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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    um den inneraum optimal auszuleuchten gibts möglichkeiten: in die mittelkonsole unterhalb des cokpits ne kofferraumleuchte einsetzen. die blöde checkcontrol raustun und ne inneleuchte vom passat35i einsetzen so sollte die ausleuchtung ausreichend sein Mathes
  2. Mathes318iA
    hast du keine türbremse dran?????????????? Mathes
  3. Mathes318iA
    wie da was in den brennruam gelangen kann????? stichwort ölkreislauf!!!!!! Mathes der das auto keine 5 sec laufen lassen würd.
  4. Mathes318iA

    Zu tief...

    Mathes318iA antwortete auf Oliver's Thema in Fahrwerk

    schmeiss die federn wech und hol dir nen satz neue. aber bitte vorn und hinten. weil wenn die verbauten federn sich extrem gesetzt haben und du verbaust vorn neue isses nich sonderlich gut fürs fahrverhalten. Mathes
  5. Mathes318iA
    also zittern bei dieser geschwindigkeit kommt in 95% der fälle von der hinterachse. also mal reifen achsweise tauschen. ansonsten checken ob die felge nen höhenschlag hat. (das wird von den wenigsten reifenhändlern beim wuchten gemacht). ansonsten würd ich auf radlager tippen. weil fahrwerkslager hast ja neu. oder pfusch beim einbau der fahrwerkslager. Mathes
  6. Mathes318iA
    nimm mal die scheibe runter! und mach die auflagefläche der scheiben an der nabe beidseitig richtig sauber. mit ner flex und ner topfbürste richtig sauber schmirgeln. das gleiche machs du dann zwischen bremsscheibe und felge. und KEINE kupferpaste auf die auflageflächen maximal an der mittenzentrierung. weil selbst due kupferpaste kann zu unwuchtigkeiten führen. Mathes
  7. Mathes318iA
    aber nich wenn se eingetrocknet sind Mathes
  8. Mathes318iA
    übervorsichtigkeitmous an: wenn sich ein klitzekleines stück des gebrochnen kipphebels in den brennraum verdrückt hat könnte das den rest des motors auch noch himmeln. übervorsichtigkeitsmodus aus Mathes
  9. Mathes318iA
    jou die 173er sind kennfeldoptimiert. ohoh ich sehs schon kommen: 325i bei iiihbäääh: super motor mit professioneller kennfeldoptimierung. :D :D Mathes
  10. Mathes318iA
    die billigste mehode is nasses zeitungspapier. einfach die karosserieteile anfeuchten und die zeitung drauflegen. und dann immer schön feuchthalten. 2-3 stunden sollten reichen. Mathes
  11. Mathes318iA
    vergiss es paaaaaaast net weil die einstellschrauben sind anders angeordnet Mathes
  12. Mathes318iA
    genau aus diesem grund hab ich mir den stress mit der löterei nich angetan. bin zu egay und hab einfach einen ersteigert. eingebaut. funzt subba!!!!!!!!!!! Mathes
  13. Mathes318iA
    mir is letztens die kleine lampe aus den einschub gerutscht. bin dann so 14 tage rumgefahren. heut wollt ichs richten aber da hab ich gesehn das die 2watt-lampe den einschub gefressen hat. wie kann ich den einschub wexeln? hat das schonmal jemand machen müssen? oder muss ich das ganze hebelgedöns tausche? Mathes
  14. Mathes318iA
    na gut dann schreib ich es nochmal l-a-n-g-s-a-m nur für dich. hol dir nen anderes vom schrotti und bau den griff und das andere gerödel was du wechgeflitscht hast einfach um. Mathes
  15. Mathes318iA
    wenn dus raus hast kannst du deinen schliesszylinder in jedes andere handschuhfach einbauen. Mathes
  16. Mathes318iA
    so genau kenn ich mich mit dem kram nich aus aber is das nich sinn der ganzen apparatur???? schnelleres erreichen der notwendigen kat-temperatur damit der kat beim kaltstart schneller ans arbeiten kommt. (die faule sau *g*) Mathes
  17. Mathes318iA
    wenn du über 1,60m gross bist bau den sitz aus. dann kopfüber in den fussraum stürzen. im flug die rückenlagen einnehmen. nach der landung schaust du in richtung handschuhfach. da entdeckst du drei schrauben mit SW10. die machste raus dann fällt dir das handschuhfach auf die nase. nadem du die blutung gestoppt hast kannste vorn das schloss aushängen. :D :D Mathes
  18. Mathes318iA
    also ich hab ja auch automatik. und das a-getriebe is nu mal loggere 40kilo schwerer wies schaltgetriebe. meiner hat das sandtler-kit drin, was angegeben is mit 60/40. wobei ich der meinung bin das es nur 55/40 in real sind. du musst bei meiner aussage aber auch bedenken das bei mir 2 zylinder fehlen aber das sollte die unterschiedlichen federn (4/6-zyli) ausgleichen. Mathes
  19. Mathes318iA
    laut etk 15€ die koti-stücke und über 60e die langen teile. pro seite versteht sich. Mathes
  20. Mathes318iA
    kost bei bmw 15€ Mathes
  21. Mathes318iA
    meine liegen aus zeitmangel auch noch im keller. Mathes
  22. Mathes318iA
    @320icologne: ich fahre 205/55/15 auf der kreuzspeiche. vorn is noch genügend platz. auch ohne bördeln. selbst hinten isses mit 10er spurverbreiterung sogar noch fahrbar. aber nur mit leerem kofferraum. bei vollem kofferraum schleifts bei mir aber nich am radlauf sondern an dem inneren radkastenblech. Mathes
  23. Mathes318iA
    nur mal tipp: lass die folie dran und wexel die scheiben fürn tüv. geht garantiert schneller als die folie abzufummeln. und hinterher wieder zurücktauschen und freude haben. Mathes
  24. Mathes318iA
    okay bei cab hat man ja noch kopffreiheit aber in der limo stell ich mir das etwas komplizierter vor. *überleg* wie lang habt ihr gebraucht? Mathes der auch son sekundenkleberfleck aufm cockpit hat
  25. Mathes318iA
    ich vermute das meine krümmerdichtung den weg allen irdischen gegangen is. da ja am donnerstag ringtreff is und ich keine zeit hab in die hobbywerkstatt zu dümpeln wollt ich das in der TG machen. reicht es nen bock drunterzustellen und das rad abzubauen? komm ich da ran? oder muss ich mir die arme brechen lassen damit ich da ran komm???? P.S. drückt mir die daumen das es "nur" die dichtung is und nich ein krümmerriss oder ein gebrochener stehbolzen. Mathes
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