich. im oberen bereich klingt der wagen einfach nur geil. zum einen der klang vom m20 und dazu der esd mit einem satten und danach giftigen klang. ruf bei g-power mal an und mach dich mal schlau. ich kann gerne ein paar pics von meinem esd machen, wenn du möchtest. esd=endschalldämpfer!!!!:)))))