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BMW 318i (M40B18)
Von Beemer, 28.07.2014
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  • 0 Kommentare
  • Farbe Atlantisblau
  • Jahr 1987
  • Baureihe E30
  • Karosserieform 2-Türer
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Handschaltung
  • Vorbesitzer 1
  • Laufleistung 180.000 - 210.000 km
  • Beschreibung Die alte Dame heist blaue Elise, weil ihr immer zu früh die Puste ausgeht...
    <br>Ihr erinnert Euch an die Ameisenbärin bei Paulchen Panther?
    <br>
    <br>Dafür trug sie mich seit 2004 wacker durch die Lande...
    <br>das Weiteste waren 2000km bis Stoke on Trent in England,
    <br>2009 war dann die Tour d' Europe dran: Deuschland, Frankreich, Luxemburg, Belgien, mit Abstechern auf DEN Ring und nach Spa Francorchamps.
    <br>Mittlerweile waren wir insgesamt 110.000km gemeinsam gereist,
    <br>mit allen Höhen und Tiefen, die so eine Beziehung haben kann:
    <br>Geplatzte Zylinderkopfdichtung und geborstene Bremsleitung,
    <br>Runden auf dem Nürburgring und Ausfahrten mit dem 3er Stammtisch...
    <br>
    <br>Sie fiel ganz klar unter die Rubrik Opas beste:
    <br>Zwei Vorbesitzer Jahrgang 1930er;
    <br>Wenig Kilometer (nachvollziehbar, habe die alten DEKRA Berichte)
    <br>praktisch null Ausstattung.
    <br>
    <br>Leider hatte sie zwischenzeitlich sehr unter ihrem Umfeld gelitten:
    <br>Die alte Dame verbrachte Ihre Nächte auf nem öffentlich zugänglichen Parkplatz.
    <br>- Frontscheibe eingeschmissen, dabei Beulen in der Motorhaube.
    <br>- Beule im rechten Kotflügel (hab nen Nachbarn im Verdacht dessen Auto seitdem immer woanders parkte...)
    <br>- Rost an der Fahrertür
    <br>- Rost am Abschlussblech unter der Abschleppöse...
    <br>Lack wurde zusehends matter...
  • Veränderungen M-tech1 Lenkrad (das zweite)
    <br>15" BBS Kreuzspeichen und wieder zurück auf 14"er
    <br>BMW Bavaria Radio mit Helix Lautsprechern und Hochtönern am Spiegeldreieck
    <br>KLR
    <br>Rost am Abschlussblech unter der Abschleppöse... erfolgreich bekämpft
    <br>Stabilisator an der Hinterachse verbaut
    <br>Sportsitze in Überkaro Anthazit und
    <br>Fahrwerkinstandsetzung mit neuen QL-Lagern QL und Gasdruckdämpfern rundum.
    <br>Gründliche Innenraum- und Lackreinigung sowie Politur haben Jahreswagenfeeling aufkommen lassen.
  • Geplante Umbauten keine mehr
    <br>
    <br>Nach 110.000 gemeinsamen Kiometern und ein Jahr nachdem ich alle Wünsche erfüllt und mich wirklich mit Elises M40B18 Fahrleistungen angefreundet hatte, hat Elise leider der Tod in Form eines Golf 3 ereilt.
    <br>
    <br>Ruhe in Frieden im Autohimmel!

Kommentare

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