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Saisonkombifahrer

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Alle erstellten Inhalte von Saisonkombifahrer

  1. Saisonkombifahrer
    Sprüh die auch mit etwas WD 40 ein. Dann ersetz die auf jeden Fall beim Neueinbau. Frank
  2. Saisonkombifahrer
    Den markierten Hebel musst Du zur Tür hin drücken. Da sollte der Türgriff "eingreifen" Frank
  3. Saisonkombifahrer
    Alles Gute auch von uns Saarbrückern.... Eva und Frank
  4. Saisonkombifahrer
    @FlyingDevil: Entweder steht man über der Stänkerei oder man schreibt einfach nicht.... so einfach ist das. Außerdem muß ich Tom recht geben. Wenn die Werte stimmen, dann steht der sehr gut im Futter. Frank
  5. Saisonkombifahrer
    Klasse.... Frank
  6. Saisonkombifahrer
    Sowohl als auch
  7. Saisonkombifahrer
    Ich hätte ja nicht erwartet, daß dieser Thread über den Vergleich der Männlichkeit so ein Dauerbrenner wird.... Ein Teil der User nimmt den Thread bierernst und geht auf die los, die es absolut nicht ernst nehmen, die Threads ggf. etwas auf die Schippe nehmen, was meiner Meinung nach erlaubt ist. Also seid alle bitte etwas umgänglicher. Frank
  8. Saisonkombifahrer
    Das is ja nun allgemein bekannt. Ansonsten wird das mit Sicherheit jetzt seitenweise Posts von meinem erbsenzählenden Freund nach sich ziehen... Wer ist das?
  9. Saisonkombifahrer
    Entweder sind die Zahnräder die im DZM ineinander greifen verdreckt und verstaubt - was in der Regel unwahrscheinlich ist - oder die Akkus auf der SI-Platine sind im Sack. Geht die Verbrauchsanzeige korrekt? Frank
  10. Saisonkombifahrer
    Schleimer Danke !!!
  11. Saisonkombifahrer
    Nein. Ich bin mir sehr sicher, daß beifahrerseitig über einen Mikroschalter geschlossen wird, damit kein übereifriger Beifahrer mit dem Verriegelungspin den ganzen Wagen verschließt. Der fahrerseitige Mikroschalter dient nur der Entriegelungssperre und die ZV wird durch den Antrieb selbst ausgelöst. Frank
  12. Saisonkombifahrer
  13. Saisonkombifahrer
    Auf dem Bild sind die Enden der beiden Türkabelbäume zu sehen. Der eckige geht in den Antrieb, der runde in den Mikroschalter. Die Farben: blau - Ausgang auf weiss - Ausgang zu grün/blau - Signal auf gelbblau - Signal zu Wohin zielt Deine Frage? Frank
  14. Saisonkombifahrer
    Sind das wirklich Rückstände von der Politur? Ich hab die immer ganz gut mit ner Wagenwäsche und Mikrofasertüchern runter bekommen. Evtl. bindet die Magic Clean Knete die Reste... wäre ein Versuch wert. Frank
  15. Saisonkombifahrer
    Nochmal ein Dankeschön an die "Nachzügler". Und den "Jungspund" fasse ich mit meinen 36 Jahren als Kompliment auf. Frank
  16. Saisonkombifahrer
    Teste erstmal ob die ZV auch vom Kofferraum aus geht. Dann kannste den Antrieb testen. Und wenn das nix bringt würde ich noch den Stecker der Tür in der A-Säule prüfen. Evtl. ist da der Pin abgerottet, der das Signal vom Antrieb ans Steuergerät überträgt. Frank
  17. Saisonkombifahrer
    Nein, ich tippe einfach auf den Stellmotor (ich nenn ihn halt Antrieb), oder dessen Verbindung zum Schließzylinder. Nix dramatisches, kann mal im Alter ein wenig Spiel bekommen oder kaputt gehen. Frank
  18. Saisonkombifahrer
    Mir drängt sich auf, daß Du Dir im fortgeschrittenen Alter nur noch den Buchstaben X merken kannst, lieber Stefan
  19. Saisonkombifahrer
    Beifahrerseitig drückt der Schließzylinder auf einen Mikroschalter, der dann das Signal ans Steuergerät abgibt. Fahrerseitig wird der Antrieb durch das Drehen des Schließzylinders betätigt und gibt das Signal ab. Ich würde da mal das Gestänge zum Antrieb prüfen - ob das den ganz einschiebt - und den Antrieb testen. Wenn die ZV vom Kofferraumschloß aus funktioniert, dann haste den Fehler schnell auf den Antrieb fahrerseitig eingegrenzt. Frank
  20. Saisonkombifahrer
    Das hast Du bestimmt auf der Zulassungsstelle erwürfelt
  21. Saisonkombifahrer
    Hatte ich auch. Da war die SI-Platine im Sack. Also auch das Akkutauschen kannst du vergessen. Das war mein erster Verdacht, brachte keine Abhilfe. Erst der Tausch der kompletten Platine brachte was. Es war irrerweise die mit den schwächsten Akkus die funktioniert hat. Frank
  22. Saisonkombifahrer
    An jedem der Kabelbäume ist der Mikroschalter. Der wird auf den runden Stecker aufgesteckt. Der eckige ist für die Antriebe. Frank
  23. Saisonkombifahrer
    Jetzt hast Du auch einen Grund .... Frank
  24. Saisonkombifahrer
    ... oder bis wieder einer weint
  25. Saisonkombifahrer
    Hi, ich bin neu hier, heiße Rene und komme aus Oberösterreich und bei meinem 318i Cabrio ist mir der Zahnriemen gerissen . Und jetzt bin ich durch Zufall auf eure Seite gestoßen. Ich möchte mir jetzt auch einen M20 Motor einbauen. Ich habe alles schon so weit zerlegt dass ich denn Motor schon rausheben könnte. Meine frage lautet: Was muss denn am Motorkabelstrang geändert werden oder passt das alles zusammen Laut dem, was ich im Internet gelesn habe muß mann irgendwas ändern da sonst das Auto abbrennt. Kann mir jemand helfen? Ich weiss gar nich was da gemacht gehört Danke! Freu mich, Euch kennenzulernen MfG Rene
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