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BMW 320i (M20B20)
Von denyo77, 30.03.2014
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  • Farbe lachssilbermetallic
  • Jahr 1988
  • Baureihe E30
  • Karosserieform 4-Türer
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Automatik
  • Vorbesitzer --
  • Laufleistung 150.000 - 180.000 km
  • Beschreibung [IMG]http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC02594.jpg[/IMG]
    <br>
    <br>Nach 3 Jahren Standzeit mit 160tkm aus einer Scheune geholt, anschließend wiederbelebt. Ausgetauscht wurden seither:
    <br>-LLR (Gebraucht)
    <br>-Lenkgetriebe (Gebraucht)
    <br>-Stoßdämpfer (Neu, Sachs)
    <br>-Bremsscheiben (Neu, ATE)
    <br>-Bremsbeläge (Neu, ATE)
    <br>-Thermostat (Neu)
    <br>-Sommer- und Winterreifen (Neu, Hankook), Winter auf 14Zoll Alu, Sommer auf 15Zoll Kreuzis mit Deckeln
    <br>-NSW (Gebraucht)
    <br>-Sämtliche Flüssigkeiten
    <br>-Zahnriemen (Neu, BMW)
    <br>-Keilriemen (Neu)
    <br>-Wapu (Neu, SKF)
    <br>-Ersatzrad (Gebraucht) 15" Kreuzer
    <br>-Sportsitze anthrazit 6-Zylinder
    <br>-M-technik 2 Lenkrad (neu von BMW)
    <br>-BMW Hochtöner (Spiegeldreiecke)
    <br>-LS Alpine rundum
    <br>-Radio (Kenwood MP3)
    <br>-BMW-Veloursmatten anthrazit
    <br>-Hinterachse neu gelagert, Achsträger überholt, ToLa neu
    <br>-Alle Bremsschläuche neu, Bremsumbau hinten auf 325i Scheibenbremse, Bremsen rot lackiert, komplett überholt (alle Gummis/Federn/Dichtungen)
    <br>-Spritschläuche neu
    <br>-Karosserie geschweißt (letzte Roststelle im rechten hinteren Radkasten)
  • Veränderungen --
  • Geplante Umbauten --

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