das problem bei dem unterfahrschutz is aber das das du dann noch weinger platz unter dem auto hast. okay deinen ölwanne is geschützt aber wenn du richtig mit schmackes irgendwo aufsetzt wars das auch für deinen unterfahrschutz. Mathes der während der bund-zeit nen ascona vom kameraden öfter vom hubbel heben musste.
mööööp fehler!!!! das M-fahrwerk im touring mit niveauregulierung hat die gleiche höhe wie das "normale" fahrwerk. solltest du wirklich das niveau raustun musst du aber noch einige leitungen verschliessen oder einen kreislauf dran machen. also einfach rausreissen und das neue verbauen is nich. Mathes
@hitman: die minute zeitverzögerung is aber ein bissken wenig. lass ihn doch erst das diebesgut im auto verstauen:devil: :devil: okay die rasierklingenmethode is auch nich brauchbar. aber eventuell seinen nick in die is-lippe gravieren (lassen) ????? okay dann kann se immer noch geklaut werden aber wer will so ne lippe dann noch haben? okay die gravur kann man spachteln aber die jungs sind ja aufs schnelle und leichte geld aus!!! Mathes
@touringtreiber: hast du sowas noch nich gesehn???? is ca. 80x160cm und aus holz. liegt vorzugsweise auf linken autobahnspuren und nennt sich europallette. meinem passat 32B hats damals beide linken räder abgerissen. aber die ölwanne war noch heil. aber warum beschweren sich die sexzxlinder-fahrer eigentlich???? die solln mal M40 fahrn dessen ölwanne hängt noch tiefer!!!!!! Mathes der trotz 60/40 noch keinen ölwannenschaden hatte
@degrees: dat is der zitat "Blaupunkt Equliser"zitat ende. dat ding is sooooooooooooo kagge das verzerrt und verstärkt alles. und genau so siehts aus Mathes
jou ich würd auch aufs relais tippen. das is das grosse im sicherungskasten. einfach mal die kontakte säubern und ein bisschen kontaktspray dran dann sollte es wieder funzen. ansonsten mal bei schrotti vorbeischauen Mathes
naja und das abmachen bei jedem parken is auch nich die superlösung. Mathes der keinen bock hat beim parken erst die deckel und die is-lippe in den kofferraum zu schmeissen. Mathes der ein exempel statuiert wenn er jemanden erwischt
was hat das mitm viertürer zu tun?????????????????????????????? "JJ" fragte nach den blenden der vorderen türen und die hast du doch auch oder???? Mathes
is ne einfache billige. ich glaub von "einhell" war im angebot für 15€. und die stoffhauben passen von allen anderen herstellern auch. das war mein kaufargument. leihweise hatte ich mal ne profimaschine. aber die lief mir zu schnell und schmiss mit der politur nur so um sich. 8-/ und ich wollt nich meine hose oder die scheiben poliern:-[ Mathes
anleitung ohne gewähr: scheibe runterleiern fenstergummi rauspolpeln zierleiste unterhalb des fensters abhebeln (mit allerhöchster vorsicht sonst sind se schrott) und dann die blende entgegen der fahrtrichtung "wechklappen" meist gehn die klipse drunter den weg allen irdischen aber die kosten nur 6cent das stück Mathes der beim anbau karosserieknete drunter gemacht hat weil die blende ab 140 klapperte
@voice: bei nadelabmachen hast du die anzeige gekillt. hatte ich auch schon bei drei tankanzeigen. hol dir vom schrotti eine (oder 28-/ ) andere und gutbis. Mathes
ich weiss nich was ihr immer habt????? ich nutze seit mehreren jahren das A1-zeug. wagen richtig sauber machen. dann mit speed polish und ner maschine richtig schön poliern. meisst lass ich ihne dann über nacht in der garage stehn und mach am nächsten tag das wachs drauf. nehmt aber blos nich das speed wachs 3. weil ich hab das nach anleitung mit der rolle aufgetragen und dann 6 stunden gebraucht um wieder glanz zu bekommen. ansonsten bin ich mit dem a1 hochzufrieden. 3M hatte ich mal ausprobiert (war ein geschenk) aber länger halten wie das A1 tuts auch nich. Mathes der sein bimmer einmal im frühjahr und einmal im herbst poliert
entweder wie schon beschrieben die cc wuppen oder den m-tec2 innenspiegel verbauen oder versuch mal zwei handschuhfachbeleuchtungsteile zu verbauen. die handschuhfachteile sind etwas kleiner wie die kofferraumbeleuchtungsteile und passen meiner meinung nach optisch besser. Mathes
tonnendeckel auf, checkcontrol rein, tonnendeckel zu!!!!! find das ding völlig fürn popo. weil wenn sich ein geber verabschiedet geht der motor mit. also muss man immer kontrolliern. Mathes
einfaches lackiertes blech. und total zerklüftet!!!!! also blenden dran lassen!!!! ausserdem macht das nen höllenkrach wenn du ohne die blenden fährst Mathes
nimm welche vom nebler. entweder die einfachen nur für NSL oder die doppelten für NSW und NSL. die kann man öffnen und in den innenleben ein kleines plastikteil entfernen. dann funzen die als taster. Mathes