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BMW 318i (M40B18)
Von RealWinny, 20.09.2013
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  • Farbe daytona violett metallic
  • Jahr 1993
  • Baureihe E30
  • Karosserieform Touring
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Handschaltung
  • Vorbesitzer 1
  • Laufleistung mehr als 300.000 km
  • Beschreibung Ursprünglicher Kaufgrund war die Tatsache, dass ich für mein neues Keyboard einen Kombi gebraucht habe, da das Teil nicht in unsere bis dato verfügbaren Fahrzeuge (E46 Limo, Z3) passte. Als beginnender Youngtimer-Fan hab ich mich für den E30 entschieden. Dieser hier war von der Basis her sehr gut, hatte allerdings schon lange keine Werkstatt mehr von innen gesehen. Ich habe ohne Witz erstmal so ca. 6000 Euro in Reparaturen gesteckt (Lenkung, Kardanwelle, Kühlsystem, Fahrwerk, etc, etc, etc). Alles Dinge, die man beim Kauf (auch trotz Probefahrt) nicht gleich erkennen konnte. Aber was will man machen? Irgendwann ging nur noch Flucht nach vorne.
    <br>
    <br>In den ersten drei Jahren haben wir beide dann 100.000 Kilometer zusammen gemeistert. Da ich aber sehr viel Autobahn fahre, war der 1,8er dann irgendwann doch nicht mehr der Quell der Freude und so habe ich mir im Sommer 2009 einen E39 528i dazu geholt (siehe meine Garage). Bezüglich Motor, Komfort und Austattung natürlich eine ganz andere Welt. Da ich meinen E30 aber nicht missen wollte, fahre ich ihn im Saisonwechsel mit dem E39 von November bis März. Der E39 ist dann im Sommer dran, da ich da die meisten Autobahnfahrten habe.
    <br>Der E30 ist deswegen nicht zum Winterauto degradiert worden. Ich sage viel lieber, ich fahre ihn halt nur noch im Winter. Vorher war er ja Ganzjahresfahrzeug. Da ich mich sofort um jeden Rostansatz etc. kümmere, wird er es schon überstehen.
  • Veränderungen 2006:
    <br>Kaltlaufregler (TwinTec)
    <br>LPG-Anlage (war beim Kauf schon eingebaut)
    <br>
    <br>2007:
    <br>ATA mit Gong
    <br>Kopfstützen hinten
    <br>Hohlraumkonservierung
    <br>Funkfernbedienung
    <br>Sitzheizung
    <br>
    <br>Sommer 2008 komplett entrostet und neu lackiert.
    <br>
    <br>2009:
    <br>LWR E34 mit Ford Fiesta Regler
    <br>
    <br>2010:
    <br>Tempomat
  • Geplante Umbauten Bavaria C Business RDS mit CD-Wechsler

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