Von e30fahrer87,
19.04.2014
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- Farbe Diamantschwarzmetallic
- Jahr 1987
- Baureihe E28
- Karosserieform 4-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer -
- Laufleistung 180.000 - 210.000 km
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Beschreibung
Mein absoluter Liebling!
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<br>Im Januar 2012 in einem sehr schlechten Zustand gekauft. Fahrwerk platt, sämtliche Schläuche und Dichtungen im Motor mehr oder weniger kaputt, Auspuff defekt etc. etc.
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<br>Das positive ist gewesen, dass er so gut wie keinen Rost hatte. Die Wagenheberaufnahmen und Schweller wurden vom Vorbesitzer 2011 neu gemacht. Hier mussten wir aber ein bisschen nachbessern. Heck und Radläufe wurden auch von uns gemacht.
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<br>Es handelt sich um einen 87er 525i M30 E28 mit nachgerüsteten G-Kat. Optisch wurde er auf M5-Optik umgebaut.
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<br>Der E28 wird von April-Oktober bewegt. Bis auf dem Lack, befindet sich der E28 in einem mittlerweilen sehr guten Zustand. Der Lack hat leider die letzten 25 Jahre beim Vorbesitzer sehr gelitten. Viele Dellen und schlecht ausgebesserte Kratzer. Ich werde es aber wohl so lassen, da ein Auto immer Patina haben darf. -
Veränderungen
Außen:
<br>M5-Frontippe
<br>M5-Heckspoiler
<br>17" ROD 0058 mit 225/45/17 Bereifung rundum
<br>M-Sportfahrwerk in Verbindung mit 40/30 Federn
<br>neue Zierstreifen in Anthrazit
<br>weiße Frontblinker
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<br>Innen:
<br>neue gebrauchte Innenausstattung aus einem M20-Modell in Pepita Anthrazit(alte Ausstattung ziemlich verschlissen)
<br>Sportsitze in Pepita Anthrazit
<br>M5 bzw M-Tech 1 Lenkrad
<br>M-Lederschaltknauf
<br>Lederschaltsack
<br>Blaupunkt Hamburg RCM 014 mit Kassette und CD 10-Fach-Wechsler
<br>Kombiinstrument reparieren lassen(Akkus ausgelaufen) -
Geplante Umbauten
Sportauspuffanlage
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<br>Evtl, aber nicht sicher, ein Motorumbau auf M30B35.
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