Von alex325,
14.01.2015
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- Farbe Cosmosblau - Metallic
- Jahr 1985
- Baureihe E30
- Karosserieform 2-Türer
- Karosserievariante Vorfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 3
- Laufleistung 150.000 - 180.000 km
-
Beschreibung
Hallo,
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<br>hier möchte ich euch meinen BMW E30 vorstellen:
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<br>BMW E30 325i Vorfacelift
<br>Motor M20 B25 216KW 171PS ohne Kat ab Werk
<br>Produktionsdatum 29.10.1985
<br>Farbe Cosmosblau - Metallic
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<br>Ich habe das Auto im Jahr 2003 einem Kumpel abgekauft, da er etwas Geld brauchte. Dann hab ich das Auto ein halbes Jahr gefahren und dann fingen die hinteren Radläufe an zu rosten. Na gut Rost beseitigen und lackieren lassen. Als ich dann anfing zum schleifen wurden die Löcher immer größer. Also beschloss ich das Auto komplett zu zerlegen das Schweißarbeiten erfrderlich waren, je mehr das Auto zerlegt war desto mehr Stellen kamen zum vorschein. Da ich KFZ Mechaniker gelernt hatte wusste ich mir zu helfen. Hab aber auch schon mit dem gedanken gespielt die Kiste zu verschrotten:-) . Nach Wochenlanger überlegung habe ich mich dann für den Neuaufbau entschieden; GOTT SEI DANK.
<br>Es wurden die E30 Krankheiten beseitigt
<br>- linkes und rechtes Einstiegsblech, Heckblech, Radläufe hinten links und rechts usw usw.
<br>Der Aufbau hat neun Jahre in Anspruch genommen weil es kein Ende mehr nam:-), Also Stand er 7 Jahre in der Scheune und staubte ein. Weil ich mich nebenbei mit einem E34 M5 gespielt habe:-).
<br>Dann kamm das Jahr 2009 mit der Abwrackprämie, da hab ich die Chance genutzt und mir Teile für den E30 zum Schnäpchen geholt, da meine Kiste ab Werk nackt war. Also hatte ich ein Jahr Zeit mir die Teile zu besoregen die ich brauchte.
<br>Das waren :
<br>- Servolenkung komplett
<br>- Zentralverriegelung komplett
<br>- elektrische Fensterheber
<br>- elektrisches Schiebedach
<br>- Heckrollo
<br>- Ausstellfenster usw usw.
<br>Im Jahr 2010 ging es dann wieder los mit dem basteln:-)
<br>Motorarbeiten Hargte Fächerkrümmer einbauen und die ganzen besorgten Teile. Im April 2011 war es dann soweit das der E30 beim Lackierer war und komplett in der Orginal Farbe Cosmosblau Metallic lackiert wurde.
<br>Da ich aber so blöd war und das Auto gecleant hatte BMW Emblem entfernt Motorhaube im Blech verlängert hatte usw ( Jugendleichtsinn vom Jahr 2004 ).
<br>Also baute ich das Auto im Jahr 2013 wieder auf fast Orginal um, bis auf Fahrwerk Fegen und dem Bonrath Einarmscheibenwischer. Da ich sonst keine Chance auf die Historie Zulassung habe.
<br>Ich finde die Arbeit hat sich gelohnt. -
Veränderungen
- BMW E30 Sportsitze mit Sitzheizung und Rücksitzbank aus Leder
<br>- Hartge Fächerkrümmer
<br>- Bonrath Einarmscheibenwischer
<br>- US Positionsleuchten rot und orange
<br>- Schaltwegverkürzung vom Z4 2,5l
<br>- Alpina Frontspoiler
<br>- KW Gewindefahrwerk Variante 1
<br>- Kerscher Carmona Felgen 9 x 16 vorne und hinten 215/ 40 R16
<br>- Kotflügel mit Luftkanälen
<br>- Zentralverriegelung
<br>- elektrische Fensterheber
<br>- elektrisches Schiebedach
<br>- schwarzer Dachimmel
<br>- Ausstellfenster
<br>- M Technik 1 Sportlenkrad 370mm ( als Reserve ist noch eine mit 385mm vorhanden )
<br>- Fussmatten mit ///M Zeichen
<br>- VDO Zusatzinstrumente ( Öldruck Öltemperatur und Volt )
<br>- Scgrothgurte schwarz mit gelben Flock
<br>- HIFI Anlage von Kenwood komplett
<br>- ///M Fusspedale und Handbremsgriff
<br>usw usw usw -
Geplante Umbauten
- 2 neue Kotflügel
<br>- komplettes M Technik 1 Paket ( schon vorhanden :-) )
<br>- 80mm Auspuffendrohre wegen der M Technik Heckschürze.
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