RaVen

Nachfragen ist immer gut ..aber ich bin mir sicher, dass es kein Problem sein sollte, ich hab sogar ein paar 7x15 ATS Felgen hier rumliegen, bei den laut Gutachten für den iX-Touring sogar nur 205/50 erlaubt sind, keine 205/55. Von der Traglast sollte es beim normalen Touring kein Problem sein, wobei es 205/50 mit Index 86 gibt, aber auch welche mit 93. Den min. Traglastindex kannst du dir ja einfach anhand der zul. Achslast ausrechnen, die des normalen Tourings weiss ich leider nicht.

Mhhh.. ich baue das Teil wirklich oft ein und aus und hatte noch nie Probleme damit, weder dass es klemmt noch dass was bricht. Wenn es so schwer geht liegts nicht an der Technik von BMW, sondern eher an der des Nutzers http://www.e30-talk.com/images/smilies/golf.gif

Dem würde ich mich anschliessen, bis auf, dass das JVC Navi übrigens auch ein Becker Traffic Pro ist Mit einem Becker Online Pro war ich schon ein paar mal unterwegs, gib eigentlich nichts besonderes zu Berichten, natürlich ist es teilweise nicht ganz so komfortabel wie ein richtiges Navi, aber sonst läufts ohne Probleme. Das Alpine habe ich bis jetzt nur im Laden gesehen, es kam mir von der Bedienung her etwas unstrukturierter vor als die Becker Radios, wahrscheinlich ist das aber nur eine Gewohnheits-/Geschmackssache. Das JVC ist wie gesagt einfach ein Becker Traffic Pro mit anderer Frontblende, sollte daher so gut wie keine Unterschiede zeigen, ausser evtl. im Service, wobei ich da mit JVC nur gute Erfahrungen gemacht habe. MfG RaVen ...PDA Navi ruled

Was mir jetzt auf Anhieb einfällt ist, dass sich bei den neuen Alpines 9835, 33, 31 die Farbe der Tasten einstellen lässt und man sie damit an die BMW Beleuchtung anpassen kann, leider geht das mit den Displays noch nicht. Das BioLite Display des 9835 unterscheidet sich wesentlich von 9833, 31 sowie den alten 9812, 13, 15, da viel mehr Informationen dargestellt werden können. Wenn man die MP3 Funktion nutzen will ist das schon ein grosser Vorteil. Wenn du umbedingt so Marken fixiert bleiben willst gibts ja eigentlich keine Alternativen, evtl. noch das 7998 was allerdings nicht ganz soviele Klangeinstellungsfeatures bietet.

Und wo soll dieser sitzen? Ist es eine nachgerüstete Klima?

Das Ganze scheitert allerdings schon an der Idee, denn der E30 Klimakasten hat keinen Pollenfilter

An der Plastikabdeckung sollten sich oben zwei Verschlüsse finden die um 90° gedreht und dann rausgezogen werden müssen, danach lässt sich die Verkleidung mit ein wenig biegen herausnehmen, am besten öffnen man vorher noch die zwei rechten Verriegelungen der Abschlussblechverkleidung (auch 90° drehen/ziehen), dann ist etwas mehr Platz. MfG

Diesel / Allrad --> Kofferaum

die sitzen genau richtig, man muss nur die richtige Hand benutzen, dann schaut man nämlich gewollter Weise automatisch beim Tür öffnen nach hinten.

Mhhh... also die Qualität des Kodensators wirst du nie direkt hören, aber du wirst bemerken wenn die tollen ebay Farad nicht der Wirklichkeit entsprechen, der vermeintliche 1 Farad Cap doch nur 0,6 hat oder der Innenwiderstand so hoch ist, dass die Anlage trotz Pufferkondensator mit Spannungsschwankungen zu kämpfen hat. Grundsätzlich würde ich von drei Werten ausgehen die die Qualität eines Kondesators bestimmen: Die Kapazität (real), der Innenwiderstand und die Induktivität. Daher, wir suchen einen Kondensator mit ausreichend hoher Kapazität und gleichzeitig möglichst kleinem Innenwiderstand sowie geringer Induktivität. Zum Glück kann man alle diese Werte weitgehend objektiv messen. Die allgemeine Verarbeitung spielt natürlich auch noch eine Rolle, aller elektronischer Schnick-Schnack ist wie du schon bemerkt hast mehr oder weniger Spielerei bzw. steigert den Bedienungskomfort.

http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=4688 :hoch:

Mhhh... @Stefan: das du noch nie was davon gehört hast wundert mich jetzt schon etwas, aber evtl. hast du in Sachen Car-Hifi noch nicht über den grossen Teich geschaut. Zumindest gibts dort einige die Visonik Subs im SPL Bereich einsetzen. Erfahrungen damit hab ich allerdings auch nicht. @ralf04, so ganz komm ich mit deiner Frage noch nicht mit. Mit Visonik kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Generell wäre es recht hilfreich ein paar mehr relevante Informationen zur Verfügung zu stellen. In was für einem Gehäuse ist der Sub zZt. verbaut? Willst du den neuen Sub im gleichen Gehäuse laufen lassen? Hast du überhaupt Doorboards bzw. was für welche willst du bauen/verbauen? Läuft das Frontsystem, so wie ich das lese, vollaktiv? Was willst du überhaupt mit der Anlage erreichen? MfG

http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/618331.htm

verbots - schild

Such dir jemanden der sich damit auskennt und es dir zeigt, sogar Volkshochschulen bieten teilweise Schweisskurse an. :-Q Dann sollte es ein Schutzgas Schweissgerät sein, Elektrodengeräte sind für Karrosseriebleche gänzlich ungeeignet, da bruzelst du nur alles kaputt. Von Baumarkt Schweissgeräten würde ich auch die Finger lassen, lieber ein gutes gebrauchtes was in einer Werkstatt ausgemustert wird. Da ich nicht "vom Fach" bin will ich dir bzw. mir weitere laienhafte Behauptungen ersparen.