Von Gast,
18.02.2008
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- Farbe Diamantschwarz metallic
- Jahr 1991
- Baureihe E30
- Karosserieform 2-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer -
- Laufleistung 120.000 - 150.000 km
- Beschreibung --
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Veränderungen
Umbaumaßnahmen an meinem E30 325i 2- türer Bj. 11/1990
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<br>BELEUCHTUNSGANLAGE:
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<br>> schwarze Hella Hauptscheinwerfer mit Xenon- Gasentladungs- Lampen
<br> bestehend aus H1 Plug& Play Kit von Arcs Ltd.
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<br>> Standlichtringe in den Hauptscheinwerfern bestehend aus Teilen von E39
<br> (2x Lichtleiterkabel, 2x Standlichtlampe, 2x Standlichtringe in den Abblendscheinwerfern);
<br> aus Teilen von E65 (2x Standlichtringe in den Fernscheinwerfern)
<br> & Eigenbauelementen (2x Standlichtfassungen)
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<br>> Elektrische Leuchtweitenregulierung aus Teilen von E34 (2x Stellmotoren, 1x Regelschalter)
<br> & Eigenbauelementen (Kabelbaum, 2x Fassung für Stellmotoren)
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<br>> Rückleuchten schwarz MHW
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<br>> Klarglasblinker vorne schwarz Hella
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<br>> 3. Bremsleuchte rot von E46 Cabrio
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<br>KAROSSERIE:
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<br>> Türgriffe Fahrer-/ Beifahrerseite in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Wischerarme Fahrer-/ Beifahrerseite in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Scheinwerferblendringe Fahrer-/ Beifahrerseite in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Kamei Nierenblende in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Kamei Scheinwerferblenden Fahrer-/ Beifahrerseite ohne DE-Technik in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Scheinwerfer- Grill Fahrer-/ Beifahrerseite in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Nieren- Grill in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>> Motorhaube von BMW- Emblem und Spitzdüsen gecleant, Lufteinlässe aus Opel Kadett- E GSI eingearbeitet
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<br>> Heckklappe von BMW-Emblem gecleant, 3. Bremsleuchte rot von E46 Cabrio eingearbeitet
<br>> Spritzdüsen auf Wischerarme aus Teilen von E46 Compakt (2x Spitzdüsen, 2x Schlauchführung)
<br> & Eigenbauelementen (Schlauchdurchführung & Verlegung)
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<br>> AC- SCHNITZER Außenspiegel rechts & links in BMW Diamantschwarz- metallic lackiert
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<br>INNENRAUM:
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<br>> Fahrer-& Beifahrersitz E36 M3 Motorsport Sitze manuell mit Sitzheizung Nappaleder schwarz
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<br>> Schalthebel- & Handbremssack Nappaleder schwarz (erneuert am 12.02.2008)
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<br>> Kombiinstrument komplett Eigenbau
<br> (silberner Hintergrund, schwarze Tachoscheiben, Selbstleuchtende rote Zeiger von E46 M3,
<br> diffuse Beleuchtung in Bernsteinfarben, Temperaturabhängige Drehzahlanzeige,
<br> Intrumentenringe Metall verchromt, TKZ- Rückstellknopf verchromt)
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<br>> Check- Control Beleuchtung dauerhaft leuchtend bei eingeschaltetem Standlicht
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<br>> Zusatzinstrumente 3 Stück (Öl-Druck, Öl- Temp. & Volt) umgebaut auf Bernsteinfarbene Beleuchtung & Chromringen
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<br>> AC- SCHNITZER Zusatzinstrumentenkonsole in Ablagefach Mittelkonsole
<br>(erneuert am 12.02.2008)
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<br>> AC-SCHNITZER 3- Speichen- Lederlenkrad Typ II
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<br>> AC- SCHNITZER Alu- Schaltknauf (erneuert am 12.02.2008)
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<br>> AC- SCHNITZER Alu/ Chrom- Handbremsknauf (erneuert am 12.02.2008)
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<br>> AC- SCHNITZER Aluminium Padalerie (Gas-, Brems-, und Kupplungspedal)
<br>(erneuert am 12.02.2008)
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<br>> AC- SCHNITZER Alu- Fußstütze (erneuert am 12.02.2008)
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<br> Akzentteile:
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<br> > Lichtschalter Alu poliert (erneuert am 12.02.2008)
<br> > Türpin- Rahmen Alu poliert (erneuert am 12.02.2008)
<br> > Lüftungsstellknöpfe chrom
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<br>KOMFORT:
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<br>> Diebstahlwarnanlage MAGICAR M-932F voll Ausgestattet (erneuert am 13.02.2008)
<br> - 2-Zonen- Radarsensor
<br> - 2-Zonen- Schocksensor
<br> - Neigungssensor
<br> - Tür-, Motorhauben- & Heckklappenkontakte
<br> - 6 Ton- Sirene
<br> - Blinker Quittierung
<br> - Status EL-Emblem in Windschutzscheibe unten links
<br> - Komfortmodul für Fensterheber auf 1. Zusatzkanal
<br> - Programmierbare Komfort- Merkmale
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<br>> Center- Lock Funktion der gesamten Zentralverriegelung komplett Eigenbau mit Relais- Schaltung bedienbar über umgebauten Original E30 Fensterheber Schalter
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<br>FAHRWERK:
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<br>> RH ZW1 Cup Alurad in Wagenfarbe (BMW Diamantschwarz- metallic) Horn poliert,
<br> VA 8x17 mit 205/40 ZR17 & HA 9x17 235/40 ZR17
<br> VA 35mm RH Adapterplatten & HA 25mm Adapterplatten
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<br>> Koni Gelb Sport Rebound 40mm Härteverstellbar VA& HA
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<br>> G&M Sportfedern (leicht progressiv) VA -60mm HA -40mm Tieferlegung (erneuert 12.02.2008)
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<br>> VA Querlenkergummilager exzentrisch von E36 M3
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<br>> VA Domlager von E30 M3
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<br>> HA Stützlager von E36 M3 (erneuert 12.02.2008) & Versteifungsplatte von Z3
<br>(erneuert 12.02.2008)
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<br>> HA Tonnenlager Versteifungsplatte von E30 M3
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<br>> HA Träger Kolb- Motorsport (Sturz stufenlos einstellbar)
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<br>ABGASANLAGE:
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<br>> Sportendschalldämpfer ab Kat Edelstahl M-Technik 2x 70mm gerade Supersport
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<br>BREMSANLAGE:
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<br>> VA Eigenbau Dimension 312x 25mm mit 1 Kolben Faustsattel 60mm
<br>- Bremsscheibe vorne 312x 25mm Innenbelüftet von Audi TT Quattro (Zentrierbohrung und Lochkreis angepasst)
<br>- Bremssattel & Bremssattelträger 60mm Faustsattel von BMW E34 540i
<br>- Adapter für Bremssattelträger Eigenbau
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<br>> HA Original Dimension 260x 10mm mit 1 Kolben Faustsattel
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<br>MOTOR:
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<br>> wird noch nachgerüstet ^^ - Geplante Umbauten M50B28TÜ Umbau mit Edelstahl Komplettanlage und Leistungsoptimierung
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