Von Hanzosan,
15.12.2011
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- Farbe Schwarz Matt
- Jahr 1991
- Baureihe E30
- Karosserieform 4-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 2
- Laufleistung 150.000 - 180.000 km
- Beschreibung na n Rigtool eben...
-
Veränderungen
alles Serie ausser:
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<br>-Karosserie:
<br>Wiechers Käfig Ausführung in Stahl, Kreuz hinten, H-Strebe, Türkreuze mit Knotenblechen,
<br>Domstreben vorne und hinten,
<br>Schiebedach eingeklebt.
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<br>-Motor/Antrieb:
<br>2,7L Hubraum aufgebaut mit Schrick 272 Welle und angepasster Motorsteuerung,
<br>leichte Schwungscheibe,
<br>Ölwannenschwallbleche,
<br>Supersport Edelstahlendtopf,
<br>Lamellendiff,
<br>Schaltgestänge vom Z3,
<br>Lenkung ausm E46.
<br>
<br>-Fahrwerk:
<br>Bilstein N-Fahrwerk mit Eibach Federnsatz,
<br>Uniball Lager auf der Hinterachse,
<br>Powerflexlager komplett.
<br>
<br>-Räder/Reifen:
<br>1Satz 7x15 BBS Kreuzspeiche mit Pirelli Slicks,
<br>1Satz 7x15 BBS Kreuzspeiche mit Toyo R888 Semislicks,
<br>1Satz 7x15 Atiwe mit Uniroyal Rainsport "Regenreifen" fürs Nasse.
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<br>-Bremse:
<br>Originale Scheiben mit Pagid(v)Redstuff(h)-Belegen,
<br>Zwangsbelüftung vorne,
<br>Stahlflex komplett,
<br>ABS abschaltbar.
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<br>-Innenraum:
<br>Sparco Pro2000 + Schroth 3" 6Punkter (Fahrerseite)
<br>Sparco Sprint + OMP 3" 4Punkter (Beifahrer)
<br>CheckControl im Radiofach,
<br>OMP Corsica Wildleder geschüsselt,
<br>OMP Fussstütze,
<br>Sparco Helmnetz,
<br>Anzeigen für Spannung und Öltemp,
<br>Elektrische Fensterheber und Spiegel nachgerüstet,
<br>Schaltblitz im Kombiinstrument,
<br>USB-Anschluss für Harry's Laptimer -
Geplante Umbauten
Zender Spoiler mit einstellbarem Flip,
<br>Fächerkrümmer (wer was brauchbares hat....gerne anbieten),
<br>Teilbeklebung der Karosse ;-)
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